说到长城坦克品牌，喜欢越野的人都不陌生。坦克系列深耕硬派越野市场多年，是越野市场中具备较高知名度和影响力的品牌，坦克品牌旗下的坦克300自2020年首次亮相以来，一直备受市场关注。这款车对中国越野有着特殊贡献。它真正让越野走进了千家万户，不仅可以作为长途出行自驾和野外探险的好工具，在日常城市通勤过程中也有出色驾驶表现。短短3年时间，坦克300的销量就突破了30万辆，成为越野市场的宠儿。

2024款坦克300是在2023年上市的，共推出3个配置，售价区间为19.98万-22.68万元，遗憾的是，其中并没有新能源版本。电动化快速发展给越野市场带来了新的可能，越野车和新能源的结合兼顾越野属性和经济性，因此消费者迫切希望坦克推出坦克的新能源版本，也就是坦克300 Hi4-T车型。

不过，消费者翘首以盼的坦克300 Hi4-T没有来，反而是坦克330先来了，3月16日，坦克330上市，售价为33万元，而且采用了线上订单不定期限量发售的方式，首批限量1000台。

坦克330是坦克300的原厂改装衍生产品，新车外观依旧硬朗，搭载3.0T V6发动机,配备氮气减振器,原厂前后竞技杠、绞盘等越野升级配置，具备高度的越野性能和可靠性。和方程豹豹5、深蓝G318相比，在极限越野情况下的表现更加出色。坦克330的目标群体也非常明确，就是那些非常钟爱越野的消费群体。

3.0T V6双涡轮增压发动机，加上纵置9AT变速器和MLOCK机械锁止功能的分动箱，给这款硬派越野车型带来了强大的越野能力，不否认这款车对于真正热爱越野老炮的吸引力，但问题在于，这样的越野老炮又有多少呢？而且33万的价格，这个价格区间又和自家坦克500有竞争，这些越野老炮为什么不去购买更大更硬派的坦克500，而去选择坦克330呢？难道就因为喜欢吗？

而除开越野老炮，大部分想要越野的消费者，其实越野的需求并不是那么多，只是想要一款看起来霸气的车型，偶尔出去浪几回，更多时间还是在城市开，抛开33万的价格，就是3.0T的发动机，它的油耗就不是盖的。对于这些轻越野群体来说，坦克330就非常不实用，还不如选择1.5T和2.0T的发动机，平常的油耗还不用那么高。实际上，如果有推出插电混动版本，动力又足，油耗又低，而且越野能力也不差，这样的车型才是最优选。就是不知道，坦克品牌官方的规划是怎么样的，为什么不先推出坦克300 Hi4-T，反而是先推出3.0T的坦克330，属实有点本末倒置。

整体来看，坦克330更像是坦克品牌推出的吉祥物，它的销量预计不会太高，33万的售价，3.0T的发动机，在众多方盒子越野车型中，显眼是显眼，实力是有实力，但真正能选择这款车型的消费者，可谓是少之又少。

文/HNTV四轮部落

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