【文/财圈社&道哥说车 张浅】时隔4年的北京车展再次回归，但当下国内汽车市场已不同往昔。作为2024年的第一场重要车展，北京车展一定程度上代表了今年国内汽车市场的竞争态势和发展方向，就目前行业信息而言，车企的竞争仍将聚焦于电动化、智能化，不过消费者的目标将会更加清晰，头部车企将更受关注，而这其中，又以豪华品牌的头部车企最为引人注目。

日前，《财圈社&道哥说车》从奔驰官方获悉，奔驰纯电G级越野车将在本届北京车展上完成全球首发，新车亮点在于采用先进的四轮独立电机技术，具备四轮单独驱动功能，并配备EQG Tank Turn“坦克调头”功能，具备强大的驱动力，还将巩固其出色的越野性能。电池容量则估计为100千瓦时，有望搭载采用硅阳极化学技术的高密度电池组，这将为车辆提供充沛的续航能力。

同时，梅赛德斯-奔驰家族旗下的G级车、AMG旗舰跑车和梅赛德斯-迈巴赫均将带来电动化最新进程；全新梅赛德斯-奔驰模块化架构MMA平台款力作CLA级概念车及全新智能操作系统MB.OS也同步亮相。

BBA中电动化转型最坚决的宝马在本届北京车展上带来了宝马iX5氢燃料电池车，该车采用纯氢燃料电池，储存罐可以储存高达6kg的氢燃料，通过空气中的氧离子进行化学作用，产生能量给动力电池进行充电，最后由动力电池通过电动机进行驱动。整个逻辑过程与电动汽车的行驶感受是一致的，只不过氢燃料汽车补能速度更快，6kg的氢燃料只需要四分钟就能完全补足。

更为关键的是，动力电池体积不需要太大，所以成本也能得到很好的控制，而且排放物只有水，是真正的清洁能源。之前曝光的宝马iX5氢燃料电池车显示搭载了空气悬架，所以驾驶起来舒适性也比较好。

此外，BMW新世代X概念车、新BMW i4、M4将迎来中国首发；MINI首款纯电跨界车型MINI ACEMAN、纯电动MINI COOPER也将首发亮相。

奥迪品牌方面，基于全新800V纯电平台PPE打造的量产车型——全新奥迪Q6 L e-tron将在北京车展上正式与中国消费者见面。奥迪Q6L e-tron是Q6 e-tron的国产加长轴距版本，在市场定位上，奥迪Q6L e-tron填补了Q5 e-tron和Q8 e-tron之间的空白，针对的是中高端电动SUV市场。

动力方面，奥迪Q6L e-tron基于PPE豪华纯电动平台打造而来，作为下一代纯电平台，其拥有诸多技术创新。在800V电气架构的加持下，新车可实现10分钟补充255km续航，可匹配100kWh的电池组，并拥有高效的三电系统。作为奥迪品牌全新的纯电车型，奥迪Q6L e-tron还采用了全新E3 1.2电子架构来补齐智能化方面的短板，新车不仅将配备具有自学能力的奥迪语音助手，还能通过车载网络进行软件系统的在线升级。

近期，有博主爆料，在新车未来国产之后，不仅会有适配国内市场专属的内外饰设计，还将首度使用华为提供的全套智能驾驶解决方案。这意味着奥迪Q6L e-tron国产后，新车在未来有可能会接入激光雷达，同时包含摄像头、传感器以及算法等，都会接入华为提供的整套智能驾驶辅助系统解决方案。

作为中国豪华品牌的代表，红旗品牌今年将携红旗金葵花、红旗新能源以及红旗节能车三大子品牌，共22款车型亮相车展。自“All in新能源”战略发布，红旗已阔步迈入品牌第二阶段跃迁发展期。此次三大子品牌联袂登场，多款重磅产品首发亮相，覆盖混动、纯电等多种动力模式，红旗品牌将全面展示新能源转型的累累硕果，展现品牌发展的全新面貌，为中式豪华注入绿色内涵。

具体来看，红旗金葵花子品牌带来了全新金葵花概念车、红旗C801等车型。其中，红旗C801作为红旗L5兄弟车型，将在本届北京车展首次亮相，届时发布中文名字，并开始接受预定。

红旗新能源方面，红旗EHS7、红旗EH7等多款车型亮相，核心看点为红旗EHS7首发登场。该车型是“旗帜”FMEs超级架构首款纯电SUV，并在安全、驾控与智能方面进一步突破。同时E009、E007、E702等产品均是首次亮相，一展红旗新能源产品布局。而红旗节能车子品牌两款旗舰车型，红旗H9及红旗HQ9PHEV，也将在本届北京车展双车上市。

文/道哥说车

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