说到奔腾B70，谈车君绝对有感，家乡车企长春一汽生产，第一代B70曾是小编上大学期间的梦想之车，2006年，作为一汽奔腾品牌的首款车型，B70的上市也填补了国内中高级轿车市场自主品牌空白，当时谁能开上B70绝对是实力的体现，17年的积累和迭代焕新，拥有优秀的产品实力和市场口碑，堪称中国家轿领域的长青树。如今随着第四代奔腾B70的上市，让我们再一次看到了奔腾的诚意和实力。

首先第四代奔腾B70的车身尺寸为4855/1840/1455mm，车长比上一代车型加长45mm， 轴距2800mm，前排腿部空间1070mm、二排腿部空间958mm，腿部不拘束，前排头部空间952mm/963m、二排头部空间961mm/967mm。无论从数据上看还是实际乘坐都是妥妥的B级车的高水准表现。

但你看售价，目前第四代奔腾B70推出两个配置，售价分别为12.99万和13.79万，再加上至高万元购车现金礼、万元的贴息礼、置换至高旧车加价3万收的置换礼、还有整车终身质保+5年免费机油等等众多超值的购车礼遇，这些便宜随便占一个，直接将B级轿车售价拉到10万级。而且相较上一代第四代奔腾B70实现了5大全新升级 28项产品进阶，啥啥都标配，就问纵观整个车市还有谁？

设计带感，第四代奔腾B70采用家族最新的“劲·纯·臻”设计理念，“飞翼式”前灯组、“层峦式”前格栅、全新发光标识等设计，让整个外观更有未来科技感。

打开车门，“曲面式”双联大屏，搭载奔腾D-Life 6.0系统，8核处理器，操作顺畅，反应快速，生态应用丰富，同时支持科大讯飞3.5智慧语音交互系统，华为HiCar 、亿连两大互联系统等功能，让车人日常交互体验更出色。

大面积的软材包覆，出色的用料和做工以及拨片式换挡，让整个内饰更有质感和科技感。

动力方面领御版和领航版均搭载的是优化后的2.0T +爱信6AT动力组合，扭矩响应更快，加速性能更强，同时也提高了防溜坡能力和减少了换挡时间，优化高速起步和再加速的性能，更具驾驶乐趣。

那么问题来了核心三大件都一样，那么两个版本又该如何选择呢？

首先是指导价12.99万的2.0T领御版，通过下表可以看出，该版本就已经配备了360°全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、车联网、手机APP远程控制、多项电动座椅、前排座椅加热、电动后视镜、自动雨刷等等非常实用的配置，横向对比很多售价20多万的合资B级车都不具备这么多功能。

在领御版的基础之上加8000元，就可以入手2.0T领航版，该版本配置得到进一步提升，比如提升高级感和仪式感的后尾灯流水转向LED、Logo投射迎宾照地灯、车内氛围灯、19寸轮毂等视觉效果出色的配置，让夜晚行车更加酷炫。而前驻车雷达、盲区监测、换道辅助、倒车车侧预警、后防撞预警功能、开门防撞功能等安全配置的增加则会进一步提升用车的安全性，让很多新手司机也能轻松应对各种紧急情况。则是会大幅提升用车的安全性，总体来说增加的多项配置，实际价值已经远超8000元的价差，绝对超值。

如果你是个有经验的老司机，不需要太多的辅助安全配置，对酷炫的灯光有没有更多的要求，显然12.99万的2.0T领御版就已经可以很好的满足消费者的用车需求。如果你个年轻的新手，相信我8000元你一定要加入手领航版，不仅让你行车更无忧，而且炫酷的灯语走到哪里都是最亮的仔。

写在最后：

说实话中国品牌B级轿车一直都是车企的软肋，而奔腾B70从第一代到如今的第四代。依然活跃在这个市场中，无论是口碑还是性能抑或是质价比，哪一项拿出来都很能打。B级车的身段A级的售价，降维打击的B70，绝对是不容错过的一台好车。入门即豪华、起步即高配，和同价位、同级别车型相比，优势明显，如果你有10万预算相信我奔腾B70你一定要去看一看试一试。

文/谈车帮

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