汽势Auto-First|刘天鸣

由于消费需求、基础建设、政策等原因，沃尔沃调整全面电动预期，但仍然成为一家全电动汽车公司的长期目标不变，并计划到2040年实现温室气体净零排放。

沃尔沃汽车9月4日宣布，因市场条件和客户需求的变化，决定调整其电气化目标。目标从2023年全面电动化转变为纯电、插混车型全球销量占比90%至100%，剩余0-10%销量将由轻度混合动力车型承担。到2025年，沃尔沃预计电气化产品的比例将达到50%至60%。

目前，沃尔沃已经推出5款纯电动汽车，分别为EX40、EC40、EX30、EM90和EX90，另有五款车型正在开发中。沃尔沃在声明中强调，在2030年前，沃尔沃汽车将拥有完整的全电动汽车阵容，以确保其能够在市场条件合适的时候转向全面电气化。

“我们坚信，我们的未来是电动的，”沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）说。“电动汽车提供了卓越的驾驶体验，并增加了使用先进技术的可能性，从而改善了整体客户体验。然而，向电气化的过渡不会是线性的，客户和市场将以不同的速度接受。我们务实而灵活，同时在电气化和可持续性方面保持行业领先地位。”

全面电动化目标调整后，沃尔沃汽车将继续开发插电式混动车型和轻度混合动力汽车，为其提供平衡的产品组合。

沃尔沃指出，消费者乐于接受插电式混动车型但尚未准备好或不能切换到全电动汽车。数据显示，最新插电式混合动力沃尔沃汽车行驶的里程中，大约有一半是纯电力驱动。沃尔沃将继续升级其插电式混合动力车，以进一步提高电力使用，并改善客户体验。

沃尔沃认为，除了消费需求的变化，充电基础设施的推出速度慢于预期，一些市场取消了政府激励措施，以及最近各个市场对电动汽车征收关税带来的额外不确定性。因此，需要更强有力、更稳定的政府政策来支持向电气化的过渡。

在豪华品牌中，沃尔沃汽车的新能源化渗透率位居前列。今年第二季度，尔沃汽车全球累计销量为20.54万辆，取得15%的同比增长。其中，新能源车占比达到48%，纯电车型的销量占比更是高达26%。

对于预期的调整，沃尔沃表示，公司仍然致力于实现全面电气化的长期目标，长期投资计划和产品战略仍然面向全电动汽车。电气化目标的战略调整确保了沃尔沃汽车拥有一个灵活的计划，以满足客户偏好，并实现价值创造。全面电动化战略调整不会对其资本支出计划产生任何实质性影响。

此外，沃尔沃汽车更新了二氧化碳减排目标，2025年，该公司计划将排放量在2018年的基础上减少30%-35%，而不是之前设定的减少40%的目标。到2030年，公司的目标是使每辆汽车的二氧化碳排放量比2018年的基准减少65%-75%，比之前减少75%的目标有所调整。今年上半年，每辆沃尔沃汽车的二氧化碳排放量比2018年的基准低25%。