这几年," 共和国长子 " 越来越 " 生性 ",红旗的销量亦连年翻倍,说明只要红旗稍微用点心造车,人民愿意用实际行动支持这个承载民族情结的品牌。

近来最红的莫过于红旗 H9,但这都不算什么,除了一般人遥不可及的 L5,红旗还有更大胆的想法。

2019 年的法兰克福车展上,红旗发布了 S9 概念车,红旗要造超跑了!将来国庆 80 周年阅兵仪式上,也许领导人坐的是 ……10 秒完成阅兵!

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上海车展上,红旗公布了 S9 的量产版本,保留了概念车非常科幻的外观,一看就知道是超级跑车。

同时为了符合法规的要求,概念车上的不规则方向盘、流媒体外后视镜和超大尾翼换回更现实的设计。

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S9 由红旗和美国丝尔科公司一同研发,它的设计师是 Walter de Silva,如果你不认识这个人,他的前东家是大众集团,第一代奥迪 R8 就是他设计的。

此外,还请来了法拉利的前任 CEO Amedeo Felisa 加盟,担任红旗 S9 的监督专家组成员。

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目前,关于红旗 S9 的细节还没有披露太多,但有一点可以确定的是:它将拥有非常恐怖的性能。

红旗 S9 搭载基于 V8 双涡轮增压发动机的混合动力系统,最大输出将超过 1400 匹,百公里加速仅 1.9 秒,绝对是 Hypercar 的性能了 ……

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当然,这台红旗也不是谁都能买的,S9 仅限量 99 辆,据说在位于意大利 Modena 地区的工厂生产(玛莎拉蒂的总部也在那里),售价将超过千万人民币。

此外,红旗表示每售出一台 S9 就会向红旗梦想基金和地区脱贫基金捐出 50 万元,很有国企的觉悟。

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要想成为主流的汽车品牌,首先是要靠 H9、H5、HS7 这样相对接地气且能走量的车型,为何红旗能如此跳脱,要制造几百万的 L5,过千万的 S9?

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红旗是一个很特别的品牌,寄托了中国人浓厚的家国情怀,这是其他品牌不具备的光环加成。

即使明知同样的价钱能买到劳斯莱斯,购车前还需经过严格的背景审查,红旗 L5 还是不乏购买者。

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这时候的 L5,已经超越了汽车本身的工具属性,俨然成了精英阶层的身份象征,这些精英有资本的同时也愿意为一份情怀买单,不知道 S9 是不是这样?

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文/啊车

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发布于 2021-05-10 15:03

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