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腾势自打完全由比亚迪接手之后逐步步入正轨,定位MPV车型的腾势D9以快速崛起之势搅动了整个MPV市场,让别克GL8、丰田埃尔法等老牌车型倍感压力,前不久关于腾势新车型N8的消息也传出,新车定位SUV车型,近期官方也公布了内饰官图,作为腾势品牌的第三款车型,腾势N8有望在年内上市,接下来我们就一起来看看吧。

从此次腾势N8放出的内饰官图来看,新车的整体布局与腾势X相近,中控台整体拥有偏圆润的轮廓造型,与中控区域呈现出标准的T型结构,台面布局简约,采用了彰显质感的白色轻奢配色为主,同时顶部则配有黑色的面料包覆,撞色的处理让车内的视觉效果更显高级,圆形的出风口内部带有叶片状的涡扇结构,镀铬材质的装饰也提升了豪华感,台面中央配备了家族化自适应旋转中控屏,主驾前方也使用了液晶屏搭配,构建出更加科技的数字化座舱,两辐式的方向盘也很有家族特色。

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屏幕内部预计仍将搭载比亚迪的DiLink智联系统,这套系统已经在家族全系广泛使用,丰富的功能和流畅的运行速度提升了整体的操作体验,除了常规的GPS和多媒体功能外,车机内部还将搭载车联网和无线网络,可以支持OTA升级和应用的扩展,仪表部分也采用了液晶显示,同时取消了传统的仪表台型面,让整体的视觉感更加简洁科技。

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根据官方信息来看,腾势N8的车身尺寸为4949*1950*1725mm,轴距为2830mm,从此次的内饰官图来看,新车内部将采用2+2+2的六座布局,车内新增了第二排航空小桌板,以满足后排乘客在临时用餐、商务办公等场景下的需求。此外,后排空调控制采用触控设计,两侧门板内置有音响系统,车内还配备了氛围灯,使得车内的温馨感进一步提升,车顶搭载了全景天窗,全家出行时也能进一步保证敞亮通透感。

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看完了车内我们再来看看腾势N8的外观造型,腾势N8的设计采用了腾势品牌最新的美学理念,其中最为显著的设计元素是由LED日行灯和前保险杠所构筑的“X”形前脸,车头机盖有着相对较大的下降幅度,搭配上四根隆起的筋线搭配,让整个前脸看上去更为干练。此外,不同动力车型的前脸设计也有显著的差异,纯电动车型的前脸采用封闭式格栅设计,而插电式混合动力车型则采用梯形中网设计。

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来到腾势N8的侧面,车身整体依然保持了优雅协调的比例感,同时整体的造型依旧延续了腾势X的理念,车顶从A柱顶端便开始一定幅度的下沉走向,与略微上扬的腰身线条逐步形成夹紧态势,镀铬封边的车窗线也足够精致,后排加入了隐私车窗,同时尾柱也采用了熏黑造型,让车顶也多了一些悬浮感,车门上的腰线并没有刻意追求棱角,相对圆润的走向加上内凹化的下车门设计让整体的视觉感更为饱满,车身裙边也加入了黑色组件包裹,并配有镀铬饰条装饰。

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上窄下宽的车尾轮廓让整体呈现出梨形车身结构,在视觉感上让人更觉安全,车顶配有半包式的后扰流板,中部带有横条刹车灯,贯穿式的尾灯拥有更为立体的灯腔轮廓,略带熏黑的处理在点亮后也更显前卫,灯带下方则配有字母铭牌,后包围整体的设计也注重运动气质的营造,两侧带有导流槽装饰,并配有两根较长的示宽灯带,底部采用黑色组件覆盖,整个号牌区域还有着较大的梯形轮廓勾勒。

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根据官方的信息来看,腾势N8将提供纯电和插混两种动力。纯电版本采用了前置单电机和前后双电机两种配置,最大功率分别为230kW和430kW。插混模式则由1.5T发动机和电动机组成,提供了DM-i两驱和DM-p四驱两种版本,最大功率分别为160kW和360kW。

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总结随着腾势品牌新车数量的增多,其竞争力也逐渐加强,对于比亚迪而言,腾势品牌更像是填补仰望与自身空白的更高定位品牌,从腾势N8的设计来看,在外观和内饰上都与比亚迪王朝和海洋网车型存在一些差异化,不知道你怎么看待这款即将上市的腾势N8呢?

文/车之养护

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发布于 2023-05-23 15:58

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