2020年10月27日，为了进一步加快C-V2X规模化商用步伐，在工信部指导下，由中国智能网联汽车产业创新联盟、IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国汽车工程学会（SAECCE）、上海国际汽车城（集团）有限公司、中国测绘科学研究院、交通运输部公路科学研究院联合主办的2020 C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动在上海汽车会展中心拉开帷幕。华晨汽车作为汽车厂商，携手东软电子、广和通共同参加大规模功能、性能测试和“新四跨”演示，并顺利通过验证测试。

测试分为“新四跨”互联互通应用示范和大规模测试两部分，是实现国内“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台、跨图商”的C-V2X应用展示。今年的新四跨在去年四跨（跨模组，跨终端，跨整车，跨CA平台）的基础上新增了高精度定位，高精度地图，也是今年四跨活动的亮点。

华晨汽车作为汽车厂商参与者之一，用搭载V2X技术的华晨中华V7汽车，通过了由中国信息通信研究院组织的“四跨”活动协议一致性测试和“新四跨”大规模通信功能和性能测试，实现了PC5接入层、网络层、消息层、通信安全栈协议的互联互通，并顺利完成了”新四跨”开放道路互联互通场景演示和应用示范。

“新四跨”一致性测试是大规模正式路测的前提基础，旨在验证各家厂商设备底层的互联互通，以保证“新四跨”上层应用的顺利运行。此次大规模测试主要演示V2V（前向碰撞预警、交叉路口通行）,V2I（闯红灯预警、道路危险状况提示、弱势交通参与者预警MEC）等几个主要V2X场景的功能和性能测试，测试被测单元与背景车间通信性能、拥塞控制。

本次活动由40 余家国内外整车企业、40 余家终端企业、10 余家芯片模组企业、20 余家信息安全企业、5家图商及5家定位服务提供商等参与今年活动，覆盖汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码等各个领域，相比前两年有大幅增长，充分反映了我国C-V2X产业链的不断扩展和成熟，跨界协同不断深化。而在此网联技术发展的大好趋势下，华晨汽车也将会一如既往的致力于相关技术的深度挖掘，加快汽车智能网联化的相应部署。

计划2021年投放华晨汽车Bri-Air 4.0系统，新的系统将做到个性化服务、基于5G通信的V2X技术量产应用、依托大数据分析实现车联网运营服务、整车舒适性控制单元OTA等，同时在快递到车、数字医疗、UBI保险、语音身份识别、智能家居等方面与国内外知名供应商进行强强联合。目前已经与中国联通，中国移动以及北方广电针对5G技术进行了深入的技术交流，预计2021年将完成研究院厂区5G网络覆盖，并同步将5G技术应用于车载通信终端以及V2X车载单元中。在V2X技术方面，中国联通、华为、大唐、东软集团均参与到V2X解决方案的制定中，预计明年实现V2X测试环境场景的搭建，旨在实现V2X技术商业化且完成项目量产导入。

在即将到来的5G时代，华晨汽车也已经做好了准备，我们将坚定落实汽车新“四化”发展路线，全面配和布局智能网联产业链，共同构建智能网联智慧交通生态体系。

文/华晨汽车

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