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编者按:2019年夏天,我和网上车市CEO徐翀去了一趟韩国,走马看花地看了现代汽车的几个设施,原本没有什么预期,但是意外的让我们对现代肃然起敬。回想到1993年我第一次采访韩国现代,那是我访问过的跨国公司中最震撼的一次经历。尤其现代汽车一面刻苦学习美日造车技术,一面执著自主研发的精神,创造了后来居上的奇迹。回国后我写了一篇长文《现代启示录》。

在首尔,我们用了半天功夫,看了现代两家店。让我印象深刻的,恰恰是2020年4月2日在上海这个东方大都会登陆中国市场的豪华品牌“Genesis”(捷尼赛思)的展示店。展示店由北欧专家设计,无影的顶灯,裸露的水泥隔墙交错遮挡,从街上走过,只能看到车型的局部,犹抱琵琶半遮面,反而特别有魅力。如今,捷尼赛思正式登陆中国市场并宣布开启预售,她的到来,也将时尚品味与质感生活带到了中国,让中国豪华车消费者有了一个在传统之外的全新选择。

4月2日,国际豪华汽车品牌捷尼赛思在上海北外滩举办了盛大的品牌之夜活动,同时还带来了G80、GV80两款车型,宣告正式登陆中国市场。一股来自韩国的新生力量强势“入局”全球最大的汽车市场,冲击着德系、日系、美系,乃至中国豪华品牌等阵营构建的市场格局。

捷尼赛思品牌全球负责人张在勳(Jaehoon (Jay) Chang)表示:“今天,捷尼赛思的无畏之旅在中国正式扬帆起航。中国市场对于捷尼赛思全球的发展战略有着至关重要的作用。我们非常激动能为中国消费者诠释新一代豪华理念,因为中国正是引领时代的先锋者”。

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1打破固化的豪华观念

现阶段,奔驰、宝马、奥迪已经成为中国消费者心里的豪车代表,人们对于传统豪华的观念也已经根深蒂固。但随着众多新品牌的加入,人们的豪华的观念正在逐渐发生转变。尤其在年轻消费群体不断壮大的背景下,多元化、个性化已经成为汽车消费的主旋律,让略有固化的豪华车市场有了新的气象。

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与此同时,中国车市目前正处于从高增长向高质量转型的关键阶段,“存量”市场激烈的竞争加速了一些低端品牌的淘汰,同时也加速了中高端品牌的壮大。根据乘联会公布的2020年销量数据,在消费升级的驱动下,北京奔驰和华晨宝马已经成为豪华车阵营的头部厂商,与一汽丰田、广汽丰田等合资车企的差距越来越近。

总的来说,豪华车市场的发展空间还是很大的。捷尼赛思在此时“入局”,不可谓不是一个明智的选择。况且捷尼赛思自带的创新型、个性化等品牌基因也非常符合中国消费者的需求。

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2大胆设计+全新商业模式

捷尼赛思诞生于2015年11月,是现代汽车以全球市场为布局的国际豪华汽车品牌,目前在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯和中东等海外市场均有布局。值得一提的是,尽管成立不长,但捷尼赛思已经连续数年多次获得北美年度最佳汽车奖、美国消费者报告、J.D.Power等第三方行业权威机构所评定的奖项。

带着这样的“入场券”进入中国,很显然捷尼赛思已经准好了充足的准备。在4月2日的发布会上,我也真实看到了捷尼赛思所做的准备,同时更加真实地体会到捷尼赛思的品牌内核。

最让我印象深刻的是,在“新境将启”为主题的无人机飞行表演环节中,3281架无人机同时升空,成功打破吉尼斯世界纪录,让不断突破边界的探索之境真实地呈现在眼前。宏大的场面着实让人震撼。

不得不说,捷尼赛思在大胆挑战常规,建立自己的规则。

捷尼赛思试图通过充满创新的设计理念表达自身独特的品牌形象,在中大型豪华轿车G80、首款SUV GV80两款车型上得到了充分的展现。另外,捷尼赛思也为中国市场创建了全新的商业模式,提供以人为本、便捷、诚信、透明的无忧体验。以直营为基础,可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助,捷尼赛思试图构建多渠道全方位体验,逐步拓展中国市场。

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3对“豪华”的深层次理解

在大众观念中,“豪华”代表着身份,多少有一些“奢华”的味道存在。而在捷尼赛思看来,豪华应该是一种生活方式,是一种全新的人生境界。这种境界包含了探索、突破与进取。

对此捷尼赛思将成立“捷尼赛思之家”,将触手可及的全方位体验变成现实。在这里,消费者可以体验到汽车、艺术文化以及捷尼赛思的专属服务。据了解,首个捷尼赛思之家即将在上海市中心揭幕。

捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官何睿思(Markus Hennes)表示:“在初期,捷尼赛思的重心将聚焦于品牌建设。接下来,我们还将为中国消费者创造更多充满惊喜的体验。我非常有信心兑现我们的承诺,并邀请每一位加入我们的非凡旅程。”

随着市场风格的切换,传统的豪华车概念其实已经不适合当下消费者的需求。市场需要一股新生力量的加入来为消费者带来更加多元化的选择。捷尼赛思的“入局”确实让人眼前一亮。很多人习惯“重新定义豪华”这样的表述,但我更想用“另类”豪华。     

文/安定洞察

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发布于 2021-04-09 10:28

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