很多人都说，个性化市场不好做，此话不假，毕竟相对于能够满足“众口难调”大众化市场的产品，个性化产品相对规模较小，成本较高，要想获得盈利，非常考验企业的综合实力。但在中国车市，个性化品牌、个性化产品真的小众吗？这个问题答案其实可能出乎所有人意料。

就拿欧拉这个“更爱女人的新能源汽车”品牌，就是一个最好的例子。在不久前，欧拉正式迎来了第40万辆整车下线，而这样的成绩，距离这个品牌创立的2018年，也仅仅过去了5年。在这五年期间，在欧拉的用户群中，复购率超 26%，转介绍率超 31%，女性用户占比超75%，品牌深受广大女性用户的认可与肯定。

所以即使是个性化的品牌或者产品，将其放到一个如中国市场这般，年销售规模将近三千万的市场中，其规模自身就已不再是小众。再放眼全球这样一个巨大的舞台，中国品牌向个性化去发展，或许不仅不必过多考虑小众的问题，甚至能够解决目前今年大家热议的“最卷一年”的问题。

“卷”的核心就是产品、服务甚至品牌趋于同质化，千军万马过独木桥，自然会有大量的牺牲与浪费。但如果自身的路径，别人无法复制，也就无从“卷”起。欧拉就是走了这样一条独特的道路，无论是车上方便女士挂起咖啡与早点的小挂钩，还是针对女性每月特殊日子的暖心模式，亦或是对于女性不愿费心在机械操作的特性进行的软件优化，都能够体现这个品牌在细分市场上的用心与努力。

再加上 “好猫共创官”的良方，进一步加强了欧拉品牌对于用户的理解与产品的强针对性的改进能力。就以最新上市的2023款欧拉好猫和欧拉好猫GT木兰版尊荣型为例，就是欧拉与用户共创的最新成果。

针对用户提出的建议，好猫和好猫GT尊荣型搭载了长城汽车自研的高性能永磁同步电机，表现更强、更快、更安静，将性能全面提升，可以实现最大功率135kW、峰值扭矩232N·m，0-50km/h加速仅需3.5s，提速更快、更有劲且中段加速更有力。同时它的最大爬坡度提升9%达到38%，上坡下坎都能更加游刃有余，从而解决了用户对于动力更多诉求的痛点，也实现了更优秀的NVH表现。

除此之外，欧拉品牌关注到当下年轻人对精致露营的喜爱，为好猫和好猫GT尊荣型都配备了V2L对外放电功能，放电功率可达3.3千瓦，在野外也能轻松使用咖啡机、电磁炉，甚至投影仪等等插电设备，可以满足一家人露营的用电需求。

当然，在价格方面，欧拉也广泛听取了用户的意见。2023款欧拉好猫401km尊荣型，全国建议零售价14.98万元，限时钜惠后售价12.98万元；2023款欧拉好猫501km尊荣型，全国建议零售价16.58万元，限时钜惠后售价14.58万元；2023款欧拉好猫GT木兰版401km尊荣型，全国建议零售价15.38万元，限时钜惠后售价13.38万元。

写在最后：

2023年“卷”这个字已经成为中国汽车业最广泛的共识，但如何走出这个怪圈，很多企业都用出了最简单，但也是效果最差的手段——降价。这里BAO师傅想引用一个自己创业体会到的新得，每家公司或者每个人的成功都不可复制，跟随在别人的背后，或许可以段时期内降低风险，但永远无法实现超越。只有发挥自己的特性，才有可能实现换到超车。所以，在如今这么卷的一年，欧拉一以贯之的个性化路线，反而是一步立足长远的好棋，且未必谁都可以复制。不仅如此，如今的欧拉早已走出国门，向着全球87个国家和地区进发，而如此的优势或许能够在竞争更加激烈的全球市场，赢得更为主动的先机。

文/BAO爱车工作室

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