北美时间6月10日晚8点半，特斯拉Model S Plaid版交付仪式在弗里蒙特工厂旁边的试驾厂正式开始。活动现场，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，该公司将当晚交付25辆Model S Plaid。此外，马斯克还补充表示，很快将每周交付数百辆Model S Plaid，下个季度每周将交付数千辆Model S Plaid。

从特斯拉国内官网可知，特斯拉 Model S Plaid 版起售价为 105.999 万元人民币，此前为 99.999 万元人民币，上调 6 万元。虽然特斯拉对这次上调价格并未做出具体说明，不过马斯克曾在社交媒体上表示特斯拉价格上涨，主要是由于整个行业供应链压力和原材料价格。

百公里加速1.99秒 史上加速最快量产车

按照原本的计划，这次发布会应该是Model S Plaid和Model S Plaid Plus共同的舞台，但是马斯克6月7号却在国外社交平台上说道：“Plaid Plus已经取消了，因为Model S Plaid就已经够好了。”

马斯克甚至在现场表示Model S Plaid 将会是“有史以来速度最快的量产车 ”。根据官方数据显示，Model S Plaid可在 1.99 秒内从零加速到 60 英里 / 每小时（100 公里 / 每小时），最高时速为 200 英里（320 公里），估计行驶里程为 390 英里（约合 628 公里）。

此外，新车的四分之一英里加速成绩为9.247s，冲线时速为244.77km/h；而前一记录保持者是布加迪Chiron，以254.28km/h的速度在9.4秒内冲线。

为了达到如此强劲的性能，特斯拉为Model S Plaid配备了全新的电池包，以及全新的三电机动力总成，马斯克称其为“工程设计学的一个杰作”。

它集成特斯拉最新的热泵系统，在寒冷环境下续航增加30%，空调制冷制热时功耗减少50%。Model S Plaid版搭载的全新电机还首次采用了碳纤维转子保护套，带来极佳隔热与保护效果的同时，极大提高了效率。

在碳纤维转子保护套的帮助下，全新的电机实现了超高的效率和性能，以及极高的功率重量比；最高可达2万RPM的转速，使得在单一齿轮比情况下，能够将2吨重的车辆在2秒内加速至60英里/小时。

同时，新车以优化的空气动力学设计，实现0.208超低风阻，成为世界上风阻系数最低的量产车。不仅提升了加速性能，更助力实现了390英里的续航里程。超长续航之下，再配合15分钟即可充至187英里的极速快充，用户里程焦虑将会成为过去式。

座舱进度进化 提供PS5级别的游戏体验

自从Model S Plaid发布以来，有关于方向盘想必大家肯定有很多疑问，特斯拉将它命名为Yoke Steering，该方向盘采用了独特的矩形设计，这种设计一般会出现在概念车或者赛车上面。

此外取消了全部档杆，功能都集中在方向盘上，其中档位机构改为自动模式，车辆会综合分析周围路况和地理位置，从而智能选择档位。

与此同时，特斯拉还可能为Model S Plaid推出全新的用户界面，以适应新的屏幕配置。特斯拉Model S Plaid的中央屏幕是水平的，就像Model 3和Model Y那样。不过不同的是尺寸达到了17英寸，屏幕分辨率为2200x1300，采用了全新的UI，操作更加方便智能，并且支持个性化调整。

Model S Plaid仍然有单独的仪表盘屏幕，这意味着特斯拉将有很大的屏幕空间来为这些新车带来新的用户界面。

后排屏幕不仅能够调节空调和风向，还像中控屏一样支持观看视频和玩游戏。据悉，Model S Plaid可提供PS5级别的游戏体验。

此前AMD已经确认，全新2021款特斯拉Model S和Model X上引入了RDNA 2 GPU架构，拥有10TFLOPS的算力，因此足以在车上17英寸屏幕上运行包括《赛博朋克2077》这样的大型游戏，还支持兼容游戏手柄。你好像又多了一个不回家的理由。

有了更好的屏幕和芯片，Model S Plaid车内也全面升级了音响系统，拥有22个喇叭、主动降噪、功率920W，属于中高端配置了，此外车上还增加了前后排无线充电、USB-C充电以及多设备蓝牙连接。

竞争对手直指豪华电动汽车市场

2012年，特斯拉推出高端车型Model S，重新定义了电动汽车。Model S外观设计时尚，续航里程长，但也面临着一系列新的挑战。尤其是最近两年奔驰、宝马、奥迪旗下电动车产品纷纷加入战局使得新能源市场的厮杀几乎到了白热化。

此时Model S Plaid的推出，旨在重燃人们对这款推出近10年的轿车的兴趣，并重新在豪华电动汽车市场上保持对竞争对手的领先优势。新车无疑与保时捷Taycan和奔驰EQS等车型形成竞争关系，同时蔚来ET7也在其辐射范围之内。与它的竞争对手相比，Model S Plaid有以下几点优势。

首先从价格来说，Model S Plaid相比传统豪华品牌有着绝对的优势。Model S Plaid涨价之后国行版起售价为105.999 万元，相比保时捷Panamera高性能版200多万的售价，优势相当明显。即使是同为电动车的Taycan，高性能版预计价格也在150万以上，也比Model S Plaid要贵。

从性能表现来看，Model S Plaid作为最快量产车，最大马力超过千匹，相比所有燃油形式的竞品车型领先优势非常明显。不得不说，在电驱动技术方面，特斯拉还是相当领先的。

虽然从图片上来看，Model S Plaid看上去比它的豪车对手们相比都稍微“素雅”那么一点点，但是这不就是特斯拉一贯的设计风格吗？随着新车推出之后，或许我们将看到很多Model S Plaid扮猪吃老虎的视频，无论何时，在路上挑战一台Model S都是一件费力不讨好的事情。

百姓评车

虽然马斯克在发布会现场交付了25辆Model S Plaid，但是中国用户最为关心的还是何时能在中国市场实现交付。马斯克表示三电机全轮驱动版Model S Plaid在中国的起售价为105.999万元人民币，交付日期为2022年第一季度。今年，汽车市场总体受到疫情、芯片短缺等因素的影响较大，特斯拉也不例外，新车推迟到明年3月前国内交付恐怕也是出于这方面的考虑，想尝鲜的朋友恐怕还要再等上一阵子了。

文/百姓评车

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