在上个世纪60年代，宝马曾将自己的一系列新车型推出，定义为Neue Klasse（新世代车型）。半个多世纪后，宝马再次启用Neue Klasse这个计划，随着宝马VISION Neue Klasse的一齐出现，很难不让人联想到1961年于法兰克福车展亮相的宝马1500车型。宝马1500凭借精巧的设计和性能，上市以后取得了巨大的成功。为了进一步满足市场需求，后续还基于1500推出了1600、1800、2000车型，而1600、1800和2000车型就是奠定如今宝马运动豪华的3系和5系。

所以当我们面对宝马全新的概念车VISION Neue Klasse时，也很难不去想这款车之后所衍生出来的车型，会有怎样的颠覆性的实力去夺得消费者的认可。随意变动的车漆颜色、克制的车身尺寸、超前的座舱设计、极小的车机屏幕，似乎都在展现着这台车与当下主流认知的不同。它好像只是一台概念车，但宝马说下一代3系，它可就是蓝本。

简单介绍这款车上的三个亮点。在新世代概念车上，全景视域桥取代了仪表盘，该技术可以将内容投影到前风挡玻璃下部的整个区域。驾驶员可以通过手势将中央显示屏上的内容移到宝马全景视域桥上，通过方向盘上对全景视域桥进行私人化定制。新世代概念车还希望为热爱驾驶者打造温暖、明亮的“第二生活空间”。所以内饰设计完全摒弃装饰性的皮革材料，绝大多数使用环保织物材质，这样既能减少生产过程中的碳排放，又能让色彩温暖的织物营造出车内舒适的氛围。另外，新世代车型将采用全新的电子架构，以及“域控制”设计，还有四个“超级大脑”组成的智能中枢，将新世代车型的智驾体验和纯粹驾驶提升至更高维度。

试想拥有这样未来体验的汽车，在即将到未来的2025年后，我们就能看到。是否觉得不太可能？实际上，1961的法兰克福车展的宝马展台前的观众们，说不定也是这么想的。

这样跨越式的转变不仅仅在于对未来车型的规划。在2024宝马之夜，我们立即就能看到宝马实践。为了加速国内纯电战略的推进：全新宝马i4于当晚亮相、MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman全球首秀，全新电动MINI Cooper也正式亮相中国。为了展示自己的环保理念，就连会展现场的座椅都使用的是概念车同款的黄色环保材料制成。为了更加直观地让中国市场看到自己“在中国，为中国”的诚意，高管们就算使用字母＋拼音的提词器，也要用中文来介绍自己的战略和新车。

2024年是宝马进入中国的第30年，三十年间宝马在中国建立起了全球最大的生产体系、德国之外最大的研发体系，还发展出了智能电动车供应链。未来几年，是宝马新世代汽车诞生最为关键的两年，背靠中国领先的供应链，Neue Klasse计划势必定在半个多世纪后，再次完美重现。

文/蜀锦传媒

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