高端车需求旺盛,豪华车的市场销量持续攀升,即便今年上半年有芯片危机影响,豪华车领域依然交出不错的答卷,销量增幅接近4成,远高于市场大盘不到30%的水平。其中,一线豪华品牌BBA的贡献量不小。

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上半年BBA的销量成绩仍稳居一线,均取得两位数的增长,但三者之间的竞争非常激烈,宝马的总销量成绩和销量涨幅都达到最高,而梅赛德斯-奔驰的销量数据排名第二,不过成绩增幅不如奥迪强势,未来奥迪有望跻身第二位置。

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宝马夺冠,应对芯片危机有诀窍

上半年宝马交出一份亮眼的成绩单,总销量为467,064辆,同比增长41.9%,销量数和增幅都比其它品牌好,并且还创下了宝马历年同期销量纪录,正在向100万辆年目标冲击。

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正所谓你有多努力,成绩就会有多高,宝马、奔驰、奥迪三家车企的实力都不差,但宝马能成为上半年的豪华品牌双料冠军,靠的不仅是车型畅销,还有面对危机时的处理方法。

今年芯片危机爆发,宝马采取了有效的战略措施应对,比如安排工厂优先生产利润大的车型,减产不减利润,以及直接到芯片厂家下订单等。这也是宝马没有停产车型的重要原因。

车辆能正常量产,加上不错的产品力和市场对高端车需求增加,宝马的车型畅销实属正常。上半年宝马3系、5系和X3都是品牌的销量支柱,其中宝马3系的成绩最好,上半年共售出了102,619辆,同比大增68.5%,并且还连续3个月蝉联B级车销量冠军。而宝马5系的成绩是90,925辆,同比增长37.9%,宝马X3则以79,731辆和同比41.5%的成绩成为最受热捧的高端SUV。

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如今在新能源车浪潮下,宝马也正在加快电动车布局,下半年会上市宝马iX和宝马i4两款全新车型,以及推出X1、5系以及7系的纯电版车型。这些纯电动车面对新势力车型或许还没有足够大的优势,但不可否认能增强宝马在新能源车领域的竞争力,同时为未来打造更好的新车积累经验。

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梅赛德斯-奔驰排第二,C级深受热捧

宝马第一,通常是梅赛德斯-奔驰第二,今年上半年也不例外。梅赛德斯-奔驰上半年累计销量为441,579辆,同比增长27.6%,整体表现中规中矩。

梅赛德斯-奔驰旗下车型的成绩方面,奔驰C级上半年销量85,406辆,奔驰E级为78,100辆,奔驰GLC为78,186辆,奔驰GLB为35,829辆。这几款车在近两个月的成绩有很大的变化,比如奔驰GLC,5月销量同比下降了28.01%,环比下降22.56%,进入6月更是同比下降47.2%,只售出8,768辆,要知道,奔驰GLC长期位居高端销量榜首位。

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而奔驰E级销量为9,230辆,同比下降41.4%。奔驰C级销量是12,280辆,同比下降了19.4%。一直以来,这两款车也是畅销车。

多款车型齐齐大幅下跌显然是不正常的,缺芯是关键原因,正如梅赛德斯-奔驰所说,全球半导体短缺严重限制了汽车交付,6月芯片供应链尤为紧张。据悉,梅赛德斯-奔驰的芯片短缺问题比宝马还严重。

不仅如此,奔驰C级也即将迎来还换代,很多消费者处于持币待购状态。另一层面来说,奔驰C级处于生命末期且在缺芯的环境下依然取得超万辆的成绩,市场受欢迎度已经相当出众。而即将到来的新一代奔驰C级在外观和内饰设计上都很像全新奔驰S级,新车进入市场后,相信销量数据会进一步提升。

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不过总体来说,由于未来两个季度芯片短缺问题仍将持续,估计梅赛德斯-奔驰在下半年的市场销量依然受影响。而在产品推新方面,梅赛德斯-奔驰计划在下半年投放全新一代C级、EQA、EQB、EQS等新车,其中奔驰EQA和EQB将实现国产。

奥迪强势成长,多款新车将来袭

上半年奥迪的成绩排在梅赛德斯-奔驰之后,共售出418,188辆新车,不过成绩增幅比梅赛德斯-奔驰强,同比增长高达38.6%。目前,奥迪已经完成78万辆年销量目标的53.6%,按照奥迪的车型销售情况来看,相信能完成销量目标。

奥迪的成绩强势增长,主要得益于主力车型奥迪A6L、A4L和Q5L的畅销。其中奥迪A6L在上半年的销量成绩是96,842辆,同比增长4.2%,成为高端中大型轿车最热销的那一位。另外一款拳头产品奥迪Q5L的上半年销量同比大涨37.2%至83,010辆,在高端SUV销量榜上排名第一。至于奥迪A4L,1-6月市场成绩是79,184辆,同比增长49.1%。

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对于奥迪而言,上半年的成绩来之不易,同样是受到芯片危机影响,奥迪多家工厂都处于停产状态,产能严重下降,这种情况下的成绩依然能快速上升,说明品牌的市场影响力非常大,加之车型都具备不错的产品实力,所以有不少拥趸。

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为了进一步增强实力,奥迪在今年的推新动作非常积极,规划推出的新车高达33款,今年上半年,奥迪已经带来了全新一代A3、中期改款Q5L等新车,下半年还会带来国产奥迪e-tron、中期改款奥迪Q2L等车型。值得一提的是,奥迪与宝马和梅赛德斯-奔驰一样在新能源车领域着力布局,计划在2025年前至少推出20款纯电动车,并且这些车型将覆盖各个细分市场。

除此之外,上汽奥迪的首款车型A7L也即将上市,多款新车的到来将会进一步提升奥迪的市场竞争力,奥迪在华的销量也有望实现新突破。

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上半年的厮杀已经结束,三家豪华车企的成绩都不错,但由于应对芯片危机的方法和产品更新换代等方面因素,三者之间的差距也在逐步拉大。如今BBA都在新能源车领域发力,三者可以说是处于同一条起跑线上,未来梅赛德斯-奔驰和奥迪能否凭借纯电动车的走量超越宝马呢?下半年宝马又能否保住冠军之位呢?静待谜底揭晓之时。

文/爱买车

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发布于 2021-07-19 16:12

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