诚然，作为德系豪华阵营的三剑客，BBA在多年的市场纷争中互为助推剂，在进步中一直引领着豪华汽车的发展方向和趋势。

而除了BBA之外，美系豪华产品也是不可小觑的一方势力，特别是在林肯国产化之后其崛起势头更为明显。

那么，在其产品阵营中的航海家和XT5是否也能和BBA同级产品一般在竞争中也能相辅相成？

今天咱们就一起来看看。

熟悉的美系豪华，不同的表现效果

高端车型自然不会因为配置和用料造成体验的差距，所以聚焦入门级车型，或许更能看清本质。

所以，32.88万元的航海家2.0T 两驱尊享版和优惠后28.27万元的XT5 2.0T两驱风尚型就是本次PK的主角。

对于这个层级的产品来说，座舱内的尊享是大多数潜在用户最为关注的重点。

在这两台车上，XT5更多地体现了美系的经典做派，在真皮材质下采用稍显粗狂的设计方案，豪华体验是核心。

而航海家则在同样真皮材料覆盖下采用了不同的方案，12.8英寸的中控屏幕和全液晶仪表凸显科技感。

再加上简洁的中控，比XT5少了一些经典，多了一些时尚，更符合当代国人的审美和价值方向。

差异化的配置和颜值，会有差异化的印象？

一定程度上，凯迪拉克充满战斗气息的造型已经在国内拥有较高的辨识度，家族式盾形设计和厚重感在其上融为一体。

相比之下，航海家就要“秀气”一些，圆润饱满的车身更多地给用户高端居家的感觉，精致感也保持在线。但相同的是，源自美系的厚重感也是航海家的核心。

除了相对主观的视觉体验之外，配置上的差异可能会让印象差距更深刻。

其中航海家搭载的全景天窗、电动后备箱、远程启动、更丰富的座椅调节和网联配置是XT5缺失的。

而AEB主动刹车、换挡拨片、CarPlay拓展航海家又未曾搭载。

对此，你觉得谁更胜一筹？

经济性和动力性，选哪个？

动力方面，秉承美系的传统基因，2.0T发动机成为两台车的核心。

不过，林肯航海家最大马力来到了245Ps，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。

而在XT5这边这两个数字分别为237Ps和350N·m，匹配的是9AT变速箱。显然航海家的动力性更充足一些。

这并不代表着XT5在动力系统上没有下功夫。

即便是入门产品，XT5依旧搭载有Tripower可变气门管理技术和48V弱混系统，搭配速比更宽的变速箱有更好的经济性表现。

工信部综合油耗比航海家的8.1L低了1.1L就是最强有力的证明。

结束语：对比不难发现，航海家的优势在于座舱内的浓厚现代感、更丰富的科技配置、更强的动力表现。而XT5的优势在于动力上的经济性、辨识度十足的颜值和一定程度上较低的价格门槛。如果不在乎油耗同时购车预算相对宽裕，航海家是不错的选择，反之，XT5则是实惠之选。不同的价值观最终会带来不同的选择，对此，你认同吗？

文/二师兄玩车

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