近期，宝马i3部分车型大幅降价，特别是丐版I3降价15万元左右，这一举措引起了市场的广泛关注。作为豪华品牌电动车的代表作之一，宝马i3此次降价后对于用户来说性价比如何呢？

一、价格篇

首先，让我们来关注这次降价的核心——价格。降价后的宝马i3最受关注的2023款 eDrive 35 L为例，降价后起售价仅为20.6万元起，这样的价格相对于其他同级别豪华品牌电动车来说，已经具备了极高的竞争力。

二、外观篇

2023款 eDrive 35 L的外观设计独具一格，传承了宝马品牌的经典元素。前脸部分，宝马i3采用了家族式的双肾型进气格栅，搭配犀利的大灯组，展现出强烈的运动气息。

车身侧面线条流畅，营造出一种动感十足的姿态。车身尺寸方面，宝马i3的车身长度、宽度和高度分别为4872mm、1845mm和1481mm，轴距为2966mm，这样的尺寸在同级别车型中表现中规中矩。

车尾部分的设计同样简洁大方，尾灯组采用了LED光源，并加入了熏黑处理，提升了整体的视觉效果。

三、内饰篇

进入车内，内饰设计同样让人眼前一亮。仪表盘采用了液晶显示屏，可以显示丰富的行车信息。方向盘采用了三辐式设计，握感舒适，并配备了多功能按键。中控屏方面，2023款 eDrive 35 L搭载了一块大尺寸触控屏幕，支持导航、娱乐等多种功能。换挡杆则采用了电子式设计，造型简洁。车机系统方面，宝马i3的iDrive系统操作流畅，功能丰富。作为豪华车型，2023款 eDrive 35 L提供了舒适的乘坐体验，同时空间表现也相当出色。

四、配置篇

在配置方面，除了基础的配置外，还配备了诸如自动泊车、全景天窗、自适应巡航等高级功能。这些配置的加入进一步提升了2023款 eDrive 35 L的竞争力。

五、动力与续航篇

动力方面，2023款 eDrive 35 L搭载了单电机，最大功率为386马力，峰值扭矩为400牛·米。这样的动力表现在同级别车型中属于中上水平。续航方面， NEDC工况下续航里程526公里左右，满足日常通勤和短途旅行的需求。

六、问题篇

尽管宝马i3在内饰材质和工艺上保持了一定的水准，但其整体设计风格相对于一些新兴电动车品牌来说显得较为传统，可能缺乏一些科技感和时尚感。宝马i3的车身尺寸和轴距在同级别车型中表现中规中矩，但由于电池组等部件的布局，后排空间可能会显得有些紧凑，对于身材较高的乘客来说可能会感到不够舒适。车内储物空间的设计不够丰富和实用，对于需要携带较多物品的乘客来说可能会感到不适。

六、编辑点评

宝马i3的成功归功于其合理的配置分配和吸引人的价格。入门版本的宝马i3在配置上并不逊色于其他版本，对于大多数消费者而言，在价格合适的情况下，消费者更愿意选择品牌知名度高、配置足够的宝马i3。

新能源汽车市场正在经历深刻的变革。在价格、产品配置和消费者需求等多重因素的影响下，传统豪华品牌和合资品牌正努力调整策略以适应市场变化。

文/众车网ZhongChe

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