最近,传祺GS4 PLUS于杭州工厂正式下线生产,并公布了13.5万-14.6万元的预售价。在6月30日正式上市之前,我们也先去试驾了一下,看看这台SUV会有什么新的体验。
传祺GS4 PLUS与现款的GS4相比在设计上有很大的变化,其实它的车身就是更高一级别的GS5,前后脸进行了重新设计,有了更凶狠的视觉效果。GS4 PLUS提供两种前脸,点状格栅的更运动,竖向格栅的更豪华,和M8与M6一样,给用户提供了更多元的选择。
传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 基本参数
车身:紧凑型SUV,长4710mm,宽1885mm,高1726mm,轴距2710mm
发动机:2.0T涡轮增压,最大功率185kW,峰值扭矩390N•m
传动系统:6挡手自一体变速箱,前置前驱
底盘:前麦弗逊,后多连杆,电子助力转向
行驶性能:百公里加速时间7.5s,工信部综合油耗7.7L/100km
预售价:14.6万元起
这次我们试驾的是传祺GS4 PLUS 390T自动星云版,搭载一台2.0T发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N•m。这台2.0T发动机的出现弥补了传祺GS4此前只有1.5T的动力短板,与竞品H6的2.0T车型相比性能也丝毫不逊色。实际试驾体验动力也很充沛,配合爱信6AT变速箱没有任何的换挡迟滞或顿挫感,实测百公里油耗也能控制在8L左右,燃油经济性也并没有因为动力上升而下降。
GS4 PLUS还有另一款动力配置,搭载1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩265N•m,和现款GS4没什么区别,同样匹配爱信6AT变速箱。
传祺GS4 PLUS提供两种内饰设计,分别是红黑双拼与纯黑色,质感都很不错,尤其是座椅采用的NAPPA皮,柔软舒适。
智能配置方面,GS4 PLUS搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘以及一个10.1英寸的中控屏,并集成了AdiGO4.0智驾互联生态系统,支持Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三种手机互联功能。
而最大的亮点则在于GS4 PLUS所配备的超感交互智能座舱,里面有很多有意思的功能,比如通过内后视镜下方的摄像头,GS4 PLUS可以通过视觉识别实现分神提醒、疲劳监测、抽烟通风、手势切歌、手势切地图、情绪音乐等很多便捷又富有情感的功能。
通过车内的摄像头,你还可以拍摄车内合照、录制抖音,并且可以在中控屏上观看特殊定制的横屏版抖音,娱乐休闲的效果也很不错,整车还能支持OTA持续升级,未来还会有更好玩的功能出来也说不定。
辅助驾驶方面,GS4 PLUS拥有3个毫米波雷达、1个智能摄像头、12个超声波雷达、4个全景摄像头,具备16项L2级别智能辅助驾驶功能。实际试驾中,超声波泊车系统使用起来也很顺畅,水平泊入、水平泊出、垂直泊入都能顺利完成。
自主品牌里叫PLUS的车型不少,但综合体验下来,传祺GS4 PLUS在智能化及动力表现上有很强的优势,再加上很有辨识度的设计,市场前景不容小觑。
传祺GS4 PLUS将于6月30日正式上市,唯一的悬念就是价格还会不会有惊喜了——毕竟14万左右的自主品牌SUV竞争也异常激烈,在同样搭载2.0T发动机、但尺寸更大的星越L和UNI-K等车型的挤压下,GS4 PLUS能否再续GS4巅峰时期的辉煌,还是很值得期待的。
作者: 抠哥
文/踢车帮
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