全国“两会”刚刚陆续开幕，作为汽车行业的人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪已经接受了一轮媒体朋友的“轰炸”。让我们来看看媒体都关注哪些问题吧！

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪

提问Questions&回答Answers

第一问：今年建议内容

Q请问曾董今年在两会上围绕汽车领域哪些方面提出建议？

今年我结合汽车行业焦点及民生热点提交5个建议，包括：加快推进智能网联新能源汽车发展、加强汽车关键零部件产业链建设、完善缺陷汽车产品召回相关法律法规、促进报废汽车回收行业发展、建立自动驾驶汽车保险制度及救助基金体系，覆盖汽车从生产、使用到报废的生命周期。

第二问：往年建议进展

Q在2020年的两会中，您提出多项议案，涉及改善汽车消费环境、减轻汽车消费总体税负、加快新能源汽车产业布局、推动粤港澳大湾区产业集群建设等。在过去的一年中，您建议的这些方向和领域发生了哪些变化？哪些进展比较突出的？

2020年是汽车行业机遇与挑战并存的一年，从2020年中国汽车市场交出的答卷上来看，要远好于2020年疫情爆发后业内普遍的预期，政府复工复产综合政策引导以及系列汽车消费政策的刺激起到了至关重要的作用。2020年2月份起，国家陆续出台了一系列刺激汽车消费以及减轻汽车消费税负的政策：财政部、工信部发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；财政部发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，激活二手车市场；商务部推出了消费升级行动计划等。新能源产业布局方面，《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》、国家发改委联合11部委发布的《智能汽车创新发展战略》，均对中国新能源汽车产业发展以及智能汽车产业发展产生深远影响。

从短期来看，这些政策利于汽车市场快速从疫情的影响中恢复。从中长期来看，这些政策有利于新能源汽车进一步发展，鼓励消费者更快倾向于新能源汽车，使得消费者需求不断升级，对于功能、安全、体验感等各方面的要求越来越高，这也反向促进了新能源车企对自身技术、系统、制造实力的提升。

第三问：广汽“十四五”规划

Q“十四五”时期，公司有着怎样的新发展规划？接下来，您将如何带领公司迈好第一步、见到新气象？

面对新的发展契机，广汽将在“十四五”规划的蓝图下，全面实施“1615”发展战略，即完成1个目标，“十四五”期末挑战汽车产销量达350万辆，新能源汽车产品占整车产销规模超20%，成为行业先进的移动出行服务商；夯实6大板块，做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务六大板块；突出1个重点，全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展；实现5大提升，全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。

新一轮科技革命和汽车产业变革深入发展，广汽集团深知科技实力决定企业未来发展走向，将坚定向科技型企业转型。“十四五”期间，广汽集团将围绕“新四化”方向，通过自主创新和开放合作，打造实现智能网联和新能源核心技术“两个”领先的强大自主研发核心体系，2025年自主品牌全面实现电气化，新能源汽车产品占整车产销规模超20%；2023年L3大批量应用，2024年推出全新电子电器架构量产L4，2025年实现特定场景下L4智能驾驶商业运营。

广汽将在“十四五”规划的蓝图下，全面实施“1615”发展战略

第四问：芯片问题

Q受疫情影响，全球汽车芯片出现供需失衡，广汽集团作为一家持续聚焦于核心技术自主研发的企业，在汽车芯片领域是否考虑布局？广汽方面判断，针对行业内现存的“卡脖子”问题，企业该如何进行对策？对于广汽集团自身而言，未来将如何构建支撑整车板块发展的零部件体系？

本次出现芯片紧缺，主要是由于新冠疫情及自然灾害等原因导致芯片等核心电子零部件企业开工不足，同时2020年中国汽车发展速度超出国际预期，家电和手机消费电子领域需求增加等原因。

中国汽车要强国应先“强芯”，要集中人力、财力、物力解决芯片问题，加强汽车关键零部件产业链建设，坚持自主创新和开放合作两个不动摇，分别解决长期和短期问题。

在芯片制造方面，早在2020年9月，广汽资本就通过旗下福沃德基金投资了边缘人工智能芯片品牌地平线。广汽研究院，广汽资本分别与地平线签署战略合作协议，并联合发布广汽版征程3，计划将在未来的车型中量产搭载。

“十四五”期间，广汽集团将围绕零部件补链强链，从梯级零部件研发体系、核心零部件发展、软件化能力提升入手，充分发挥零部件事业本部职能 ，推动产业升级，全方位提升核心竞争力。例如应对模块化配套供应，将积极采取自主发展、投资并购等方式加快发展核心零部件，以合资合作方式发展其他零部件，实现自主掌控1-2个核心零部件技术突破。

广汽传祺智能生产车间

第五问：电动车发展

Q现在，各大汽车集团都纷纷推出高端智能电动汽车品牌，广汽集团已将广汽埃安独立出来，朝高端智能电动车的方向发展，初步试水情况如何？在您看来，广汽埃安与造车新势力相比，竞争优势在哪里？

去年11月，我们宣布将广汽埃安独立运营，全面推动埃安品牌在研发、智造、产业链、营销服务模式和组织文化的创新变革，深化从0到1的科技创新，肩负品牌持续高端化的使命。从目前情况来看，广汽埃安在品牌定位、核心技术与供应链导入、各项组织变革创新上都在向着既定的目标与路径稳步推进。2020年，广汽埃安销量超6万辆，同比增长42.9%，在纯电汽车细分市场位列行业第四。今年1月，广汽埃安产量7,347辆，同比增长143.7%；实现销量7,356辆，同比增长149.4%。其中Aion S销量首次突破6000台，同比增长130.1%，龙头地位继续得到巩固。

在新能源、智能网联赛道上，作为有近24年造车经验的广汽集团在对车辆本身的理解、硬件预埋、硬件配套基础等方面都拥有得天独厚的竞争优势，而这些也都是“软件定义汽车”的重要前提，此外，还有强大的售后服务体系。除了拥有扎实的基础、底层技术之外，我们也在加大突破力度，不断完善智驾技术、智联终端、云平台、智慧座舱及电子电器架构五大支撑平台；同时，加强业内合作、跨界合作，形成共荣共生的生态体系。

当前整个汽车产业处于电动智能转型关键节点，在体制效率与人才造血能力上，我们均加快了调整的步伐，以充分应对当前的市场竞争环境。

广汽AION S

第六问：跨界合作进展

Q广汽集团在加速朝电动化、智能化、数字化等方面转型，此前已与华为、腾讯等科技公司跨界合作，合作进展如何？与科技公司跨界合作过程中，广汽集团与这些科技公司各自的侧重点有什么不同？核心技术创新是以广汽集团为主导吗？

加快推动“新四化”转型过程中，广汽集团在积极构建开放合作、融合创新的生态体系，与腾讯、华为、科大讯飞、百度等科技公司建立了跨界战略合作关系，并取得了丰硕的成果。例如，与腾讯的合作，自2017年展开战略合作至今，广汽集团与腾讯进行了多次高层互访，从业务合作到资本合作层面尝试多方面的合作与开拓，在智能网联汽车车联网内容及服务、生态云平台、智能驾驶、如祺出行及资本运作等方面均取得成果及进展。腾讯车联网TAI1.0/2.0应用及内容服务相关产品，如企鹅FM、QQ音乐、腾讯语音、腾讯地图等产品，已经在广汽传祺M6、换代GS5、中改款的GS8、广汽埃安Aion S、Aion LX等车型上搭载应用；车载微信、双音区语音产品在全新换代的GS4、GA6车型上搭载应用；其中GS4换代车型为全球首款搭载车载微信的量产车型。

广汽集团与腾讯公司2017年建立战略合作伙伴关系

2017年，广汽集团与华为技术签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载。2020年9月，双方签署深化战略合作协议，将全面深化智能汽车领域合作，发挥各自资源优势，共同打造有竞争力的产品。聚焦在计算与通信架构，迎接软件定义汽车发展的趋势，综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，共同打造可持续迭代升级的数字平台，真正实现软件定义汽车，为用户持续提升更好的体验。

广汽集团一直以来都坚持自主创新和合资合作不动摇，通过与这些科技公司进行战略深度合作，达到资源互补、技术互补的目的，并最终形成共荣共生的生态体系。

第七问：国企改革

Q在过去一段时间内，广汽一直是汽车界体制改革的表率。能否简单总结一下2020年广汽集团在体制改革上的成果？目前汽车国企改革还面临哪些困境？该如何解决，有什么比较好的建议和措施？

2020年广汽集团在国企改革、管理体制与体制、管理效率提升等方面采取了一系列创新措施并取得丰硕的成果：一是打好“双百改革”收官战。在国务院国资委“双百企业”三项制度改革专项评估中获得最高A类评级。完成集团2021-2022年进一步深化“双百行动”综合改革方案。二是实施机构改革“回头看”。 成立自主品牌经管会；推动国际业务本部、金融事业本部等2个专项体制机制优化方案落地。三是大力推进混合所有制改革，包括广汽蔚来引入战略投资者，增资扩股；与科大讯飞成立星河智联科技有限公司；完成石墨烯项目孵化及员工持股改革，成立巨湾技研等。四是探索多种方式相结合的激励机制。五是打好对标世界一流、国企改革三年行动冲锋战。完成集团对标世界一流管理提升行动方案。

广汽集团与珠江投资管理集团有限公司、广东元知科技集团有限公司在穗举行战略合作暨智能汽车等项目签约活动

当前，“新四化”变革如火如荼，正为汽车行业发展带来新动力，同时也造就对高端管理人才及高素质研发、技术人员的大量需求，人才争夺战愈演愈烈。人才是第一资源，可以说，在“新四化”浪潮下，高素质人才的争夺与留用成为汽车企业的重要课题。汽车国企改革之时，企业在观念突破、平衡公有制和非公有制的关系、混改重组后经营与定位等方面都面临相应的挑战。为了尽快适应混合所有制经济模式，汽车国企需要加快结构调整的步伐，探索更加有效的国企改革形式。

首先是注重管理创新，深化职业经理人改革，进一步建立健全职业经理人责权利制度，形成更鲜明的市场化选人用人导向；其次，以开放合作的姿态促进联合重组，发掘共享资源、降本增效、提升竞争力的合作机会；第三，围绕产业链深化改革，梳理内部业务关系，提升资源配置效率。

第八问：上市公司股权激励

Q在过去两年的提案中，您多次提及了加快国有企业职业经理人改革的建议，并针对上市公司期权激励存在税收不合理的现象提出了改进方案。目前这两方面是否有所改善，尤其是在上市公司期权激励方面，广汽集团做出了哪些努力？上市汽车企业应如何借助资本力量盘活资产，提振经营效果？

广汽集团于2018年12月正式实施职业经理人改革，完成了5名职业经理人的选聘，2019年又完成了2名空缺职业经理人的公开招聘，目前7名职业经理人已全部到位。今年年初，又选聘了职业经理人总会计师。

总体看，推行职业经理人改革，健全了公司治理结构，创新了选人用人方式。一是不断完善公司的法人治理结构，建立与市场发展相适应的现代企业制度，夯实国有企业健康发展基础，进一步提升了企业发展的竞争力。二是建立健全市场化的选人用人机制，完善了干部管理体制，推动干部能上能下、能进能出，造就一批德才兼备、作风过硬、善于经营、充满活力的职业经理人人才队伍。三是有进一步提升人才的吸引力和竞争力，筑就人才高地，建立人才优势，为培育具有全球竞争力的世界一流企业提供充足的人才保障。

广汽集团于2018年12月开始实行职业经理人制度

2020年，广汽集团探索多种方式相结合的激励机制，创新采用复合型激励工具，实施A股股票期权与限制性股票激励计划，覆盖激励对象2,872人，在激励广度与深度上都较以往有更进一步的落地。

对于上市汽车企业来说，借助资本力量盘活资产需要将落脚点放在资本的优化配置和产业结构的规模优势上，以获得最大效应。在盘活资产过程中，不单单是引入资本和获取高收益，更大的意义在于改变传统经营模式，比如积极引导社会资本向新能源产业的纵深方向发展，提高车企经营效率。

第九问：粤港澳大湾区建设

Q在2020年的提案中，您重点提到了要加快粤港澳大湾区的建设，广汽作为坐落于大湾区的龙头汽车企业，您认为将如何抓住大湾区的建设机遇？具体有哪些思考？

粤港澳大湾区作为中国经济活力和创新能力最强的区域之一，有着较为完善的新能源汽车产业链条，以及较强的人才集聚能力和市场消费能力。在粤港澳大湾区全新坐标系下，广汽将抓住新能源汽车发展和粤港澳大湾区发展优势的机遇，带动自身汽车产业的高效发展。第一是科学规划布局，做好零部件行业发展规划；第二，坚持科技创新，加大技术投入，推动互联网、大数据、云计算、人工智能和实体经济深度融合；第三，充分发挥粤港澳大湾区的区位优势、人才优势、创新能力和消费潜力，跨行业跨产业合作，搭建高校、企业、金融、市场多种要素集聚融合的创新平台，加快引导科技成果对接市场。

广汽智联新能源汽车产业园效果图

第十问：2021年预测

Q您对今年的经济发展有何预判？又如何带领企业抓住发展机遇？

今年我国正式迈入“十四五”规划建设时期，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，我国政府也在持续引导供给创新，推动产业升级以适应消费新需求的增长。虽近年来经济逆全球化、全球性新冠肺炎疫情等因素都在一定程度上给宏观经济带来不确定性，但随着疫情在国内逐渐得到控制，消费需求逐步增长，2021年我国经济也有望延续去年以来展现出来的韧性，呈现复苏增长态势。3月5日，政府工作报告指出今年国内生产总值目标增长6%以上。根据中汽协、乘联会对2021年中国乘用车市场的预测，今年为8%左右。

2021年是“十四五”规划开局之年，也是广汽集团实现大发展、大提升的起步之年。集团将推动“稳增长、提业绩、严对标、保供应、强自主、谋发展、育品牌”七大行动，努力在危机中育先机，于变局中开新局，全力挑战年度产销增长10%的目标，确保“十四五”顺利开局，努力开创集团高质量发展新局面。

今年1月，广汽集团生产汽车19.2万辆，较2020年同期增长39%，较2019年同期增长5.21%；销售汽车21.7万辆，较2020年同期增长23.3%，较2019年同期增长3.64%，取得开门红。

曾庆洪参加广东代表团会议

文/广汽集团

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