豪华品牌在国内越来越吃香，不光是因为人民群众口袋里银子变多了，当代消费者乐于选择更加豪华、舒适、安全的用车体验也是重要因素。凯迪拉克XT6是国内市场少见的6/7座豪华SUV，在细分市场取得了不错的成绩，在面对BBA这类传统豪华品牌时，XT6的优势在哪里，为何能够赢得国内消费者青睐呢？

以往我们认知当中，豪华品牌基本只有BBA，许多人买车的时候也只认BBA。很多消费者购车的时候即使是面对售价并没有太多诚意的BBA，也会盲目跟从，认为他们卖的贵是有道理的。但是随着市场格局的转变，当代消费者已经不只是认定单一的品牌，而是根据自身的需求，以及相应的产品力来决定购买哪款车型。这就意味着除开BBA以外的豪华品牌优势逐渐明显。

更多的车主开始转变观念，豪华不应该只是流于表面，落在实处的豪华才是真实的豪华。凯迪拉克是BBA挑战者之中最强有力的那一位，XT6在外观颜值、整车品质、行驶表现等方面的出色表现，令不少车主折服。和奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE对比也不落下风，同时售价更贴合新时代中产阶层。

XT6正面标志性的中网和徽标呼应，两侧大灯不出所料是全LED光源，竖向日行灯的造型是凯迪拉克的标志，下包围还凸显了运动感。整个前部颜值出众，有一种不怒自威的观感。

侧面以及车尾部分，较为硬朗的线条展现了美式豪华车的质感，全新的家族式尾灯设计在点亮后的效果很有辨识度。双出的排气不张扬但增强了气场。整体外观符合一台豪华SUV的定位。

这一领域的豪华SUV本身的市场不大，以往基本是BBA占据主导。消费者已经看腻了德系品牌的设计、理念，市场上急需一台能够和传统豪华品牌车型抗衡的新车，把“选车自由”交给消费者。凯迪拉克瞄准了这一市场，借由通用平台化的优势，用低于BBA近一半的售价，让更多的中产阶层不必付出过大的代价用上品质对等的豪华品牌。

今年以来，凯迪拉克XT6每月都能保持2千台以上的月销量，2月份虽然稍有滑落，但考虑到过年的因素，这一数字并不算低。而且在3月份需求释放，销量突破3600辆，市场表现不错。今年5月，新增车型六座四驱尊贵型上市，在售价不变的情况下增加配置，当月销量达到了3084辆，今年前五个月累计销量14038辆，同比增长151.1%。按照这样的趋势来看，此后的增长潜力不可小觑。

XT6的销量增长我们能够通过数据看到，而车主选择XT6的原因其实不难理解，一方面是上文提到的除了BBA以外的新选择，另一方面还是本身产品力过关。我们简单来对比一下，就拿BBA里相对较为亲民的奥迪Q7作为对比对象。

入门版的Q7售价为68.88万元，已经高于XT6全系的车型，车身尺寸两者非常接近，又都搭载了高功率的2.0T发动机，除了价格，客观条件很公平。不过在配置表现上更贵的Q7并没有展现出压倒性的优势。比如近两年许多车型都标配的主动安全配置，Q7除了顶配车型以外都需要选装，影响使用体验。而XT6做到了全系标配，非常良心。

而如果用售价相近的铂金型来对比，那么不仅是主动安全，在各方面配置上XT6的优势都要更加明显。比如膝部气囊、盲区监测、自动泊车、方向盘加热等高阶配置都是Q7所不具备的。另外XT6还有ANC主动降噪、HUD抬头数显，RTD自适应减震系统，甚至是夜视系统，用车体验感受远高于Q7。

也就是说不论标配还是高配、顶配，体验感都不差。标配的各项配置很良心，在基本的安全配置、豪华配置上不含糊，体现豪华品牌应有的素养；高配增加了多种豪华配置，提升驾乘体验这方面非常有深度，能给车主与售价相符合的感受。

现如今的豪华车市场已然不再是那个认准BBA的年代了，当代消费者追求的是更高、更全面的豪华感受，凯迪拉克XT6用一种落在实处的豪华，赢得许多车主的青睐。和同级车型相比，它更贴合消费者，配置更加良心，用车体验更好，能够获得这样的销量成绩并不奇怪。并且预计在之后还能有更好的销量表现。

文/GO车情报员

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