自2016年末,一汽丰田普拉多正式停产后,倘若想要购买丰田家族中的任何一款硬派SUV,无非只能通过平行进口或二手车这两种渠道,但随着国六排放标准的实施,诸多“硬汉”也纷纷退出了中国舞台,这使得这些车型的二手价格水涨船高,使得诸多消费者望而却步。而就在近日,兰德酷路泽家族也迎来了70周年之际,丰田也正是在这一时刻发布了全新一代的兰德酷路泽(LC300)。

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据了解,新车基于最新的TNGA-F平台打造,并采用轻量化设计,如:采用铝制车顶、混动总成、减少15L油箱体积等。此外,丰田还为新车开发出了多种不同风格的外观套件。

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从更倾向于运动化的GR SPORT车型可以看出,前后保险杠、轮毂以及外后视镜等各处细节均使用了黑化处理。其中,最具辨识度之处莫过于黑化中网的内部使用了辐条与TOYOTA的组合布局,右下角还另有GR的标识。

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尺寸方面,全新兰德酷路泽普通版的车身尺寸为4950/1945/1980mm,轴距2850mm。而GR SPORT车型长度增加了15毫米,高度增加了10毫米。“原汁原味”的车身尺寸比例获得了如此熟悉的数据:700mm的涉水深度,接近角为32°,离去角26.5°,离地间隙235mm。

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从所发布的内饰渲染图中,不难看出整体设计依旧延用了上一代的“T”型布局,其机械式仪表+小液晶屏设计的组合,展现出了“传统”的一面。全新设计的12.3英寸中控屏与中央操控台,使用了银色拉丝面板、钢琴烤漆装饰以及木纹饰板三种材质进行拼接,在彰显出高级档次感的同时,层次感也营造得较为不错。此外,内饰配色也将会提供米色与黑色两种供消费者选择。在座椅布局方面,新车使用了2+3+2的布局形式,第三排座椅在翻倒折叠后将会形成一个更大的纯平后备厢空间。

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据了解,顶配VX-R车型将配备座椅通风与加热、方向盘加热、HUD、无线充电、手机映射、全套的TSS驾驶辅助系统、L2驾驶辅助功能等。值得一提的是,丰田“招牌”越野配置也丝毫没有落下MTS(Multi Terrain Select多地形选择)、高低速四驱切换、陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、中央差速锁等。

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然而新车最大的变化莫过于动力总成,或许是因排放法规与积分的原因,丰田彻底取消了前代V8发动机的车型,取而代之的是全系搭载V6发动机。其中,代号为GRJ300/1GR-FE的4.0L V6自然吸气发动机,最大功率201kW,峰值扭矩376N·m;代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率298kW,峰值扭矩637N·m;传动系统均匹配一台全新研发的10速AT变速箱。

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汽油混动版车型将搭载代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机+电动机组成的混动总成,并且分为高低两种功率版本,低功率版本匹配50HP的电动机,综合最大功率322kW,峰值扭矩741N·m,匹配10AT变速箱和1.5kWh电池组;高功率版本匹配100HP的电动机,综合最大功率358kW,峰值扭矩871N·m;匹配10AT变速箱和3kWh电池组。(注:全新一代兰德酷路泽汽油标准调整为95号。)

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柴油混动版车型将搭载代号为F33A-FTV 的3.3L V6双涡轮增压柴油发动机+电动机组成的混动总成,最大功率215kW,峰值扭矩732N·m,匹配10AT变速箱和1.5kWh电池组。

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写在最后:

“大G可以带你去世界上的任何地方,而陆巡可以从任何地方把你带回来”。这句话已足够证明陆巡在硬派SUV中的地位。然而全新一代兰德酷路泽是否能引进国内销售目前尚未确定。但据某平行进口车商透露,新一代兰德酷路泽或将因排放无法满足国6b而无法进入中国市场!笔者相信中国市场这么大,丰田也不愿放弃这块“大蛋糕”,虽暂时无缘,但未来可期!

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文/一号汽车

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发布于 2021-06-17 16:34

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