《我有车》2020广州车展原创新车报道：在旗舰定位的奥迪Q8推出以后，我们不难发现奥迪正努力往年轻运动化方向靠拢，包括此前的奥迪Q3 Sportback到当下上市的奥迪Q5L Sportback，奥迪接连推出造型性感运动的轿跑SUV，此举对于年轻用户着实有着不少吸引力。

需要注意的是，奥迪Q5L Sportback的到来除了填补奥迪在豪华B级轿跑SUV市场的空白之余，该车还凭借其出众的长轴距，在同级里尤其占得了乘坐空间优势，这也是为什么官方将其定位为“首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV”的原因，显然这次奥迪Q5L Sportback的到来要瞄着同级标杆位置去的。

◆ 潮人的最佳搭档

当下年轻用户越来越追求自我的身份特征，渴望彰显自我个性，因此大家都乐意选择一款形象鲜明的车型，奥迪Q5L Sportback为此就沿袭了全新家族式设计语言，并辅以大量奥迪RS家族高性能设计元素，包括八边形蜂窝状进气格栅、硕大的运动前保险杠、犀利大灯等设计，另外尾部也有多条横向贯穿型线条，包括小鸭尾、贯穿式镀铬饰条、后保险杠下部扰流板等细节处理，整车看上去给人个性十足的观感。

此外为了彰显个性，新车还准备了多达10种颜色方案，6款不同款式的轮辋，包括红色制动卡钳等个性化方案也有准备，可以说奥迪Q5L Sportback已经对年轻用户的需求考虑周全了。

当然要说奥迪Q5L Sportback最特别一点，离不开是其车顶曲线，该线条从B柱往后向下倾斜，配合下方贯穿式腰线与后侧围扰流槽以后，很大程度降低了车身视觉重心与焦点，使其看起来更具优雅动感姿态。

值得一提的是，由于溜背造型的存在，一般轿跑SUV对比其厢式版本的高度都要下降许多，像宝马X4/X3和奔驰GLC轿跑版/GLC就是如此，不过这次奥迪Q5L Sportback的车身高度却与奥迪Q5L基本相当，这也将有效确保后排头部空间的宽裕程度，充分保障到用户的乘坐舒适性。

来到座舱，奥迪Q5L Sportback依旧呈现出了足够的运动风范，新车全系标配运动座椅、提供10.1英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，无论从观感还是体验方面都能给到用户足够的新潮印象。

更重要的是，新车中控屏内置了第三代MIB模块化信息娱乐平台，除去运算能力提升10倍之余，还支持触控、自然语音控制以及手写输入等交互功能，并且基于安卓平台开发的Audi Connect以后，用户可以下载自己喜欢的应用，体验就像使用手机一样，很容易就能上手。

为了进一步呈现出标杆的实力，奥迪Q5L Sportback还配备了360度全景影像、智能泊车3.0以及主动车道保持、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助系统，其中360度全景影像和智能泊车3.0均为全系标配，另外ACC距离指示器为Q5L Sportback独有配置，当车速超过60km/h便自动启动，不需要同步启动自适应巡航，表现足够聪明，可见这些科技功能在为用户提供便利性之余，更是彰显了奥迪Q5L Sportback作为豪华B级轿跑SUV市场新标杆的实力所在。

年轻用户乃至潮人对于自己爱车的选择，毫无疑问就是希望外观要有足够辨识度，走在大街上可以取得高回头率，同时车辆还需要有强大的智能化表现，除了借力主动安全配置来方便日常驾驶以外，还可以在座舱内无缝连接手机生活，而对于这些诉求，奥迪Q5L Sportback都一一做到了，你说潮人的最佳搭档除了它还能有谁？

◆ 实用性超乎预期

过去轿跑SUV常被诟病实用性不足，只能作为年轻人的个人玩物，然而这次奥迪Q5L Sportback却是有备而来，新车带来了同级最长的2908mm轴距，并且其车身高度并未因为轿跑造型而对比奥迪Q5L有所降低，这对于保障头部空间来讲可谓十分有利。

此外得益于其4778x1892x1666mm的三围尺寸，奥迪Q5L Sportback拥有着同级最宽的前/后排横向空间，加上其座椅质地柔软且富有弹性，同时还全系标配全尺寸大天窗、Bang&Olufsen音响，结合三分区自动智能恒温空调、PM2.5空气过滤系统等配置以后，这些特点足以保证到用户的乘坐舒适性。

当然，作为一款性感十足的轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback的优势还离不开驾控方面，其中新车搭载2.0T+7速湿式双离合变速箱，其中高功率版最大功率252马力（185kW），最大扭矩370牛·米，百公里最快加速6.8秒，低功率版则是190马力（140kW）/320牛-米，辅以前/后五连杆式独立悬架以及标配了液压减震副车架之后，整车足以兼容到运动和舒适性方面的要求。

另一方面，奥迪Q5L Sportback全系标配奥迪新一代带有电控离合中央差速器的Ultra quattro智能四驱系统，其中该系统的电控离合器可以根据车辆实时动态操纵情形，在毫秒间实现0~100%前后桥扭矩的灵活无感分配，保证到良好的通过性，再配合越野、舒适、自动、动态、高效五种奥迪驾驶模式以后，此举进一步提高了整车的驾控实力。

在此基础上，奥迪Q5L Sportback还针对节油能力作了提升，包括Ultra quattro智能四驱系统比起上一代Q5的四驱系统重量减少4公斤；新车全系标配12V弱混动力系统，还首次采用全新一代发动机启停系统，当车速低于7 km/h ，启停系统启动来降低油耗，助力整车百公里油耗低至7.2升，由此使得奥迪Q5L Sportback成为了同级里最为省油的车型。

汽车是我们日常生活的重要一部分，其中像乘坐空间、驾控表现这些传统方面依旧是大家买车决策的基本要素，奥迪Q5L Sportback对此也没有忘记修炼这些基本功，于是它提供了同级最长轴距、强大驾控实力和出众节油能力，可以说奥迪Q5L Sportback不仅能带来足够的驾驶乐趣，并且实用性方面还相当突出，显然该车有足够实力成为主流市场的新选择。

《我有车》总结：奥迪Q5L Sportback的推出时间相对同级竞品而言并不算早，不过也正因如此，奥迪可以有足够时间去针对竞品所出现的问题来进行优化，其中乘坐空间这点就是如此，奥迪Q5L Sportback作为首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV，并且车身高度对比其厢式版本并没有降低多少，使得该车型在乘坐空间这点上极为突出，再辅以其不俗的动力及配置水平以后，相信未来奥迪Q5L Sportback将能实现大卖，成为同级的全新标杆车型。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

文/我有车

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