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汽势Auto-First|贾妮

自1979年GELÄNDEWAGEN G型车诞生以来,G便不只是一个字母,更是传奇的代名词。时值G级越野车诞生45周年之际,全新梅赛德斯-奔驰G 500、全新梅赛德斯-奔驰 G 450 d、全新梅赛德斯-AMG G 63全球首发。全新G级越野车以与时俱进的数字化越野科技、全系电气化的动力系统、愈加豪华的内外设计、更智能的驾驶辅助系统,续写传奇新篇。

全新G级越野车保留了原汁原味的G级经典审美,棱角分明的“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、车门保护条、标志性门把手与尾门备胎罩,令人一眼便可辨识其传奇身份。全新设计元素的应用,更显硬朗风范:前格栅采用全新的四辐饰条设计,前后保险杠造型同样焕新。A柱、车顶扰流板、轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计,结合全新隔音材料,充分降低并阻隔风噪,令车内静谧性得到进一步提升。

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进入车内,豪华座舱延续以越野为中心的设计思路,中央越野控制按键区域成为当仁不让的视觉焦点;前方乘客把手依然保留,中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计,进一步强化其越野属性。全新G级越野车以高品质的内饰配置与数字科技,构筑豪华座舱。标配双12.3英寸高清显示屏,并升级为触控式中央显示屏,驾驶者可以更便捷地操控车辆;MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕,无论前后排,都可享受豪华的数字娱乐体验。全新G级越野车搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统,其优化扬声器布局、新增6个声道,车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器,搭配杜比全景声®,为驾乘者带来视觉、听觉的双重盛宴。在MANUFAKTUR匠心高定服务的加成下,全新G级越野车提供总计超百万种的个性化定制方案,让每一位车主都能打造专属自己、独一无二的“大G”。

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全新G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、梯形车架非承载式车身和低速越野挡组成的硬核“越野三件套”,全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。高达241毫米的最小离地间隙,31度接近角与30度离去角,可实现100%(45度角坡度)的爬坡能力,即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性;最大700毫米的涉水深度,令全新G级越野车可纵横山石崎岖,也可跋涉水洼泥泞。全新G级越野车新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式,悬挂、转向、ESP®等将基于不同模式进行针对性调整,让车辆以更适合的状态征服前路。

全新G级越野车与时俱进,以新增“数字越野座舱”按键,一键开启,数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据,包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁当前状态,让车主得以全面掌握车辆状态。全新G级越野车首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能,借助摄像头,可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角。由此,车况、路况,皆一目了然,让车主得以享受人车合一的自信与越野驾驭快感。

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全新G级越野车全系采用电气化的动力系统,G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压,提供330千瓦、560牛·米的强劲动力;ISG智能电机系统更可在短时间内,提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。其零百加速时间为5.4秒,相较前一代G 500车型提升0.5秒。强劲的动力匹配9速自动变速箱,澎湃动力呼之欲出。全新G级越野车的全时四驱系统,可实现40:60的扭矩分配;在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93,在越野路况下能有效放大轮端扭矩,提升车辆通过极限。无论公路郊野,全新G级越野车都拥有更加舒适且从容的性能表现。

全新G级越野车搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统,提供AR实景穿越导航,旅途导航指引在高清屏幕中一目了然。“读心语音助理”全面升级,部分功能支持免唤醒启动,更新增20余项G级专属语音指令,让车主可以更轻松、高效地调用“大G”专属功能。通过新增的无钥匙进入/启动功能,车主无需掏出钥匙解锁,只需按下机械式门把手的按键,即可打开车门。全新G级越野车上丰富的智能驾驶辅助系统,为客户带去媲美老司机的辅助体验。

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越野图腾与性能豪华的时代际遇,令全新梅赛德斯-AMG G 63更传奇非凡。凭借行业领先、全新升级的AMG动力系统及底盘科技,结合新增的AMG专属设计元素以及升级的智能人机交互系统,全新AMG G 63彰显更纯粹的“非凡驾驭”精神。

独一无二的AMG专属设计元素,造就全新AMG G 63凌厉尽显的峥嵘风范。全新设计的前包围焕新采用不锈钢材质的纵向饰件,搭配AMG家族垂瀑式进气格栅,打造出极富冲击力的前脸造型。首次闪耀在G级车引擎盖上的AMG家族徽章,与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映,一展阿法特巴赫的纯粹基因。此外,碳纤维组件、大尺寸AMG轮毂、车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素,无不昭示其AMG家族的不俗身份,时刻挑动车主追求极致驾驭的热血激情。

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全新AMG G 63搭载“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机,这部久经考验、广受好评的V8发动机可迸发430千瓦、850牛·米的雷霆动力。在此基础上,ISG智能电机系统提供额外15千瓦、200牛·米的动力辅助,AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱则令发动机时刻保持在最佳转速区间范围。由此,全新AMG G 63可实现4.3秒的零百加速,较前代车型进一步提升0.2秒。AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式,令全新AMG G 63可在须臾之间,在不同驾驶特性中自如切换。

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全新AMG G 63全新配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制(AMG ACTIVE RIDE CONTROL)悬挂,以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆,可以大幅抑制车辆侧倾;两条液压回路分别控制压缩和回弹,令悬挂可以更精准、及时地进行稳定控制。无论是在赛道极限过弯、公路驶过沟坎,还是在旷野中穿行,其都能拥有卓越的车身稳定性表现。

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发布于 2024-04-02 08:31

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