4月25日，第十八届北京国际车展正式拉开帷幕。东风风行在一周前正式发布专属新能源产品序列风行星海，旗下首款新能源旗舰轿车星海S7也在北京车展迎来全球首秀。

星海S7作为风行星海首款新能源轿车，承担着东风风行奔赴新能源赛道的重要使命。星海研发设计团队通过深度融合外观设计与产品性能，发布了“星际流体美学”设计理念，最终成就了“中国最美新能源轿车”，实现“全球最低风阻0.191Cd”的突破性成绩。

新车车身采用无际星宇曲线和双曲面水滴天幕，通过流畅的Y0线促成了长达3.65米的无拐点全玻璃穹顶，营造出连绵且流动的视觉冲击力。同时融入了水滴元素理念，最大化降低风阻的同时，给人以极致的车内通透视角，并带来27.3°前风档的宽阔视野与20.1°大溜背的流畅线条。搭配高级致美腰线，勾勒出轻盈感。同时，无边框车门和隐藏式门把手的应用，为最低风阻做了配合，在极寒天气也可以轻松破除厚度达到5毫米的冰层。

星海S7采用直线式日间行车灯 + 分段式前灯组的标识性设计，每当亮灯时，犹如凤凰绚丽夺目的羽翼，振翅出磅礴的生命力。搭配长达2010mm璀璨星轨构成的贯穿式星轨LED尾灯、量子风刀式轮毂、星境全开掀背门，大幅提升了整车辨识度。

新车座舱内应用“凤游星海”设计，创造出集中华传统文化底蕴及未来科技感于一体的智能座舱空间。外部车身采用光影流动分层式炫彩车漆，内部则以全内饰空间软质材料包覆、木纹装饰。

值得一提的上，星海S7也因其高颜值，成功斩获三项国际设计奖项，由全球权威官方认证是“中国最美新能源轿车”！而且，新车也实现了东方美学与动力学的相互融合，在开发验证过程做到最低风阻0.191Cd，一跃成为“全球风阻最低轿车”。

在最低风阻助力下，星海S7通过国内首款8层扁线电机技术搭配高速比低损耗减速箱、低激振高磁阻电磁拓扑方案，实现电机系统94.5%的极致效率，同时通过全新自研的热泵热管理系统，冬季续航里程提升超13.5%。另一方面，新车搭载东风汽车集团的量子架构平台，高强度钢应用比例高达68.53%，在保证车体结构更稳定、更扎实、更安全的前提下，也让整车达到极致轻量化，降低行驶能耗，拥有50万内最低百公里电耗11.9kWh/100km。

新能源圈中有不少的“7系”车，从小米SU7到智界S7等，如今再添星海S7。作为“华流7系天团”的新成员，星海S7也凭借硬核实力成为天团中拥有最低风阻、最低能耗的轿车。

如果说“星际流体美学”和“全球最低风阻轿车”是打动高品质年轻消费群的敲门砖，风行星海的整体实力则是大厦之根基。根植于中国汽车市场70年，在东风集团的高效赋能中，稳步推出品牌全新新能源序列风行星海，并带来了星海V9、星海S7两款新能源旗舰产品，成为中国新能源汽车品牌的中坚力量。

风行星海S7不仅助力风行星海完成在新能源领域MPV-SUV-轿车的全品类布局，更代表着东风风行未来在新能源领域的态度和方向：匹配年轻用户的情感链接，与方兴未艾的新能源市场双向奔赴。

文/汽车大事记

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