汽势Auto-First|梁树一

6月10日，新宝骏Valli上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.98万元—10.58万元。

新宝骏Valli定位为一款旅行车，针对新车这样的定位，外界更多的是唱衰者。尽管网络上旅行车的呼声很高，但却始终无法摆脱叫好不叫座的局面，迄今为止，没有任何一款旅行车能够在轿车市场站稳脚跟。

不过汽势Auto-First看来，新宝骏Valli或有局有望，倒不是因为它出自“神车摇篮”上汽通用五菱，毕竟曾经的新宝骏RX-5W也没能成功，而是新车是一辆最纯粹的旅行车，起码对中国消费者而言，目前没有任何一款旅行车有与它抗衡的实力。

众所周知，旅行车起源于欧洲，英文名为“Wagon”，其以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平的位置，从而增加行李厢空间，相比SUV车型，旅行车的驾驶感受更接近传统轿车，舒适性较强，操控性出色，但在空间方面，其反而更接近于SUV车型。作为集传统轿车、SUV优势之大成者，旅行车是长途旅行的利器。

除了旅行车，还有一类与之非常接近的车型——猎装车，其英文名称为“Shooting brake”，最早指专门打猎用的马车，服务于欧洲贵族。猎装车的受众群体是贵族，而旅行车受众群体是平民。放在当下来看，猎装车的造型更流畅，而旅行车的线条更平直。不过，目前来看，大多数旅行车已经违背了初衷。

之所以在汽势Auto-First眼中新宝骏Valli是一辆最纯粹旅行车，是因为它的产品定位与海外原汁原味的旅行车相同。刚刚提到，旅行车相比轿车有空间优势；旅行车的受众群体是平民，但在国内车市，满足这二者几乎没有。

先来看空间方面，国内出现的大多数旅行车均表现一般，包括别克阅朗、现代逸行、大众朗行、蔚领……与其说是旅行车，倒不如称这些车为加长两厢车，它们不仅不能胜任长途旅行时的载货、休息，甚至在车身线条方面也显得有些匪夷所思，市场表现可想而知。

再来看受众群体方面，除了上述这些比较敷衍的产品，目前国内还可以买到一众进口高端旅行车，包括奥迪的RS系列旅行车、沃尔沃V系列、奔驰、宝马品牌旅行车……但需要注意的是，即便不谈这些车型的售价是否亲民，长途旅行时在油品层面尚有些许担忧，又如何能驾驶爱车享受诗和远方？

相比之下，新宝骏Valli价格亲民，且空间优势显著，所以说它是一辆最纯粹的旅行车。当然，要想大卖，其它硬件指标也丝毫不能忽视。

在外观方面，新宝骏Valli的设计虽谈不上新潮，但也协调、大气，在年轻消费者心目中，新车显然是一位颜值帝。而4685mm的车身长度加之2700mm的轴距，其空间表现自然也毋庸置疑。其中，新车的乘坐空间与紧凑级车相仿，置物空间则与紧凑级SUV类似。

动力方面，新宝骏Valli搭载1.5T发动机，最大功率147匹，峰值扭矩250牛米，与之匹配CVT变速箱。发动机的动力表现中规中矩，没有一丝浮躁，而这也非常符合旅行车的定位，能够满足日常所需即可。

可以肯定的是，新宝骏Valli没有想象中的惊艳，无论是在设计、动力、配置还是价格层面，它都是一辆朴实无华的车，而旅行车本该如此，普通没什么不好，反而能够与消费者产生共鸣。

新宝骏Valli自3月24日开启预订，累计订单量已经超过一万辆，其中，85后年轻消费者占比超过79%，城市用户占比达90%。