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“向前看,我们需要更加关注前瞻性设计与技术的协同创新,最后目的是让我们用户的体验更好。向后看,我们看文化,不管是新的汽车、旧的汽车,在设计当中注入更多人文的关怀,可以让用户体验更加高级,所以根植于中国优秀文化沃土,我们的设计可以更加丰富,更加独特,并且更具生命力。”

中国一汽造型设计院前瞻研究所所长、红旗设计创意总监丁杨峰在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上题为“设计创新视角:向前看,向后看”的主题演讲中表示。

自2018年发布“新红旗”品牌发展战略以来,红旗品牌三年多时间销量增长42倍,抢占到了豪华车市场以及中国品牌爆发的“先手”。在已有成绩的基础上,红旗品牌确立2021年实现销量40万辆,“十四五”期间挑战百万销量的目标。

6月初,一汽红旗抢先发布了5月销量:26100辆,同比去年15100辆增长72.8%,环比4月21900辆增长19.2%。2021年,一汽红旗1-5月累计销量突破118000辆,同比增长116%,完成全年目标销量40万辆的30%。红旗的奇迹还在继续。

销量的持续剧增,除了产品质量的提升,服务的改善和营销的得力之外,和红旗独特的设计理念,也有着相当密切的关系。

一汽红旗设计团队,将中式美学传承,与现代汽车工业设计理念进行了碰撞,从而诞生了红旗新高尚设计美学,让红旗的品牌形象焕然一新。

新高尚美学,在张扬恣肆的时代精神背后,在整体造型布局上,坚持传承与创新,形成了自己的独特美学范式,希望从绵延数千年的中国文化艺术血脉里汲取营养,用设计去唤醒中国文化中伟大的精神和气质。

H9、H9+等在这种全新设计理念下诞生的新车,不但让红旗家族车型拥有了属于自己的DNA,也让红旗这个原来高高在上的豪华车品牌,走入了更多寻常中国人的家庭。

丁杨峰在演讲中,介绍了几年来红旗设计团队从当代艺术、现代设计、历史文脉、生活环境中探寻新高尚美学思路,摸索高端定制设计流程模式的实践历程。

以下是他的演讲实录。

尊敬的各位嘉宾,大家下午好!

非常高兴再次来到中国汽车蓝皮书论坛。今天我分享的主题叫做《设计创新视角:先前看,向后看》。向前看是看设计与技术的关系,向后看是设计与文化之间的关系。

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这是前两天刚刚结束的第二届红旗设计挑战赛的现场,我们的主题叫做“有温度的未来移动空间”,实际上是探索在未来新的出行方式下、新的生活方式下,未来的新汽车或新的交通工具,在设计上的变化和探索。

我们红旗团队给了参赛的设计选手一些设计上的指导,要求他们从用户、产品、环境三个维度全面分析,用设计思维分析,同时给出系统性的解决方案。我觉得设计的本质是探讨人、产品以及环境的关系,并给出最终的解决方案。

这是决赛的金奖作品,无论是从设计的质量、创新度、最终方案的解决程度上,还是和与我们品牌的契合度上,都非常精彩地打动了现场的评委和观众。

另外,一些作品非常科幻,非常具有想象力,非常有突破性,我在现场听到他们讲解自己作品的时候,也感到非常激动和兴奋。如果这些交通工具真的能够实现,未来我们的出行方式将变得非常美好。

但是回到现实中,没有一系列关键技术的突破,我们这样的创新设计是无法最终落地的,这个观点显而易见。我更坚信的是,优秀的设计能够引领技术发展的路线。

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比如说手机屏幕的发展,在设计师的推动之下,屏幕越来越大,需要技术最后把它做出来。而车灯就像我们的眼睛,它要非常有神,怎么做到有神呢?设计师一定要把它做得更加有层次,更加深邃。一开始的卤素车灯无法满足消费者的需求,随着设计师的需求,技术人员最终把它变为现实,到现在车灯已经可以和人进行交互了。

总体来看,设计和技术的创新是相辅相承的、向前看,我们需要更加关注前瞻性设计与技术的协同创新,最后目的是让我们用户的体验更好。

向后看,我们看文化,不管是新的汽车、旧的汽车,在设计当中注入更多人文的关怀,可以让用户体验更加高级,所以根植于中国优秀文化沃土,我们的设计可以更加丰富,更加独特,并且更具生命力。

一百多年前,巴摩斯提出的观点,奠定了现代工业美学的标准。在这样大的环境驱使下,我们是时候建立自己的审美观了。

因此,2019年红旗提出了“新高尚美学”,这是以美学为基础的设计方针。我们希望从绵延数千年的中国文化艺术血脉里汲取营养,用设计去唤醒中国文化中伟大的精神和气质。

我们主要是从当代艺术、现代设计、历史文脉、生活环境中探寻新高尚美学思路,接下来我就把这两年我们做的实践成果向大家分享一下。

首先,和当代艺术结合,2019年在长春举办了第一届新高尚美学展,这也是长春迄今为止最具规模的一次艺术展。

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在开幕式的现场,值得一提的是策展人王毅亲自创作了两幅漆画,捐给了中国一汽。其中一幅漆画叫做“山河之美”,被我们创新性地运用到了未来最顶级的产品上,这个产品目前为止还没有面世,所以不方便给大家展示,但是用户的反馈是,他第一次看到把中国的艺术文化融入到汽车产品中,让他感到非常激动。

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在刚刚结束的第二届新高尚美学艺术展上,我们邀请到了中国第一策展人中央美术学院美术馆馆长张子康担纲总策划,艺术展的名字叫“移动的理想国”。这个艺术展在北京、成都、杭州、沈阳四站进行了巡回展出,让更多的公众了解了我们的美学主张。

经过这一两年的打磨,我们基本上把高端定制的设计流程模式摸索清楚了,由红旗设计师、当代艺术家一起合作主导,另外让非遗工艺大师参与其中,最后形成完整的体系。

在今年上海车展上,我们推出了H9+白玉兰艺术定制版,这也是首次将这样的合作模式体现在量产产品上。展出的时候,受到了大家非常广泛的关注,车型限量300辆,在车展结束的时候已经预定出去50辆,可以看出,大家对文化在定制车型上的运用还是非常推崇的。

除了与艺术家进行合作以外,我们和中国两大著名文化IP也建立了广泛的合作关系,签订了战略合作协议。刚刚落成的红旗故宫创新研究实验室,位置就在故宫博物院里。我们与敦煌研究院也进行了战略合作,研究基地设在敦煌研究院里面。这些是我们进行文化研究和创新转化的根据地。

因此,在今年上海车展上,我们推出了故宫、敦煌联名版。在我看来,这还是非常初步的合作和尝试,但受到了大家非常广泛的关注。最终我们决定把这两款车型列入高端定制规划当中。

最后我要分享一款概念车L-CONCEPT,目的不光是展现未来L系民用版的造型设计方向,更多的是体现了我们以传统文化为基础的思考。尤其体现在内饰设计中,我们想要营造一种有诗意的东方人文理想空间。

提到东方人文空间,不得不讲东方的思想,叫做“山水”。山水精神是最具代表性的东方文化,一方面有“采菊东篱下,悠然见南山”的淡然出世,另一方面还有“会当凌绝顶,一览众山小”的积极入世,这也反映了当下很多现实生活中人的心态。

怎么把山水文化融入设计中?实际在H9和H9+上面,我们已经在音响孔部位采取了山水设计,让音响孔设计更加立体化,更加整体化,大家可以看到,它和周围的环境非常融洽地融合在一起。

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在侧面门板上面,我们可以看到,从后门一直延绵到前门的音响孔设计,呈现出一组非常美丽的山水画卷。在前面中控台的部分,屏幕随着氛围灯的设计,可以看到是一条跨越天界的银河,所以从前到后贯穿下来,把整体的山水意境融入到了设计当中。

这张照片,是新高尚情怀人士杨明洁设计师的作品,叫做“虚山水装饰”,体现了“隔而不断,虚实相生”的理念。虚实是非常经典的东方审美趣味,也是来源于中国文化。

在后排的空间架构上,我们想为体验者营造一种既有私密性又不隔断交流的设计,所以采取错乱有致的珠帘设计,呈现了“山色空蒙雨亦奇”的意境,反映了我们新高尚美学的初衷。

最后一幅作品,是我最喜欢的设计草图,完整地体现了我们将科技、功能、文化和谐融为一体的设计理念,未来我们会在这样的设计方向上继续去努力,以上是我今天的所有演讲,谢谢!

撰文 / 钱亚光

编辑 / 刘宝华

设计 / 师瑜超

文/汽车商业评论

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发布于 2021-06-16 10:32

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