在总经理林杰带领下，领克品牌实现了销量和品牌形象的持续向好，但在销量向好同时，领克也有一个隐忧，那就是频发的质量投诉。如何在销量快速增长、品牌形象向好的同时保障产品的高品质，是林杰亟待解决的难题。

3月初，领克汽车公布2024年2月份销量。2024年2月份领克共卖了13209辆新车，同比增长9%。今年前两个月领克销量为41385辆，同比增长79%。如此大幅度的一个增长，还是在2023年已经劲增22.27%的基础上实现的，这一点是难能可贵的。

领克向上向好和林杰在销售及管理方面的出色表现息息相关。林杰工作经历非常丰富，是吉利土生土长的人才，他加入吉利体系已有28年之久，深得李书福董事长的信任。

1995年，林杰任职浙江吉利摩托车销售有限公司，2004年9月加入浙江吉利控股集团销售有限公司，2014年林杰开始担任吉利汽车销售有限公司总经理一职，在其任职期间，吉利实现了从42万到124万辆的跨越式发展，坐上自主品牌的头把交椅。2018年1 月林杰开始担任领克汽车销售公司总经理。

在林杰的带领下，领克汽车实现了从2018年累计销量120414辆到2023年累计销量220250辆的跨越，带领领克品牌走上了新的里程碑。领克是国产品牌中比较成功的中高端品牌，在竞争激烈的汽车市场，一直以高品质和卓越性能著称。然而最近关于领克汽车持续的质量问题投诉却让消费者对领克品质产生了质疑。

王先生是一位2020款领克05 2.0TD两驱耀车型的车主，刚提车没多久，车辆就出现了漆面腐蚀问题，而更令人痛心的是，在购车时王先生并未被告知这是一台库存车，这不明摆着是“欺诈消费者”吗？更让王先生难以接受的是，后续当变速箱漏油问题发生时，4S店的处理态度让他感到失望。

另一位车主田先生的遭遇也让人很揪心，田先生是一位2023款领克09 2.0TD EM-P远航版PM 六座版的车主，去年十月份田先生开领克09新能源回家，车辆在雾天差点引发交通事故，虽说起雾问题听上去并不算大毛病，但驾驶安全可不是儿戏。而田先生跟厂家进行了多次反映，车都被拆了好几次，但最终却未获得有效解决方案。

还有一位领克车主，也是2023款 领克09 2.0TD EM-P 远航版 PM 六座版的用户，根据这位车主的反馈，领克09新能源出现方向跑偏，全车共振的问题，严重影响驾驶安全，行驶带来方向盘震动，共振，车身共振，刹车，油门踏板也有共振，长途行驶的话手脚都振麻了！影响安全驾驶了，方向跑偏，之前去4S店做过四轮定位，领克汽车售后是车卖出去之后都是正常的！是否是减震器还是底盘件的原因，他们厂家工作人员说是正常的。车辆前摄像头起雾或者遮挡导致高速行驶智能驾驶使用不了！一些关于安全驾驶功能也用不了，比如紧急避让功能受限。

根据网络数据显示，在最近一个季度内，关于领克的投诉数量小幅上涨5％，其中以漆面和密封性能问题居多。此外，网络上对领克服务态度和处理效率低下的不满声音也在上升。这些问题并不是个例，突显出领克在产品质量和服务方面的挑战。尽管领克在设计和内饰方面取得了优异成绩，但频繁的质量和服务问题仍然让消费者感到失望。

在汽车市场变革的大环境下，消费者对产品和服务的要求变得更为苛刻。自主品牌要想长远发展，产品质量必须放在首位。而且品牌还要贯彻“用户至上”理念，不断优化产品与服务水平。如何在品牌销量向上和形象转好的同时把好品质关和服务关，对林杰来说，是个巨大的考验。

文/HNTV四轮部落

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