似乎有特斯拉在的新闻就少不了热门，这周汽车圈内有十分热闹。本周27.6万元起的特斯拉Model Y标准续航版推出，很快就冲上了热搜，并且特斯拉官网的订购系统一度瘫痪。除此之外，捷途汽车品牌也宣布正式独立，小鹏汽车则在香港成功完成二次上市……

闲话少说，一起来看看本期《一周汽车圈》都有哪些内容值得关注吧~

售27.6万元起，国产特斯拉Model Y标准续航版上架

7月8日，特斯拉官网发布新增车型Model Y 标准续航版，售价27.6万元。新车自即日起接受预订，预计今年8月份开始交付。

Model Y标准续航版，采用后轮驱动，续航里程（国标工况法）525公里，百公里加速5.6秒，最高时速可达217公里/小时，标配高级版内饰。

售价方面，此次推出的标准续航版本综合工况下续航里程为525公里，虽然较长续航版本续航里程缩减了70km，但27.6万元的价格较长续航版本下降了7万元，较高性能版本下降了10万元。作为一款空间更大的SUV车型，Model Y的起售价只比Model 3高2.51万元，续航比Model 3标准续航升级版多出了57公里。

值得指出的是，如果车主在购车过程中直接购买了选装内容，会导致车价超过30万元、车主享受不到补贴了。不过，27.6万元的起步价格与30万元还是有一定差距的，车主可以先选好硬件并确定车价在30万元之内，购车之后再购买软件选装内容（比如FSD）。这样车主既能享受补贴又可以配全自己想要的东西。

特斯拉没有具体说明这款车的电池类型，但本次降价应该得益于它使用了宁德时代（CATL）的磷酸铁锂电池。在此之前，国产特斯拉Model 3也从三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，国产Model 3标准续航升级版和长续航后轮驱动版在进行电池更替后，价格下降约4万元~5万元。

7月2日晚间，特斯拉公布2021年第二季度交付数据显示，2021年第二季度特斯拉共生产电动车206421辆，共交付电动车201250辆，两项数据均创下公司季度新高。

车界观点：Model Y标准续航版的推出，很快就冲上了热搜，并且特斯拉官网的订购系统一度瘫痪。据官网显示，Model Y标准续航版将会在8月份开始交付，预计8月份特斯拉的销量将有望再次创造新高。另外，种种数据表明，特斯拉上海维权事件以及相关特斯拉召回、撞车事件对销量没有造成直接的影响，消费者已经重新回归理性。

捷途汽车品牌独立

7月8日，捷途汽车品牌之夜上，奇瑞控股捷途产品序列正式升级为捷途汽车品牌，并迎来品牌战略发展的全新升级。

与此同时，还同步发布了全新车型——捷途X-1，作为新捷途战略的首款产品，捷途X-1将在不久后上市，现场展出的实车并没有品牌LOGO，预计后续还会启用全新品牌标识。

现场，奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语表示，捷途由产品序列升级为单一品牌“有条件、有必要、有信心”；同时以用户为原点，捷途汽车将拥有“新内涵、新变革、新架构、新布局”。

发布会上，鲍思语也为捷途定下了新目标：到2026年实现年销量100万辆（国内70万辆，国际30万辆），作为捷途2.0战略发展的里程碑。

为此，在布局上，捷途汽车将在全球打造10个生产基地，产品实现覆盖60个国家/地区，同时还将在终端销售网络上进一步扩大，实现1000家，将终端市场市占率目标定为4.5%。

在人才上形成1000+1000的软硬件工程师队伍，200+2000人的旅行+体验师；同时还将在研发上投入300亿。

捷途汽车还发布了为旅行+打造的“昆仑”架构，将在原有智能、安全两大标签的基础上实现旅行智能化、健康可视化。据介绍，该架构将具备L5自动驾驶、AIot无限拓展，即插即用、中央计算机、千兆以太网等能力。

另外，在产品规划上捷途汽车还将带来“4+3+N”的产品布局。具体来看，未来捷途汽车还将推出捷途X-1、捷途X-2两款新品SUV，还将带来3款跨界新车，其中包括硬派越野、硬派皮卡以及MPV，而N则是代表着未来全系产品同步规划混动和生活空间系列，有望每年推出1-2款全新车型。

除此之外，还将以用户场景为需求进行开发和定义，推出创业版、钓鱼版、旅行版、商务版在内的多款定制车型。

车界观点：相比其他新品牌，捷途显然更受市场关注，毕竟3年近40万的销量成绩摆在那。而在这一次捷途汽车品牌之夜上，听到最多的一个词就是“共创”，产品共创、品牌共创与生态共创，不难看出捷途品牌想要与用户交朋友的决心，同时也饱含着要在其开创的“旅行+”市场做大做强的决心。

小鹏汽车在香港上市

7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”，此次IPO发行价为165港元/股，以开盘价计算市值高达2800亿港元。至此，小鹏汽车成为港股少有的“双重主要上市”案例。

回港的首个交易日，小鹏汽车报收于165港元，与发行价一致，较开盘价微跌1.81%，总市值2791亿港元。

公开资料显示，此次小鹏汽车在全球发售8500万股A类普通股票，募资超过140亿港元，成为今年以来港交所融资额第五大IPO项目。以发行价165港元/股计算，通过本次港股发行，小鹏汽车的估值达到2791.25亿港元。

何小鹏投身造车之后，缺钱一直是他面临的问题，并且在未来依然是主要矛盾。在上市仪式后的采访中，何小鹏直言，需要多大的资金体量，融资会在什么时候停止，没有一个标准答案。“但如果说从0到1的第一步需要200亿元，第二步需要的资金肯定超过300亿。所有人在今天都要多储备粮草。”

车界观点：小鹏汽车成功在香港上市，也吹响了造车势力开启新一轮融资的号角，此前就已传言赴港二次上市的蔚来和理想汽车，也将加快回归的步伐。或许，新造车的又一轮融资烧钱大战，又要开始了。

拜腾与富士康合作或终止

7月7日，据外媒报道，知情人士透露，拜腾与富士康的合作或将生变，原一汽资本控股有限公司党委书记、南京盛腾董事张影已被任命为拜腾汽车的最新董事长，接管了该公司的管理控制权。而富士康内部人士也表示，富士康正从拜腾撤出此前进驻该公司的相关人员。

富士康发言人最新一份声明指出，与拜腾的后续合作进展，尚待拜腾内部重组完成之后才能确定。

富士康内部人士表示，富士康派驻南京工厂的部分项目员工已经被陆续撤走。2021年1月4日，彭博社曾报道称，富士康计划向拜腾投资约2亿美元，随后1月5日，拜腾与富士康、南京经开区签署战略合作协议，三方将推进拜腾首款车型M-Byte的量产，力争在2022年第一季度实现量产。

根据协议，富士康将提供制造技术、运营管理经验和产业链资源，支持拜腾M-Byte的量产制造。当时富士康董事长刘扬伟表示：“与拜腾合作是我们布局电动车领域的重要一环，我们将竭力帮助拜腾早日量产。”

与富士康合作，也给拜腾注入了久违的生命力，让拜腾的量产计划看到了一丝曙光。一个月后，还有媒体报道称，拜腾正在计划通过特殊目的收购公司合并的方式上市，最早今年可以完成。

车界观点：张影出任拜腾新董事长、接管拜腾的管理控制权，意味着一汽将开始主导拜腾的重组事项。但富士康与拜腾的合作终止，表示拜腾M-Byte车型预计2022年量产事项又将面临不确定性。

售价14.98-18.58万，中期改款小鹏G3i上市

7月9日，中期改款小鹏G3i上市，售价14.98-18.58万元，续航有460公里和520公里两个续航版本，新车采用了X Robot Face家族式设计语言，并配备XPILOT自动驾驶辅助和Xmart OS车载智能系统。

本次小鹏G3i最大的升级亮点是全场景的语音交互，小鹏G3i全系标配了全场景语音功能:连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义。

G3i为小鹏G3自18年上市以来的第三次重要改款车型，主要在前后保和座舱数字化方面进行了升级。造型方面，在车身尺寸相同的情况下，对前后保进行了优化。新增隐藏式门把手，同时新增青，蓝，红三种色漆以及蓝白撞色内饰。前保险杠更换为X robot face 家族式前脸，这让G3i拥有了与P7、P5相同的家族特征，更具有品牌辨识度。

同时，G3i新增了支持V2L对外放电功能以及220V电源输出。这对于经常出游的用户来说，提供了更多家用的功能体验。

另外，G3i升级的智能灯语功能，让前贯穿式灯带可跟随音乐律动，展现多种灯光效果，未来还将支持自定义功能，可通过编程实现更多的个性化灯语。相对于老款，G3i取消了车顶摄像头以及A 柱摄像头两项配置。

自动驾驶方面，小鹏G3i延续了G3的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，拥有5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达。

动力系统方面仍然延续了G3的电机，最大功率145kW，扭矩300N·m。NEDC综合续航里程分别为460km和520km。

售价13.57万元-17.17万元，吉利星越S上市

7月10日，吉利品牌CMA高端系列——中国高性能SUV星越S正式上市，共推出四款车型，官方售价为 13.57万元-17.17万元。外观方面，星越S推出战机灰、骑士黑、亚瑟蓝、宙斯白、雷霆灰、赫拉红共六种车身颜色，整体造型继承了吉利家族的经典设计语言。

动力方面，新车全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，提供2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT两种动力组合。2.0TD高功率+8AT动力组合，实现百公里加速6.8s；2.0TD+7DCT动力组合，百公里油耗6.8L的经济表现。

文/Mcar车界

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