从25号媒体日开始，直到今天，北京车展“纯‘流量为王’，没有干货”的言论就没有停过。尤其是针对“红衣”周鸿祎、“绿衣”雷军“让车展跑题”的指控，越来越盛。

作为一个“旁观”中国汽车发展的小媒体人，我只想说：别杠了，车展才是最需要流量的时候！否则哪里来的“围观群众”？你再牛的“宝藏车型”谁来“宠幸”？

以我的柳州老乡——东风风行为例，作为一个“小镇做题家”，假设没有流量，0.191Cd的“全球最低风阻”，也只能成为堆衣服杂物的“跑步机”，无人在意。

假设没有流量，星海S7再颠覆的“星际流体美学”设计，也只能成为亲戚家小孩随手画的全家福，挂在家里都嫌碍事。

假设没有流量，斥巨资打造的“无拐点全玻璃穹顶”，也只是一块平平无奇的玻璃……

所以无论是星海S7，还是任何一个走出“设计舒适区”的新车，谁敢拍着胸脯说：我不要流量，你听我说说三大件、聊聊造车背后的那些事儿？

姐们儿，都已经5G时代了，办车展不玩流量，难道还要飞鸽传书、发电报？醒醒吧，车展就是吸流量来的！有了流量，才有曝光；有了曝光，才有人气；有了人气，才有潜客和后面的事情！

特别是这几年的新能源大军，像此刻大雨后急着“冒头”的春笋，虽然名字玩出花，但造型、配置都大同小异，没有流量只能被“淹没”！

话说回来，北京车展大幕初启，东风风行星海S7能用2010mm的星轨LED尾灯、量子风刀式轮毂、星境全开掀背门……在新能源汽车战场的“血拼”里，抢占消费者心智、拔得头筹，迎来一波流量吗？急！在线等！

文/侃车e族

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