带着一波争议与流量，智己L6终于开启了预售，预售价格在23万到33万之间。

抛开与小米的恩怨与争议不谈，单看智己L6这款车，其实信息点还是非常多的。

首先，它采用了行业内首个准900V超快充固态电池，峰值充电功率可以达到400kW，12分钟就可以充电400km；其次，作为一台纯电车型，智己方面表示智己L6的纯电续航里程将达到1000公里以上。第三，它采用了双碳化硅模块，这也是与小米SU7的争议焦点。事实上，两款车型的高配车型都配有双碳化硅模块，与没有双碳化硅模块的车型相比，配备了双碳化硅模块的车型，无论在续航还是性能上，都有非常明显的优势。

从智己L6本身来看，一共发布了三款车型，那么从预售的大致价格来看，哪款更合适呢？我们就来分析一下。

事实上，三款车型从配置上来讲，差别并不大，三款车型的预售价格分别为：标准版 75kWh预售价格为23万；超强性能版 100kWh的预售价格为29.99万；Max 光年版 133kWh的预售价格为33万元。其中标配与性能版之间的预售差价在6.99万元；中配性能版与顶配之间的预售差价在3.01万元。

标准版与性能版，谁更具性价比？

对比配置，发现两款车型最大的区别在于标准版只有后置单电机，而超强性能版是前后双电机的版本，所以两款车的动力数据相差还是非常悬殊的。

具体看来，标准版的CLTC工况下的续航里程是650km，最大功率250kW，匹配的是磷酸铁锂电池；而超强性能版在CLTC工况下续航里程是770km，最大功率579kW，零百加速在2.74秒，匹配的是宁德时代的三元锂电池。

除了动力之外，超强性能版还配备了电动后备箱以及后备箱的记忆功能。除此之外，两款车的差别并不大。

那么两款车应该怎么选呢？从名字就能看出，中配的超强性能版突出的是“性能”两个字，除了续航更长之外，一系列的动力提升，也会让驾驶者在这台车上感受到很不错的动力体验。

所以如果是通勤的消费者，就可以选择标准版，毕竟性价比也合适；那如果是对性能有要求的消费者，就可以入手中配的超强性能版 100kWh的版本。

性能版与顶配，选谁更合适？

事实上，关于顶配Max 光年版 133kWh的配置，智己方面披露的并不是非常全面，以目前我们掌握的信息来看，这台车的CLTC续航里程是在1000公里，快充功率在400kW，配备了900V的高压平台，同时电池能量在133kWh。除此之外，动力上的其他数据还未知。

以目前我们了解到的这些信息来看，其实使用需要花30万出头的价格，来选择一台续航1000公里且配备超充平台的纯电车型呢？如果是两地通勤，比如天津至北京，我觉得很有必要，毕竟绿牌车所带来的便利在这两个限号城市来说，非常难得；再加上超长的纯电续航，简直完美。

总结：

所以，虽然智己L6只推出了三款车型，但这三款车型都有着非常明确的指向性与用途：标准版用来日常通勤、超强性能版在保证续航的前提下，还可以兼顾操控；而Max 光年版则是两地通勤的消费者更需要选择。但更深一步，我觉得它的行业意义大于实用意义，毕竟这样一台车，在当下的市场中还是从来没有的。

那么你觉得智己L6怎么样？预售价格合理吗？欢迎在留言中进行讨论。

文/驾春秋

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。