汽势Auto-First|赛江南 发自上海

首次参加车展的恒大，玩儿法确实大不同，像房地产开盘一样在展台上甩籽九车，这种不按常理出牌的做法，把参展同行和媒体看得目瞪口呆。

巧合的是，新店开张的恒大偶遇百年老字号宝马，与宝马面对面一个“街区”，让恒大蹭到不少宝马的热点，但“面对面”更方便“比比看”。与宝马展台的“高大上”相比，恒大展台则土气不少，有媒体戏称宝马和恒大是7.1馆的“最佳土洋”拍档。

展台不比宝马小，展车不老少。恒大汽车一口气携九款恒驰亮相，密密麻麻分前后两横队排列，“容积率”真不高。九款车型的名字也是特别任性，恒驰1号到9号，简单粗暴的命名方式倒是一种风格，喜剧风那种。

值得关注甚至要命的是，这九款车型根本禁不住推敲，更像是概念车中的概念车。从展台展出的样车看，量产的可能性疏导难于上青天。据了解，未来的量产车型是“九选二”，只有恒驰1号和5号有量产可能性。

不过，恒大的官方新闻稿是这样的调子：“恒驰汽车全方位展示了智能网联、智能驾舱等顶尖黑科技，迅速引爆上海车展，引来千家媒体争相报道。”

恒大汽车总裁刘永灼在恒驰新闻发布会上表示，今年四季度恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而具有高比能、高安全、长寿命、超快充世界领先的动力电池产品，也将于今年下半年量产。

还有一个巧合。近日加盟恒大汽车出任常务副总裁的戴雷，首次亮相面对的就是老东家宝马。站在恒大汽车展台上面对老东家，戴雷心中想必五味杂陈、小马奔腾。

戴雷的高光时刻是在华晨宝马高级副总裁任上，后来他有过效力东风英菲尼迪的经历。加盟恒大汽车之前，戴雷以创始人创立的拜腾，出师未捷身先死。

戴雷透露，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。其中恒驰的旗舰车型恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。

戴雷自称，随着恒驰明年大量交付，新能源汽车市场必将掀起一股强劲的恒驰旋风。

恒大“雷语”值得擦亮眼睛等待。