近年来,基于互联网思维的造车新势力愈发涌现。爱驰汽车作为国内一家年轻的智能电动车品牌,正不断以品质和技术为基石,引领品牌向上。在新能源汽车市场规模不断扩大的欧洲,爱驰汽车是国内有且仅有的一家实现车辆批量出口法国、德国、荷兰、比利时、丹麦等欧盟国家的中国新造车品牌,并在出口一周年之际,累计出口量已超2500辆。
意大利当地时间6月8日,爱驰汽车与知名汽车进口商Koelliker Group达成合作,共同开拓意大利市场,并计划于今年在意大利开售爱驰U5。
瞄准广阔前景,爱驰汽车的新势力新模式。
在众多新造车势力中,爱驰汽车是一个特殊的存在。其不仅拥有德系造车基因、研发团队,更拥有774项申请专利。从成立到首款车型进军欧洲,仅花费了短短三年时间。据Markline JATO数据显示,意大利纯电动汽车增长迅猛,2021年预计继续增长100%,其中纯电动SUV约占15%的纯电动市场份额,具备广阔的市场空间。此外,意大利政府推出的新能源车的购置补贴高达8000欧元,超越德法。当地还投资7.5亿欧元建设2万余个快速充电站,促使意大利新能源汽车产销量增至欧洲前列。此次意大利市场的布局,意味着爱驰汽车将继续作为中国新能源汽车全球化先行者,向全球化征程发起新一轮冲击。
6月10日,十三届全国人大常委会第二十九次会议表决通过《中华人民共和国数据安全法》。该法将于2021年9 月1日起施行。这部法律是数据领域的基础性法律,也是国家安全领域的一部重要法律。
6月11日,特斯拉在其官方微博转载了刚刚获表决通过的数据安全法并表示:“数据隐私安全,关乎着每一个消费者。特斯拉将严格遵守数据安全法,保护消费者数据相关权益。”据悉,5月25日晚特斯拉曾在官方微博宣布:“特斯拉已在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。接下来,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。”
首次明确长臂管辖权,特斯拉积极回应,在中国“学乖”了?
随着汽车智能化的快速提升,我国关于数据安全的首部律法,《数据安全法》从诞生之日起便受到了社会各界的强烈关注。
数字化转型是各行业都在积极开展的重点工作,因此,通过立法来维护数据主体的权益是必要之举。此前,特斯拉因车辆监控摄像头窥探车内隐私、多起“刹车失灵”维权事件备受争议,一度让特斯拉数据披露在消费端引起争议与重视。此次国家推出相关法律,智能汽车尤其是跨国车企,数据安全从此有法可依。特斯拉能够第一时间做出积极回应,态度向好。但特斯拉能否从此做到成为让国家、社会以及消费者放心的企业,便交给时间给出答案。
智能汽车的热浪将诸多新型企业推向汽车领域,各大巨头纷纷涌入并着力于研发新能源汽车。
今年1月,百度宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份与吉利控股集团成为战略合作伙伴,进军汽车行业。并在3月份投资20亿与吉利成立全新合资公司——“集度汽车有限公司”。
6月10日天眼查显示,百度全资子公司在北京成立集度科技有限公司。该公司成立时间为6月7日,注册资本20亿,法定代表人夏一平。这是继百度和吉利合资成立集度汽车有限公司之后,百度在造车领域的一家独资公司。在此前的6月1日媒体沟通会上,集度汽车CEO夏一平表示:“集度汽车首款车型的外观和内饰已经基本确定,这将是一款量产性质的概念车,预计在2022年北京车展亮相。”至于新车的定价如何,他表示由于智能化部分的成本比较高,新车的价格将不低于20万元。
集度发展尤为迅速,但挑战不容忽视。
近一百天的时间内,集度已组建完成百人核心团队,并建立产品规划,直至首款车型亮相在即,被称为“造车新势力2.0”的代表。但值得注意的是,如此短期的时间内完成研发、筹备量产,速度虽对于集度十分重要,但如何保证新车型的成熟度和质量稳定性,对于这家新车企来说仍是巨大的挑战。
据报道,第十三届中国汽车蓝皮书论坛于6月10日在合肥举行,华为鸿蒙车机操作系统备受关注。
目前,只有新车北汽极狐阿尔法S 华为HI版,成为全球首款搭载 HarmonyOS 2 车机操作系统的车型,该系统于6月2日晚正式发布。进而华为已发布鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、高分辨4D成像雷达等智能汽车新品解决方案,在其智能汽车领域的业务能力值得认可。同时期待未来能够看到越来越多的契合鸿蒙的智能终端产品出现。
构建强大生态格局,任重而道远。
从宏观角度来看,鸿蒙诞生的意义固然是打破国外在操作系统上的垄断地位,对国内消费者、信息产业市场乃至国家信息产业战略都有极为深远的战略影响。对于汽车产业来说,搭载了鸿蒙操作系统的车机将会与其他智能终端之间产生共享,从而实现万物互联。作为全新的操作系统,宏图固然美好,但鸿蒙必然也有着很长的发展之路要走。
文/汽车品评
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从2021年开始,百度、小米、华为等互联网企业便纷纷以各种身份入局智能汽车市场,的确从新能源车的发展角度来看,按照国家顶层规划
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