汽势Auto-First|刘天鸣

“燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在2023中国汽车重庆论坛上指出，全面的混动化、电动化是企业必须过的关，20个月后清晰地看到全中国市场到底哪几家做得更好，哪几家没有未来。

面对越来越内卷的汽车市场，李学用以手机行业举例，手机行业在2015年的时候，有100家相对的主流品牌。到了2018年的时候只有28家，到2023年的时候全球的手机主流的只有5家企业，昨天的手机行业就是今天的汽车行业，最多到2025年，中国的月销过万的企业可能只有8-10家，混动、纯电、燃油的比例将为4：3：3。

如何在内卷的汽车市场中破浪前行，李学用认为，要有成本能力，市场就这么大，本质来讲成本能力是为了企业生存的核心能力，整个体系成本能力将决定这个企业的未来。其次是全面的电动化、混动化，企业无法实现电动化混动化转型肯定是没有未来的。

与此同时，李学用认为，提升产品价值也是重中之重，消费者购买产品的价格和产品的价值，所以必须在绝对控制成本的情况下达到消费者满足对应价格应有的产品价值，这才能满足汽车市场激烈竞争。最后是全球化，全世界最优秀的汽车企业基本出口的份额占到60%-70%。中国市场足够大，所以中国销量50%、海外销量50%，更具备全球化的视野和全球化的能力，从而赋能整个国内永恒发展。

技术奇瑞、用户奇瑞、全球奇瑞是奇瑞汽车的杀手锏。李学用指出，技术奇瑞是发展之根，目前奇瑞所有的车开发基于全球而开发。燃油经济性和强动力兼容的鲲鹏动力，将帮助奇瑞汽车加速驶入全面混动化时代。

而在营销体系方面，李学用表示，营销体系理解客户的需求，下一步奇瑞汽车将在最贴近客户的营销和愉悦客户的体验方面发力。