综合乘联会信息，2021年5月国内狭义乘用车零售销量为162.58万辆，同比上涨1.1%。去年此时，国内乘用车市场已逐步恢复正轨，因此今年5月国内汽车市场销量同比增速相对微弱。同时，钢铁、橡胶等基础商品大涨，芯片供应短缺等多重因素也进一步制约了国内汽车乘用车市场销量进一步扩张。

轿车：卡罗拉销量超朗逸 排名创出近1年最好名次

5月，国内轿车市场销售79.45万辆，同比增长3.3%。从近半年轿车各月销量对比图来看，今年春节以来，轿车市场3月份销量迅速恢复。但进入4月、5月，轿车市场销量环比增速明显变慢。

月销3万辆以上的车型包括东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸这传统三强。3月，轩逸、卡罗拉、朗逸分别销售38371辆、35083辆、30375辆。从轩逸、卡罗拉、朗逸排名分析图来看，轩逸、朗逸销量排名相对较为稳定，基本维持在1至3名之间波动。

卡罗拉排名则在去年11月、12月最低下探至第6名。进入2021年，卡罗拉排名稳定上升，并创出近1年最好销售名次。其中混动车型约占20%，插电混动车型约占1；1.2T车型约占63%，1.5L三缸发动机车型约占16%。可见，卡罗拉动力组合的丰富，也是该车热销的原因之一。在芯片短缺的情况下，三款车型均实现3万以上月销量，相信都是各自企业力保的结果。

在新能源方面，上汽通用五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3、比亚迪汉是5月国内销量最高的3款新能源轿车车型。从3款车型销量排名分析图来看，宏光MINI EV在国内轿车市场销量排名一直在提升。5月，宏光MINI EV销售29706辆，排名第4。但近来上海暂缓甚至彻底叫停轴距2600mm以下纯电动车上“绿牌”，宏光MINIEV未来销量可能更多依靠低线城市。在轿车前50名中，新能源车达到了6款（含插电混动）。

与宏光MINI EV一路向上不同，Model 3在经历上海车展维权、刹车事件等众多事件后销量排名明显下降。5月，Model 3销售9208辆，同比下滑17%。但在批发量方面，特斯拉仍占据优势。特斯拉中国5月批发量为33463辆，居所有新能源汽车企业之首。据介绍，特斯拉中国5月出口11527辆。所以，特斯拉的实力依旧不可小觑，即使经历了维权风波和不断发生的事故，目前看依然难以判断对特斯拉有多大影响。

在经历去年的高关注度后，比亚迪汉进入2021年后销量排名基本维持在30名左右。虽然特斯拉Model 3销量有所下跌。但比亚迪汉在4月、5月销量排名却几乎没有变动。放弃Model 3的国内消费者并没有转向比亚迪汉。

国内SUV市场自3月以来连续2个月销量同比下滑

在国内汽车市场，SUV市场销量表现大多强于轿车市场。但在5月，国内SUV市场却出现了同比负增长，销量明显弱于轿车市场。5月， 国内SUV市场销售736821辆，同比减少2.3%。从近半年SUV各月销量对比图来看，自今年3月以来，国内SUV市场已连续2个月销量同比下滑。

5月，月销量维持2万辆以上的车型只有哈弗H6、长安CS75两款车型。5月，哈弗H6、长安CS75分别销售25065辆、22573辆，同比增长11.7%、12.2%。在国内，哈弗H6、长安CS75两款自主品牌车型仍然是SUV市场的绝对主力。同时，吉利博越在5月销量也进入SUV月度销量排行榜前10。5月，博越销售15202辆，同比减少17.8%。

尽管自主品牌在SUV市场有一定优势，但合资品牌仍然实力强劲。在进入SUV销量前10的车型中，合资品牌占据了7个席位。但是，哈弗H6夺回SUV销量榜首的同时，上月的冠军东风本田CR-V却出现明显的下滑，可能也和芯片影响有关。同时，除XR-V、缤智为小型SUV外，进入月度销量前10的合资SUV均为价格偏高的紧凑级SUV及以上级别车型。很明显，自主品牌SUV仍然主要依靠质优价廉，性价比与合资品牌SUV进行错位竞争。

Model Y销量破万 排名超奔驰GLC、奥迪Q5

5月，特斯拉Model Y销售12728辆，销量超过一汽-大众探岳、奔驰GLC、奥迪Q5等传统豪强。4月，Model Y售出5407辆。从增长速度来看，Model Y正进入销量快速爬坡期。对于豪华品牌及合资高端SUV车型而言，Model Y快速增长将很有可能大幅分流潜在客户。

从数据看，新能源SUV的普及程度显然没有轿车高，SUV销量50强中，只有Model Y一款电动车型。（当然，本田CR-V、丰田RAV4、比亚迪宋等车型的数据，是将插电混动车型的数据放在一起统计的）

国内MPV车型销量基本与上月持平

从近半年MPV各月销量对比图来看，国内MPV市场整体仍远未启动。5月，国内MPV车型销量基本与上月持平，售出9.45万辆。

在车型方面，销量突破万辆的车型仍为五菱宏光、别克GL8。5月，五菱宏光、别克GL8分别销售20533辆、12220辆。从同比增幅来看，五菱宏光销量同比下滑13.1%，销量下降明显。别克GL8则继续在商务领域广受欢迎，销量较同期增长11.3%。传祺M8作为自主品牌MPV的代表，位居第三。

文/苏雨农的长镜头

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