我们不得不佩服丰田,是个非常精明的商人,因为精明才能赚钱。

陆巡和普拉多,排量大油耗高,影响油耗积分,停产。想买?要么找平行进口,要么找价格炒上天的二手车。

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即使皇冠的名字曾经多么响亮,到后来只是苟延残喘之势,停产。引进 86 也是点到即止。

丰田把运动品牌 GR 引入中国,看样子只是想改变一下油腻的形象,知道小众性能车在国内不可能有很大市场,干脆把 SUPRA 卖到和 Z4 一个价格,老老实实当个吉祥物算了,有情怀又有钱就买,反正丰田是不会亏钱卖的。

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第十五代皇冠还是很帅的,卡罗拉旅行版也很漂亮,丰田我求求你引进好不好?

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丰田说意见我听到了,新车是肯定有的,回去等通知吧。

去年,丰田果真准备推出一款新车,还是针对中国市场研发的轿车,世界其他地方都没有,够诚意了吧?

新车继续采用双胞胎车型战略。同年的广州车展,两丰分别展出了各自的准量产版本,其中一汽丰田的叫做 ALLION。

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原来的中文名字在潮汕话里有不太优雅的含义,因此一汽丰田在三月初重新定了一个中文名 " 亚洲狮 ",听起来威武霸气,刚好和大哥亚洲龙形成组合。

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4 月 10 日,一汽丰田亚洲狮正式上市,售价 14.28-17.98 万元,共推出 5 种车型,价格区间刚好前后衔接卡罗拉和亚洲龙。

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亚洲狮同样基于 TNGA 架构打造,定位填补卡罗拉和亚洲龙之间的空档,即所谓的 A+ 级轿车。

其最大的亮点是空间尺寸比卡罗拉更大,车长和轴距分别为 4720 和 2750mm(卡罗拉为 4635 和 2700mm),你可以当做是大号卡罗拉。

当然,各方面的配置亦会相应提高。

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自从丰田提出 TNGA 架构之后,从卡罗拉到 RAV4,基于此理念打造的新车的行驶品质有非常大的提升,安全性很出色,唯独空间方面较为保守,尤其是没有跟随德系对手进行中国式加长。

就以卡罗拉为例,车身尺寸基本和上一代相同。

你问国内消费者车多少空间合适?当然是多多益善。

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因此,推出亚洲狮是一个非常聪明、实际和符合国情的做法。

特别是对一汽丰田来说,没有凯美瑞这种标准的中型车,上来就是更大也更贵的亚洲龙,亚洲狮的存在就显得更加有意义了。

亚洲狮的外观和内饰基本与卡罗拉相似,但用料和配置会有所提升,例如会使用更多软质材料,配备卡罗拉全系都没有的 12.3 寸全液晶仪表盘,标配 TSS 智行安全系统等等。

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动力方面暂时只有 171 马力的 2.0L 自然吸气四缸发动机,匹配 CVT 变速箱,够用是肯定够用的。

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那些期待着皇冠、卡罗拉旅行版甚至 GR Yaris 的人当然会觉得亚洲狮没意思。

但是,更大的空间配上一个适当的售价,亚洲狮直面国内消费者的刚需,它属于最广大人民群众,是务实的车,所以也是最有可能卖得好的车。

你说如此精明的丰田会选择哪个?

文/啊车

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发布于 2021-04-13 11:39

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