2024年开年伊始，国内汽车市场硝烟弥漫，油电价格大战愈演愈烈，是电比油低，还是油比电强，至今未有定论。而在这场大战中，北京现代不甘示弱，家族主力车型索纳塔于近期进行升级焕新，再度发起了对于B级市场的冲击。

在本届北京车展上，主场作战的北京现代携刚在3月份上市的第十一代 索纳塔强势登场，据悉该车共推出6款配置，售价区间13.98~18.68万元。 

起售价不到14万元，第十一代 索纳塔已是击穿了B级车不下15万元指导价的红线，同时该车还推出了包含1万现金抵扣和1万焕新直补在内的12万起超值购车政策！售价下探至合资紧凑型轿车领域，以B级的身份，卷动A/B市场风云。那么接下来就让我们来了解一下，第十一代 索纳塔的表现究竟如何吧。

设计进阶

据了解，第十一代 索纳塔共进行46项升级，其中外观12项，内饰11项，配置12项，性能11项。

先来看外观，第十一代 索纳塔基于全球ONE MODEL统一设计理念打造，整车以星际战舰为灵感，延续了历代车型设计思路超前的传统。其中该车与前脸部分设置有尺寸夸张的前进气格栅，且格栅一直延展至底部前包围区域，大幅降低了车头的视觉重心。车头上方设置有纤细的贯穿式灯带，其中集成了日间行车灯和转向灯，主灯组处于两侧进气口区域，应用全LED光源，且全系标配有自适应远近光等功能。 

第十一代 索纳塔车身部分基本保留了上一代车型的线条，凌厉的腰线贯穿于前后，轮拱略有突出，运动感极强。同时其具体长宽高分别为4945×1860×1450mm，轴距2875mm。相比上一代车型，新车的车长及轴距略有缩减，不过轴长比依旧为58%，车身数据略逊色于蒙迪欧，但领先于雅阁、凯美瑞等我们耳熟能详的产品。 

第十一代 索纳塔车尾部分主要针对尾灯组及后包围区域进行调整，重新设计后贯穿式尾灯组造型更为激进、夸张。后包围处带有扩散器装饰，普通版车型采用隐藏式排气布局，N Line版本车型则采用双边共四出排气设计。此外新款车型新增了后扰流板和尾翼等元素，进一步提升了自身的运动感和高级感。

配置全面 

第十一代 索纳塔内饰部分基本保留了上代车型的功能布局，车内线条平直舒展，空调出风口升级为贯穿式设计，使得中控台的层次感有所提升。车内用料依旧以软性皮质面料为主，不过仪表台上方增加了木纹饰板，中央扶手得以延长，且将方向盘改为全新三幅式设计，如此一来，座舱的视觉体验更显简约高级。 

第十一代 索纳塔中控台上依旧匹配双联屏，液晶仪表和中控显示屏的尺寸为12.3英寸。屏幕更新为曲面设计，不仅更有利于驾驶员的日常操作，也能减少反光。车机标配无线CarPlay和百度CarLife，实现了对于当前主流智能手机的全面支持，同时提供车载微信、腾讯小场景等功能，配置水平对比同级合资B级车有着明显领先。此外，该车中控台下方的功能按键布局稍有变化，多媒体及空调控制功能分别设有单独的实体按键，操作更加简洁。

智驾部分，第十一代 索纳塔提供有Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能。其中PDW通过增加车身四角共四颗雷达，实现了对于侧方距离的识别，主打一个精准。

性能出众 

在很多年轻消费者重点关注的动力部分，第十一代 索纳塔将继续采用1.5T和2.0T两种排量的发动机，其中1.5T发动机的动力参数保持不变，最大输出功率125千瓦，峰值扭矩253牛米。传动系统方面，升级搭载了8AT变速箱，作为对比，雅阁、凯美瑞等日系同级产品采用的均是CVT变速箱，前者的换挡更丝滑耐久更出色。而且1.5T车型的WLTC百公里综合油耗低至6.25升，非常契合家庭用户的使用需求。

除此之外，2.0T车型的动力性能有所提升，发动机最大功率由老款的176.5千瓦提升至184千瓦，百公里加速成绩缩短0.2秒，达到8.3秒。值得注意的是，第十一代 索纳塔全系发动机悬置均采用铸铝材质，并对内部结构进行优化，提升了轻量化表现，优化了振动传递路径。加之新增高级阀门和双层隔音玻璃等配置，让该车具备了36dBA的怠速噪音表现，在同级产品中能够达到第一梯队水平。

总结

第十一代 索纳塔以实打实的升级和诚意满满的价格带给我们以极大惊喜，终端价12万元一出，瞬时让该车成为了B级车市场的照妖镜，已经上市的新一代凯美瑞和即将上市的新款迈腾等车型无疑会感到极为尴尬。个人认为，在我国消费者愈加注重性价比的当下，低价格高价值的第十一代 索纳塔无疑是超乎我们期待的购车选择。

文/汽车简报

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