长安深蓝也太硬核了，特斯拉才预告4月1日涨价，深蓝汽车就宣布深蓝S7纯电版车型的售价上调1万元，这是要抢先在特斯拉之前打响涨价第一枪啊。而且涨价的幅度，特斯拉也是才上调5000元，深蓝S7纯电版就是1万元，深蓝的底气看起来比特斯拉还足啊。

今年汽车市场的竞争这么激烈，特别是比亚迪荣耀版的推出，让汽车市场的价格战进入白热化，各家车企也纷纷跟进，掀起了汽车市场的降价潮。老实说，特斯拉将要涨价我并不意外，因为特斯拉就是这么我行我素的，不好预测，但长安深蓝的涨价属实出乎我的意料之外，甚至让我怀疑，这是不是长安深蓝的一次反向营销？

深蓝S7是深蓝汽车旗下首款中型SUV，基于EPA1架构打造，该平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电驱动数字平台，之前2月13日，长安官方曾宣布深蓝S7纯电动版的售价全系下调1万元，此次调价则是恢复到之前的售价，调整后售价17.99万元—21.79万元，深蓝S7和深蓝S7i提供520公里和620公里两种纯电续航可选。

深蓝S7纯电版标配15.6英寸中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、19英寸轮毂、6个安全气囊、不可开启全景天窗、无框车门、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、内置行车记录仪、仿皮座椅、前排座椅电动调节、8个扬声器、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、双区自动空调、后排出风口和车内PM2.5过滤装置等等。

深蓝S7纯电版的竞争对手有比亚迪宋L、零跑C10纯电版等，作为对比，比亚迪王朝网旗下的中型纯电SUV宋L，提供550公里、602公里和662公里三种纯电续航可选，售价为18.98-24.98万元。零跑旗下的零跑C10纯电版，提供410公里和530公里两种纯电续航可选，售价为12.88-16.88万元。

根据公布的销量数据，深蓝S7今年2月份共卖了4202台，而且这其中还包含有增程车型的销量，从月度销量来看，深蓝S7下滑的态势非常明显，今年1月份，深蓝S7销量还有9109辆，2月份就大幅下滑，当然这和2月份是春节也有较大关系。进入3月份，深蓝S7的周销量还是在逐步回升，但总体来说，深蓝S7纯电版远称不上是供不应求，而且纯电版具体销量还没有明确的数据。

据相关人士透露，深蓝S7纯电版涨价1万元，是因为成本和售价倒挂而采取的无奈之举，实属迫不得已。这个说法是否属实还有待商榷。不过在竞争如此激烈的情况下，各家车企都给出了不小优惠，深蓝S7纯电版涨价，可能会将不少目标客户推向别家品牌。今年是新能源汽车的淘汰年，那些无法承受高昂成本、没有核心技术的车企，将在竞争中掉队，有可能被无情淘汰。降价潮还未停息，深蓝就率先退出价格战，宣布涨价，未来销量表现会如何呢？我们拭目以待。

文/HNTV四轮部落

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