乘联会数据显示，5月国内狭义乘用车市场销售162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%。其中，轿车细分市场5月销量为79.4万辆，同比增长3.3%，环比4月的77万辆增长3.4%。

纵观5月的轿车市场，"五强"排名再次发生变化。轩逸毫无悬念地拿下冠军，卡罗拉升至第2，大众新朗逸下滑至第3，宏光MINI由第5升至第4，全新英朗排名第5。和上月一样，本月仅有宏光MINI和帝豪两款中国品牌轿车挤进前15，但帝豪临近换代，销量出现下滑。相比日系轿车，大众新朗逸、新宝来、速腾等均出现不同程度的下滑。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP 1：日产轩逸

5月销量：38373辆

第14代轩逸换代非常成功，一直牢牢占据轿车市场榜单前列。5月，轩逸销量达38373辆，同比下滑16.2%，环比4月的45725辆下滑16.1%。

说到轩逸，大家对它的印象是什么？是柔软舒适如家里沙发的座椅还是强悍的保值率？虽然这是一台开起来不怎么有趣的车，但它也承载了很多家庭的美好生活，毕竟它很均衡。

轩逸定位日常通勤代步，造型非常贴合年轻人的胃口，性价比很高，在10-14万的售价区间的同级别车型中具有价格优势。而且，轩逸的油耗表现在同级别中也是数一数二的。

同时，日产车型整体还有个特点，就是后排空间与同级别相比有着跨级别的表现，轩逸也不例外，毕竟日产经常被调侃为"行走的大沙发"。

TOP 2：卡罗拉

5月销量：35083辆

和新朗逸一样，卡罗拉在5月的市场表现也不尽如人意。5月，卡罗拉销量为35083辆，同比增长5.6%，环比4月的27328辆增长28.4%，排名第2。

你会发现，国内汽车销量前几名中经常会出现卡罗拉的身影。群众的眼光是雪亮的，丰田"畅销王"卡罗拉，近年来备受国人的喜爱。

在TNGA架构和第二代THS的加持下，卡罗拉从内到外均有提升，在"中保研"的全测试中成绩也很优秀。可以看出，卡罗拉的产品实力毋庸置疑，堪称全球最强家用紧凑型轿车。

作为丰田家族的销量担当，在全球市场上表现相当出色。2020年，卡罗拉的全球销量突破百万，达到113.4万辆，也是去年全球车市唯一销量破百的车型。其中，卡罗拉在中国市场的销量约为34万辆。

TOP 3：新朗逸

5月销量：30375辆

作为大众神车，人人都叫好的朗逸，为什么突然卖不动了？5月，新朗逸销量为30375辆，同比下滑10.9%，环比4月的30879辆持平。

此前，国内的A级家轿王并不是日产轩逸，而是大众朗逸。如今，朗逸已经地位不保，不仅被轩逸远远超越，5月还被卡罗拉超过。

尽管朗逸的优惠力度更大，但是也无力回天了，曾经的A级家轿王，如今只卖小车价，还是让人充满感慨的。此情此景，实在怨不得别人，始作俑者就是上汽大众自己。

自从中保研公布了帕萨特和途观L的碰撞成绩后，朗逸的销量就有了明显的下滑趋势。尽管其优惠力度持续增高，但是不安全的车型终将受到消费者的抵制。

TOP 4：宏光MINI

5月销量：29706辆

宏光MINI定位于"人民的代步车"，销量非常可观。5月，宏光MINI销量为29706辆，环比4月的26592辆增长11.7%，排名从第5升至第4。

自去年5月份预热、7月正式上市以来，上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV就开始在中国——这一全球最大的电动汽车市场迅速崛起。上市后仅用两个月时间，宏光MINIEV在国内市场的销量就开始逐渐追平特斯拉Model 3。

宏光MINIEV之所以能击败特斯拉，主要归功于价格，毕竟它看到了人间的"烟火气"。和同价位的老头乐相比，宏光MINIEV的安全性又胜出一大截。在这个价位区间，确实没有其它品牌能够比五菱做得更好。

这种模式如今正在被国内车企"复制"，还面临一线城市绿牌难上的问题，这对五菱而言有利有弊，优势地位将受到挑战，需要上汽通用五菱沉着应对。

TOP 5：全新英朗

5月销量：26752辆

历经多代车型的更迭，别克英朗依然受到国人的喜爱，必定有它出众之处。5月，全新英朗销量为26752辆，同比增长24.3%，环比4月的28443辆下降5.9%，排名第5。

英朗为什么能持续热销呢？除了亲民的价格外，英朗入门便是自动挡，比朗逸、轩逸以手动挡的价格去吸引消费者到店有诚意太多了。

以落地价格、综合配置来对比的话，在国内合资轿车领域，英朗真的是性价比最高的车型。4609mm的车长、2640mm的轴距，日常居家使用已经完全够用了。

四缸英朗发动机的最大功率为83Kw，最大扭矩达141N·m，匹配6AT变速箱，百公里油耗低至5.9L，和日系轿车差不多，也是挺香的。

写在最后：

从销量情况来看，轿车市场是国内车市第一大细分市场，其中销量占比最高的车型级别是紧凑型车。与4月相比，德系品牌销量占比有所下降，日系依旧畅销，中国品牌面临的竞争压力越来越大。经历过近几个月的起伏，相信轿车市场会逐渐进入平稳期，后期各车型的销量走势如何，我们一起期待。

文/车市谈

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