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6月4日,工信部等四部门联合发布《智能网联汽车准入和上路通行试点联合体》(以下简称“试点联合体”),北汽集团成为行业首批入围的整车企业。  

根据工信部发布的《汽车驾驶自动化分级》规定,L3级为有条件自动化驾驶系统,在特定条件下,车辆可以自主进行驾驶,但需要驾驶员在需要时重新接管控制。相比目前市场应用的L2级辅助驾驶,技术和应用实现跨越式发展。此次试点联合体的发布,将有助于推动我国智能网联汽车产业相关技术突破和产业化进程。

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在智能网联汽车领域,北汽坚持自主创新和开放创新并重,聚焦自动驾驶出租车、AVP自主代客泊车、5G-V2X车路协同、车队队列行驶等示范运营展示,积极参与推进北京市高级别自动驾驶示范区建设相关工作。2023年,旗下北汽极狐与北汽福田成为首批获得北京市有条件自动驾驶(L3级)高速公路道路测试牌照的企业。

在产品应用上,北汽于2022年在行业率先推出全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车——极狐阿尔法S先行版,今年,该款车型已迭代至ADS 2.0智驾方案,全国范围无需高精地图,实现有路就能智驾。

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截至目前,北汽在售乘用车主力产品均已搭载智能辅助驾驶系统;在商用车板块,北汽福田也于今年实现高速干线点对点自动驾驶,并应用于京津塘高速自动驾驶示范场景。

本次试点,北汽新能源依托整车开发的五大安全过程保障体系、六位一体冗余安全架构的自动驾驶方案,以及极致的产品安全目标参与L3自动驾驶准入试点实践,并在北京市实现量产L3自动驾驶车辆商业化示范运行。

未来,北汽集团将继续加大在该领域的研发投入和技术创新力度,开展更大规模的测试和安全评估,积极参与相关法规标准的制定和修订工作,推动中国智能网联汽车产业不断进步和应用拓展。

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发布于 2024-06-06 09:21

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