随着F-PACE改款车型的推出,捷豹旗下另一款主销车型—定位中大型车的捷豹XFL也将在6月15日迎来中期改款。目前,该车已在部分经销商门店展示,因此在上市之前我们来到了位于上海市宝山区的一家捷豹路虎4S店,提前对新款XFL进行探店,看看新车与老款相比都有哪些改变或提升。

初见捷豹XFL,便能看出设计师对它做出的改变,其中大灯造型的变化无疑最为明显。不同于老款车型上那两个硕大的灯组,新车换成了四颗依次排列的灯组结构,搭配双J型的日行灯,科技感与辨识度均得到了极大的提升。中网尺寸似乎并没有加大,但由于四周换成了银色镀铬材质,同时内部枪灰色的六边形饰点取代了原本的网状格栅,因此精致感的营造相比老款也要更为浓郁。

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新车的侧面造型依旧延续了老款车型上的那种典雅范儿,符合其一贯的英伦定位。它并没有特别凸出的犀利腰线,但得益于其中大型车的定位,因此看上去仍十分修长。此外,设计们还通过黑化的轮圈来强化年轻化这一标签。

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至于车尾最大的变化同样在于尾灯,通过LED光源呈现出了独有的姿态。与此同时,后保险杠以及底部扰流板也进行了一定的改变,以此增添该车的典雅气息。

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如果你觉得新款捷豹XFL的外观改变并不明显,那么内饰绝对可以用“翻天覆地”一词来形容了。新车的整个内饰非常简洁、清爽,此外贯穿式出风口的使用,很好地拉宽了整个车内的视觉宽度。另外,由于采用了11.4英寸的悬浮式中控屏,这也让新车的科技感相比老款有了肉眼可见的提升。在笔者实际体验后,它的系统流畅性以及屏幕显示的细腻程度均属上乘水准。

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屏幕下方的空调控制区域同样换成了触控式设计,并且黑底、白字的搭配非常显眼。不过在我们静态体验时(通电状态),它的触控按键并没有任何的震动或声音反馈,暂时还不清楚启动车辆后是否会有反馈,至于两侧的旋钮则可调节风量的大小。

挡把由老款车型上的旋钮式换挡机构换成了全新的电子挡杆,上方类似水晶切割的设计很好地凸显了整个内饰的档次感。

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至于用料自然不用担心,身为豪华品牌中大型车,车内基本上都采用了非常高级的软性材质。另外,挡把操控台两侧大腿能接触到的地方,同样采用了较软的材质,细节之处同样值得推敲。

新款捷豹XFL的前排座椅相对比较偏运动,整体偏硬且两侧能给予不错的支撑。当然了,相比其他运动车型的座椅,它还是要舒适一些。

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相比之下,后排座椅就明显偏向舒适了,坐上去后甚至还有一定的下陷感。配置方面有两个亮点及一个缺点,优点之一是后排除了常规位置有两个出风口之外,在B柱的两个还有出风口,因此夏天可以为后排乘客带来更好的制冷效果。另一个亮点则是在左右门板上还有座椅加热、通风按钮,因此后排座椅的舒适性自然不用担心。至于缺点,就是后排没有USB接口,只有12V电源,当然设计师们也考虑到了充电的问题,因此在后中央扶手处还配备了一个无线充电功能。

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动力方面,新车将继续搭载2.0T发动机,并分高低功率两种版本,其中低功率版本的最大马力为250匹,高功率版本的最大马力为300匹,二者均匹配8速手自一体变速箱,并有四驱版本可选。值得一提的是,这一套动力组合和老款车型一致。

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写在最后

通过此次到店体验可以看出,尽管捷豹XFL是一台中大型车,但新款车型仍朝着年轻、运动的方向发展,当然这也是目前的趋势之一。当然了,后排依旧延续了超高的水准,除了硕大的空间之外,在配置及舒适层面的营造上都下了很多功夫,因此将其当作家用或商务用车,它同样可以胜任。目前该车最大的期待就是价格了,参考老款车型37.58—57.88万元的售价来看,新车的价格应该会在这一区间浮动。如果你也对这款车型感兴趣,不妨去4S店体验一下。

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文/一号汽车

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发布于 2021-06-11 14:28

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