日前获悉，广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚将于6月6日正式上市，将提供豪华版和尊贵版两种版本可选。据悉，凌尚目前已开启了预售，预售价为15.88万元起，并为消费者提供了多种免息、低息金融方案和置换方案等，估计待新车上市后也会推出不少购车礼遇。

定位决定产品力

不过，从凌尚的定位来看，凌尚在产品层面也必然会带来一些惊喜。因为新车定位介于雷凌和凯美瑞之间，是广汽丰田TNGA架构下的一款全新的车型。凌尚在造型、空间、配置以及动力方面都有不错的表现。

首先，凌尚有着豪华与优雅的气度，既展现了尊贵的一面，又兼备年轻人所喜爱的年轻化元素。其次，新车有着2750mm越级的长轴距，加之配置了高级的皮质座椅，为用户打造了越级的空间体验。

更何况，凌尚全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统、17英寸金属涂装星空灰铝合金轮毂、智能无钥匙进入系统、7SRS空气囊；还配置了带透镜式的LED前大灯、12.3英寸全液晶多功能信息显示屏、胎压监测、VSC车身稳定控制系统以及智能无钥匙进入系统等等。在合资车型中，这样的配置也算是给足了诚意。

此外，新车搭载了与凯美瑞同级别的2.0L发动机，与之匹配的是Direct Shift-CVT变速箱。定位低于凯美瑞，却有着凯美瑞的动力水准，鉴于凯美瑞在市场的表现，加之凌尚越级的产品力，相信其未来的市场前景也不会太差。

“藏”不住的强者风范

从品牌层面来说，凌尚的出现，无疑是为了巩固市场地位的同时，开拓全新的细分市场。事实上，广汽丰田在市场上的表现也向来出色。2020年广汽丰田全面销量为765,008辆，同比增长12%，在饱受疫情“折磨”的一年中创造了历史新高，可见广汽丰田实力非同一般。

需要注意的是，广汽丰田2020年的销量中，轿车的销量突破了50万辆，贡献了66%的销售份额。其中，中高级轿车凯美瑞185,140辆，消费者购买20万以上的高配版本车型占据57%；而雷凌家族2020年销量为226,683辆，连续3年突破20万辆，其中雷凌全新运动系列的销量占比上升至32%。

也就是说，广汽丰田如今的轿车市场份额，主要来自中高级轿车的高配版本车型以及紧凑车型的运动系列车型，如凯美瑞的中高配、雷凌的运动系列车型。从价格来分析，雷凌占据着10-15万元的市场份额，凯美瑞则主要占据着20-25万元的市场份额，因此，广汽丰田的轿车矩阵其实在15-20万元之间的市场，是没有太多市场份额的，这也就是凌尚推出的真正意义了。

广汽丰田凌尚一方面有着像雷凌车型这样的个性设计，满足年轻人的新消费观，另一方面又可以像凯美瑞那样打造高价值感，满足消费者追求更极致、更高品质感的需求。这一定位从凌尚车名“超越、雅尚”的取意中便可洞悉一二。显而易见，凌尚的出现将会让广汽丰田完善与强化在轿车市场的布局。

强者恒强，并非偶然

今年一季度，广汽丰田累计终端销量为207,686辆，同比增长62.6%，依旧保持着非常不错的上涨态势。背后的原因离不开广汽丰田的产品力、品牌力的赋能，更少不了广汽丰田的产品布局。那么，随着凌尚、第四代汉兰达的即将推出，广汽丰田在今年的销量还有望再创新高。

但如果你认为广汽丰田只是产品线丰富，才取得优异销量成绩的话，那么就太小看广汽丰田这个品牌了。丰田章男曾表示：“丰田并不是产品线最丰富的品牌，但是丰田是最看重产品质量与可靠性的企业。”换言之，广汽丰田能够获得消费者信赖，离不开产品质量的可靠性。

高品质，高耐用性以及高可靠性向来是丰田的造车理念，每一辆交付至用户手中的车型，都经历过严苛的品控关卡。所以，你会发现正是这样的产品品质的可靠性，才使得广汽丰田多款车型有着不错的保值率，常年稳居保值率前列名单，比如凯美瑞、雷凌、汉兰达、致炫等等车型。

再者，丰田还注重技术的研发，比如TNGA架构、丰田的双擎技术所带来的产品价值。我相信你一定听过这样的一个梗“世界上有两种混动，一种叫丰田混动，另一种叫其他混动。”可见丰田的造车技术在业内是领先的。

这一切的一切，都在证明广汽丰田销量连续增长的背后，并非偶然，也绝非运气之举，而是一点一滴堆积而成的实力。

汽车网评：凌尚即将上市，广汽丰田的销量有望再创新高

再回归到产品层面，你会发现品牌一贯秉承的造车理念与态度，能影响一款产品的好与坏。显然，凌尚这款车型则很好地秉承了丰田一贯的高品质感以及高价值感。

而产品力以及产品品质在这样的品牌背景下，也会形成良性循环。因为一款好的产品深得消费者认可与信赖之后，会反向影响品牌力，品牌高度将会随之而变。自然而然，销量也会迅速增长。而广汽丰田凌尚，作为一款介于雷凌与凯美瑞之间的轿车，它的意义不仅仅只是完成15-20万元市场空缺的填补，而是广汽丰田轿车序列引领品牌上向的一种形态，更是广汽丰田实现今年销量上涨的关键产品。

文/汽车网评

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