10万元级紧凑型轿车一直是关注度极高的领域，关于“十万块买什么车”的话题总能引起大家的热议。想要成为市场上的明星车型，不仅要有过硬的性能，外观更是重中之重。

随着自主品牌的崛起，紧凑型家轿市场早已不是合资品牌“独大”的局面，出现了一批产品力足够强、综合竞争力丝毫不落合资下风的国产紧凑型家轿。吉利星瑞、长安逸动便是代表车型。那么二者究竟有什么优缺点呢？我们就从多角度对二者进行对比吧。

外观对比

首先还是先来解读一下新款逸动有哪些升级。新款逸动PLUS设计了两种不同的外观， 一种为横条幅格栅设计，一种是熏黑的铠甲式格栅，内部还有红色S标识，前包围也加入了红色饰条，前者精致大气，后者则更突显运动个性，满足了不同消费人群的多元化需求。

并且主要针对调整了蓝鲸NE 1.4 T版车型的外观设计，采用高亮黑色中网，两侧轮廓线条减小了弧度，下包围两侧仿进气通道增加红色装饰条，运动感相比现款车型更加突出。同时，新车依旧会推出配备大嘴式进气格栅的车型供用户选择，整体造型和现款并没有区别，中网采用倒梯形布局并与左右大灯组相互连接，搭配适量的镀铬装饰条点缀，看起来比较沉稳。

逸动PLUS的车尾造型也没有太大变化，贯穿式尾灯得以延续，且尾灯点亮后的质感不错。后包围上左右两侧分布的排气口只是装饰，真排气设置下包围内侧。尺寸方面逸动PLUS车型长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。

同时逸动两个版本车型车尾的差异主要集中在尾灯上，1.6L版本采用了楔形的灯组造型，中间通过一根黑色饰条进行连接，而1.4T版本则使用了贯穿尾灯设计，看上去更迎合时代潮流，车尾后包围略有外凸，两侧配有竖条的示宽灯，并拥有一定的运动线条勾勒，与车头形成呼应，搭配上两边共两出的排气布局，凸显出车尾的动感属性。

从外观上看，星瑞采用家族式设计语言，整车从前到后都散发出沃尔沃的气质。大气稳重的前脸造型，非常符合中国人的审美，这也使它拥有傲视群雄的资本。此外，车身钣金也做得非常出色，甚至还运用了激光焊接工艺，让它看上去显得更有高级感。

星瑞车身侧面比例修长，车顶向后方过渡流畅，形成淡淡的溜背式造型，为其增添更多动感气息。车门上方浓重的高腰线，一直延伸至尾灯附近，搭配下方低腰线，能够让侧面显得更加有型；向前方延伸的侧窗镀铬边框，算是侧面细节处的特征之一。车身尺寸属于同级别里的佼佼者，尤其是1869mm的宽度和2800mm的轴距，既提升了车辆的气场，也能够为车内带来更充足的实用空间。

车尾部分相对要显得紧凑有力一些，尾门边缘增加了一段亮黑色贴合式小尾翼，配合底部双边共四出尾喉，进一步彰显车辆的年轻属性。尾灯造型紧贴车尾轮廓，虽然没有采用时下流行的贯通样式，好在中间有一根细长的镀铬饰条点缀，提升车尾视觉宽度的同时，也让其看起来更有层次感。车型配备了前后方驻车雷达、360度全景影像、以及上帝之眼540度透明底盘功能。

内饰对比

长安逸动PLUS的中控台使用了大量线条的勾勒和型面的堆砌营造出类似战舰驾驶舱的环抱式氛围，中控整体略向驾驶员一侧倾斜，让中央饰条呈现出曲折的走向，增加了车内的立体感，1.6L和1.4T两个版本的主要差异集中在挡把区域，相比之下，1.4T版本大量使用的烤漆材质更加凸显质感，1.6L版本则更加注重实用性。

除两款精英型车型使用了7英寸的中控屏外，其余车型均搭载了10.25英寸的屏幕，仪表部分则全系标配了10.25英寸的液晶屏，以顶配版本为例，家族最新的车机系统拥有清晰的显示效果和较为流畅的响应速度，除了标配有常规的GPS和多媒体功能外，还提供有原厂的手机互联功能，车内还可通过语音进行控制，有着不错的便利性。

内饰方面，星瑞车舱内所有的用料材质都有所提升。首先，灰黑色的配色氛围能让你感受到轻奢的豪华气息，与此同时，新车内饰采用全新的材质设计，尤其是“只此青绿版”星瑞的车内加入了大量Alcantara麂皮灰色面料，还在座椅头枕处用青绿色留下了“PREFACE”的刺绣标识。细心的车友还会发现，副驾驶中控饰板运用了3D流光镭雕的设计样式，同时还在中控饰板的右侧刻上了“只此青绿”文字标识，不得不佩服吉利设计师在细节方面把握得恰到好处。

智能配置方面的升级主要体现在星瑞的车机系统。首先，全系标配了吉利汽车目前主流的银河OS智能车机系统，车机芯片方面2023款全新星瑞采用了亿咖通E02芯片，12nm工艺制程和8核CPU能够带来更高的算力，提升了星瑞的车机系统反应速度，体验感也得到提升。其次，12.3 英寸中控屏的UI设计划分成3个区域来进行不同的功能操作，操作界面视觉上会更加清晰。

作为一辆定位高端市场的轿车，星瑞在智能驾驶上同样有不错的表现。新车搭载着L2级智能驾驶辅助系统，将ICC智能领航系统、ACC S&G全速自适应系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速标志识别提醒等配置都融为一体。

动力对比

长安逸动PLUS提供有1.6L和1.4T两个动力版本，分别可以输出94kW（128Ps）和118kW（160Ps）的最大功率，最大轴距分别为161N·m和260N·m，1.6L版本提供了手动和CVT两种变速箱，而1.4T版本均匹配了7DCT，从实际体验来看，1.4T版本得益于全新的蓝鲸动力，在动力表现上更为充沛，在起步阶段便可获得轻快平顺的动力释放，而1.6L版本在提速阶段会更偏柔和，不过整体仍然足够满足家用需求。

23款吉利星瑞全系依然搭载一台2.0T发动机，拥有140kW（190Ps）的功率设定和300N·m的扭矩输出，7DCT的匹配让动力表现更为平顺，油门的设定在初段略偏灵敏，保证了整车从初段开始便拥有相对轻盈的动力释放，而足够充沛的储备在中高速域也可在深踩油门后实现迅捷地提速，在经济性方面，6.7L/100km的NEDC综合油耗也兼具了家用属性。

对比之后可以看到，两款车虽然都为A+级家轿，但在细分定位上还是有不少的差异：星瑞定位更高端，价格和配置都更高，动力也更强劲，对于注重品味的用户来说更适合。逸动PLUS的定位更趋平民化，价格较低，性价比更高，动力高低可选，追求实用性和性价比的用户值得入手。

文/汽车品评

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