近期，吉利的重磅消息可谓是一个接着一个，无论是帝豪300万辆下线，还是销量持续增长，抑或是获得素有“中国车界诺贝尔奖”之称的2020年“中国汽车工业科学技术奖”，都让人感到眼前一亮。

11月1日，一直不断自我颠覆的吉利再次迎来“颠覆”时刻——被誉为“中国家轿颠覆者”的吉利星瑞宣布上市，新车共推出4款车型，官方指导价为11.37万-14.97万元。

值得一提的是，与传统新车上市不同，吉利一改明星表演、领导讲话、产品讲解等冗长流程的上市形式，通过“中国好舌头”华少的“地表最强语速”直接公布价格与用户权益，传递最核心的产品亮点，以行业首创视频号的方式发布吉利星瑞。

“60秒可以解决的事，绝不浪费一个小时的时间”，这是吉利举办此次发布会的初衷。其背后，也传递出其互联网时代特征的“极简”和科技感风格，非常符合现代人在快速生活节奏下的“用户思维”。而其颠覆传统新车上市的创意和形式，也是对吉利“颠覆”基因的沿袭，更是对“家轿颠覆者宣言”的践行，符合吉利星瑞“中国家轿颠覆者”的身份。

正所谓“不颠覆、无出路”。从星瑞的产品力到发布会，都让人看到了即将步入“千万时代”的吉利汽车的新面貌，也给中国汽车品牌的整体发展提供路径参考。正如吉利汽车总裁、CEO安聪慧曾所说：“星瑞是吉利在全球精品车发展战略下，打造的一款全新的全球战略轿车，将带领吉利轿车再出发，实现中国轿车走出去，直面全球市场竞争，真正成为一款家喻户晓的全球明星轿车产品”。

如何重新定义家轿最高标准？

在目前的紧凑型市场，轩逸、卡罗拉、朗逸等合资品牌因高效的经济燃油性、耐看的外观、高保值、大空间等以高性价比为卖点的特点占据市场主流，但事实上，在车型的选择上也并不完全能让消费者满意。比如，多数合资车型在智能化和舒适性配置方面，并不尽如人意。

吉利正是由于从开始造车之初，就一直以中国用户为中心，所以最懂得国内消费者的需求，加上，如今吉利星瑞在硬件方面已经具备、甚至是超越与合资品牌匹敌的实力，就拿车身尺寸上来说，吉利星瑞4785/1869/1469mm的车身尺寸下，轴距达到了 2800mm，典型的A+级车身B级车空间，超越轩逸、卡罗拉等合资车型，另外，吉利还融入了宽体家轿理念，这在自主品牌中是首次，之前大众凌渡采用该理念就得到过不少用户的喜爱。

动力方面一直自主品牌与合资品牌的差距所在，但在星瑞上，这种观念将开始发生转变。和领克03一样，星瑞源自吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构，该平台来自豪华品牌沃尔沃，包括获得过欧洲年度车大奖的XC40，以及未来会上市的S40/V40等产品都诞生于该平台。

也就是说，与沃尔沃采用同平台的星瑞，从造车工艺、造车标准、平台技术等领域，天生就有着豪华品牌的底子，即便与基于大众MQB平台、丰田TNGA架构等诞生的合资同级产品相比也不会相差太多，甚至在“血统”上更占优势。

除了共享架构以外，吉利星瑞搭载沃尔沃S60上的Drive-E系列2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率190匹，峰值扭矩300Nm。吉利自家的博瑞系列最高也不过1.8T发动机，这次在这台全新车型上，吉利再一次突破了所谓规格限制，使用了越级的动力总成。

更为重要的是具备OTA升级功能，话说OTA升级已经是耳熟能详的一个词汇了，但汽车整车OTA升级基本都只出现在电动汽车上。而星瑞要颠覆的，则是要在燃油车领域实现整车OTA升级，率先开启家轿OTA时代。

另外，在后疫情时代，消费者对于汽车车内环境的健康尤为关心。为此，星瑞沿用了吉利汽车“全方位健康汽车”理念，打造出了环保健康的绿色座舱。比如在星瑞上，就搭载了健康环保VOC等级的内饰材料、抗菌方向盘、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等，树立了A级家轿健康的标准。

不仅提升了“内在”，作为吉利该架构下的首款轿车，基因也决定了星瑞有着一副“高级脸”。星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型设计语言——“时空变奏”，整体造型保留了吉利对轿车设计的初衷和定义，简单来说，就是第一眼看到它还是一辆吉利车的模样，但呈现出来的却是丝毫不亚于豪华品牌轿车的气质。

比如，星瑞的中网内部是由22条长短不一的琴弦式竖条构成，搭配造型简约时尚的LED大灯，以及比较夸张的前装饰，相得益彰地拉伸了横向的视觉效果，无愧于“宽体”的称号。

从车头延伸至车尾的腰线，以及溜背式造型，让车身具有不错的流线型。同时，上翘的小鸭尾、大气的尾灯、贯穿的镀铬饰条，以及大尺寸的双边共处排气，运动感十足。

星瑞在最追求高性价比的路上，不仅仅是把车辆做好，而是在好的基础上做到最优，让消费者享受到翻倍的产品价值，这是其成为行业标准制定者的底气。

可以看到，为此星瑞不惜成本搭载上了众多越级配置：包括L2级自动驾驶系统、HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统，还在内饰上加入了高级的麂皮材质，配备了BOSE音响、座椅加热通风、双区自动空调等豪华配置。

这些，都是这些合资品牌的A级车所不具备的，这就是星瑞颠覆A级车标准，敢于向合资车型“宣战”的底气。

从市场上来看，“中国家轿颠覆者”吉利星瑞的售价，准确地落在朗逸、轩逸、卡罗拉等强势合资品牌车型的价位区间内，这是轿车市场竞争最激烈的价格区间，一直以来“游戏的规则”被合资品牌掌握着。

星瑞要做的，就是以更大的尺寸、更高的品质、更全的配置、更好的服务，解决用户“痛点”，挑战合资的权威，成为游戏规则的制定者。

从合资品牌手中抢夺标准制定权

回顾吉利的发展历程不难发现，这是一家自带“颠覆”基因的企业，从最早进入汽车行业，到蛇吞象收购沃尔沃，再到造卫星和飞行汽车，吉利每次的惊人之举里都带着“颠覆”。

如今，已经进入科技吉利 4.0 时代的吉利，不仅将实现100%架构造车，打破合资品牌长期以来的最大的优势，同时还有与沃尔沃共同研发的领先CMA超级母体架构。

其中，CMA超级母体不仅让全新星瑞具备颠覆中国家轿新标准的底气，也是未来出自该架构更多吉利车型强有力的基石，是吉利汽车参与全球市场价值竞争的核心武器。

在用户层面，吉利也率先发起“颠覆”之举。在此次发布会上，吉利星瑞宣布将为所有用户推出了丰厚的购车豪礼以及高保值保障的服务，可以说是目前行业最高的产品保障和服务礼遇——下单购车可享受4000元置换补贴、2000元增购补贴、吉利千万用户专享6000元置换补贴等“焕新礼”；同时还可享至高金融贴息5000元的“金融礼”。

更值得一提的是，在12月31日前购车的星瑞首任车主，可享4.5年或12万公里免费保养以及4.5年或12万公里保修两大超值礼遇，还可以获得2年7.8折超高保值回购礼遇（此权益与焕新礼二选一）。

可以说，这是目前为止汽车行业唯一的超高保值回购，充分体现了吉利星瑞对自身产品实力的强大自信，切实践行《家轿颠覆者宣言》中“全面超越强势合资品牌产品价值，无需用户多花一分钱”的承诺。

从产品到服务，吉利星瑞开创了当前市场最高用户购车权益保障，从此来看，星瑞来临的意图也非常明显，就是与强势合资品牌直接竞争，以“虎口拔牙”的姿态，从合资品牌手中抢夺市占率。

就在刚过去不久，吉利帝豪完成300万下线，如今，吉利也将迎来自己的第一个千万辆时代，这是中国品牌首个实现乘用车产销达到1000万辆的汽车企业。

进入“千万用户时代”的吉利汽车，已经迎来崭新的面貌，从星瑞开始、从吉利4.0开始，中国汽车品牌和合资品牌将形成新的竞争格局，正如安聪慧所说：“今天，中国家轿的标准不能再被合资品牌定义。把新标准制定的权利要交给用户，是中国汽车的使命。期待所有中国汽车品牌一起努力，开启‘用户定义汽车标准’的颠覆时代！”

结语：如今，汽车行业处于变革期。吉利抓住当前全球汽车产业格局重塑的机遇，从用户的需求出发，致力于重构家轿智能、健康、动力和空间等全新标准，再进一步推动市场格局发生颠覆性改变。

可以说，吉利星瑞的推出，将进一步丰富和完善吉利轿车产品布局，组合成全价位、全细分领域的轿车矩阵，有力冲击合资家轿的包围圈，提振中国汽车品牌提升市占率的信心。

吉利汽车集团董事长李书福曾经说过，中国这么大的汽车消费市场，必然会诞生世界级的车企。吉利为了这个梦想奋斗了很多年，如今，随着科技吉利4.0拉开序幕，我们相信，这位“颠覆者”的梦想就在前方不远处。

文/华山论剑V

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