广汽集团发布4月产销数据公告，产量方面：本月产量为193,478辆，同比增长8.02%，1-4月累计产量为672,131辆，同比增长51.40%。销量方面：本月销量为187096辆，同比增加12.52%，1-4月累计销量为683656辆，同比增长44.73%。

从整个销量数据表中了解到，广汽集团4月份的整体4月表现良好，唯一不足的是广汽菲克成为唯一下滑的品牌。

广汽菲克的市场现状

今年4月，广汽菲克4月销量为2,176辆，同比下滑37.99%;1-4月累计销量为9,702辆，同比下滑10.96%。广汽菲克是广汽集团唯一月度和累计销量下滑品牌。自2018年以来，广汽菲克销量持续下滑，2020年销量仅为4.05万辆，同比下滑45.18%。

从广汽集团财报来看，广汽菲克品牌2020年度净资产为负3.31亿元，如果从资产角度分析，意味着这家品牌已经进入资不抵债的阶段。基于此，广汽集团对于广汽菲克支持态度也是比较含糊，给予的资金支持都采取"借款"形式，而不是直接注资。

近日，有消息称广汽菲克迎来了一次重要的人事变动——朱恒利出任外方负责人，其有担任捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构的经历，但从其市场表现来看，朱恒利能否挽救广汽菲克还存在诸多未知数。

朱恒利任广汽菲克副总

日前，从官方获悉，广汽菲克任命朱恒利先生担任广汽菲克副总经理兼公司执委会成员，此任命已于5月1日起生效。

资料显示，朱恒利在汽车行业深耕逾25年，并在合资企业的销售管理领域有着丰富的经验，曾于1994年在福特中国开启任职之路，此后，先后在福特中国、长安福特及林肯中国的采购、物流、销售、网络开发及客户体验等领域担任多个职位。

2018年，加入捷豹路虎中国并担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎业务发展部执行副总裁，此后担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁。

随着人事调整结束，广汽菲克或许能够有所变化，但从实际的市场反馈结果来看，市场前景依旧不容乐观。2021年汽车市场稳步升温的大环境下，广汽菲克今年一季度的销量依然低迷。

官方数据显示，2021年一季度，广汽菲克整体销量不足万辆，与去年同期相比，同比增长约2个百分点。销量从2018年广汽菲克年销量12万余辆，到2020年总销量4万余辆。再到今年4月产量仅为47辆，不知广汽菲克在今年能否带来新的转机，从现实情况来看，压力巨大。

文/杨总汽车观察

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