【导语：4月19日，郑州日产以“以皮卡之名，畅享休旅新生活”为主题拉开了在上海车展的参展大幕。两款基于纳瓦拉和锐骐6的改装车在展台亮相，彰显了其在国内市场致力于推广休旅文化，以及皮卡越野文化新概念的决心。其间，郑州日产汽车有限公司副总经理张小强接受了《禾颜阅车》等媒体的采访。】

品牌建设从每个客户每辆车和每个场景开始积累

问：皮卡是和民生关系非常密切的车型，郑州日产其实皮卡车有非常好的用户口碑基础，这是用户基于多年的车型的比较得出的比较真实客观的评价。现在皮卡生态也在变化，刚才您也提到了两端的不同的细分市场，郑州日产在未来在品牌规划上有哪些规划和举措？

张小强：郑州日产是日产在中国最早的合资公司，一直以来也是日产和东风在中国皮卡事业发展的承载者。28年来，郑州日产一直致力于为中国市场提供更好的产品来满足客户的使用需求。树立了高品质的品牌形象，也收获了很多铁粉。

品牌定位就是广大客户心中对这个事怎么认识的。锐骐一直以来市场的认知就是皮实耐用，性价比高。对于纳瓦拉，我们希望在中国推进一个理念，皮卡也可以做得跟SUV一样，具备SUV的价值和舒适性，同时又不失去它的突破性和越野性。

一方面，通过对越野赛事文化的推进，郑州日产被大家所熟知，这推进了汽车文化或者越野文化在国内的传播，我们希望通过这种赛事载体在中国市场推动皮卡文化和皮卡产品，也能让我们的客户跟这些活动嫁接起来，在客户心目当中树立对皮卡的认知，它不是一个很呆板的工具或者一个赚钱的工具，或者是一个移动出行的终端，而是赋予了更多的内涵。

另一方面，我们这几年一直在努力，通过细分市场的区隔和认知，通过不同版本产品的提供，去满足不同客户的诉求，进而提高客户的满意度，获取客户对我们的产品量和口碑的认可。

问：2017年纳瓦拉上市之后尤其在北京市场反响非常热烈，如果用一个标签来形容郑州日产建立的行业和用户，这个标签是什么？

张小强：如果说给郑州日产贴一个标签的话，通过我到市场上跟客户的交流，用三个词比较恰当：专业、安全、皮实。

专业，回顾这些年我们皮卡走过路，前前后后有一千多款基于皮卡的延伸车型投入到市场上，满足不同行业的不同需求的客户的使用，从电网电力的巡检，高速交警巡逻，公安的治安需求，还有东南沿海的盐厂，云南的茶农，宁波卖陶瓷的。针对不同的使用场景，我们致力于解决它的痛点，这是郑州日产有别于其他厂家的地方。长时间的积累让我们对不同的行业的用户需求有很深的认知，甚至于在某种情况下，我们比客户更清楚他要什么样的产品去解决它的痛点。

安全，从2004年开始一直我们就在参加越野拉力赛，在很多年在国内国际上都拿到冠军。这些赛事是对安全最大的背书。

皮实，从大量的调研可以看到，问任何一个客户，他首先告诉你郑州日产的皮卡皮实。每一款车在上市之前，我们至少做100万公里以上的各种各样的试验，每台车从下订单到入库，有六千多次检测，而且这些数据要求至少是保持十年，因为一辆车正常的使用基本上大概在十年左右。

撰文：钱蕾、编辑：康乔

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文/禾颜阅车

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