东风猛士在销量上是名不见经传，六七十万的价格也是居高不下，平民玩家看了只能摇头了。但在硬派越野圈，东风猛士还有一个特立独行的标签，那就是军用越野车的身份，所以也有不少越野老炮为之着迷。如今，在新能源的浪潮下，东风猛士与时俱进的推出了采用增程和纯电动力的猛士917，售价分别为63.77万和69.77万。

早期的东风猛士是照搬了悍马越野车的设计思路，而猛士917在轮廓上还是没能脱离老款车型的影子，不过在细节上也找到了自己的硬朗科幻设计风格。整车线条非常丰富，在车身上勾勒出了众多锐角。中网采用了梯形造型，与两侧三角形状的头灯拼凑出了较为凶悍的视觉效果。前保险杠采用粗壮的机甲造型，中间有梯形镂空设计以减轻重量，前唇为上扬的设计进一步提高了接近角。

车身侧面，猛士917方正的车身与悍马神似，上下交错的腰线勾勒出了明显的肌肉感，前后轮拱采用外扩造型，配上宽大的侧踏包围增强了车辆的硬朗气质，同时也为车身提供了防剐蹭功能。

猛士917的车尾同样强调了科幻的设计味道，尾灯组采用不规则造型，占据了后窗两侧很大面积，横向线条与腰线衔接，进一步增程车尾的立体感。尾门采用侧开式结构，小尺寸备胎以书包形式外挂。后包围与车头设计风格相同，均采用了较为粗壮的黑色杠体，同时也为抬高设计，带来了较大的离去角。

猛士917外观机甲硬派，内饰却十分豪华科技，带来了鲜明的对比。中控台采用大面积的软性材质包裹，与传统硬派SUV反差极大。中央配备了大尺寸悬浮屏，副驾驶一侧同样配备了内嵌式娱乐屏。挡把的设计参照了飞机推杆元素，各类按键布局规整，机械感力量感十足。

15.6英寸的中控屏搭载了家族定制的车机系统，整体反应速度和流畅程度都还算不错。除了基础的导航、多媒体娱乐和车联网功能外，车内还带有4G无线，通过OTA功能，后期用户还能获得便捷的应用扩展。全系车型标配L2级辅助驾驶功能，全景影像以及前后雷达都是标准配置。

猛士917的车身尺寸为4987*2080*1935mm，轴距为2950mm，整体尺寸还是非常夸张的，但受限于非承载式车身设计，空间利用率并不高，所以车内空间只能是勉强算大。座椅采用全Nappa真皮材质，并在座椅设计时增加了人体工学理念，坐垫及腰托区域搭配菱纹缝线，提升了车内的豪华质感。后排坐垫两侧拥有较强的包裹感，搭配宽大的头枕，为后排乘客营造出更加舒适的乘坐环境。

在动力方面，猛士917采用增程和纯电两种动力。增程版车型由1.5T增程器以及前后三电机共同构成，拥有高达600kW（816Ps）和1050N·m的综合动力数据。尽管整车整备质量已经超过了3吨达到了3.13吨，但猛士917仍能在6秒内完成零百加速。65.8kWh的电池组保证了整车具备200km的CLTC纯电续航里程，尽可能的满足了不同场景下的用车需求。

至于纯电版车型，采用了仰望U8数量一样四电机配置，综合数据可达800kW（1088Ps）/1400N·m，仅需4.2秒即可完成零百加速。整车配备了142.7kWh的电池组，可提供505km的CLTC纯电续航里程。（汽车有文化 蕾子/文）

文/汽车有文化

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