从第一代哈弗H6，到第二代哈弗H6，足足用了6年多时间，高于多数日系合资品牌，与德系合资品牌的产品周期相当，表明长城汽车的产品研发非常成功，因而深受消费者喜爱；从第二代哈弗H6，到如今的第三代哈弗H6，只用三年多时间，则表明企业极强的应对市场变化的体系能力。也许外人会感到出人意料，但对于长城汽车则是出奇制胜，因为第三代哈弗H6，正是长城汽车殚精竭虑成功开发的三大技术平台之一——柠檬平台上的首款战略车型。

作为一款深受消费者喜爱的国民SUV，哈弗H6一直以打造超越消费者期待的产品为目标，追求完美。近期，在北京、在保定、在成都，随着全新一代车型的频频亮相，第三代哈弗H6已经吊足了人们的胃口。

生而不凡冠军相

9年前（2011年8月25日），一款生而不凡的都市智能SUV——哈弗H6上市，符合国人审美的造型、同级别车中最大的体型和空间，尤其是全系车型不到10万元起步的价格，令其成功挑战一系列合资SUV，迅速赢得这一新兴市场销量冠军。

在此之前，已经在这一市场风生水起的，是上汽大众途观、广汽本田CR-V，以及一汽丰田RAV4等同级别SUV，尽管动辄20万元起步，但仍一车难求，有“捉急”的消费者不得不屈辱地加价提车。

初出茅庐的第一代哈弗H6则有2.0L汽油和2.0T柴油车型可供选择，而汽油版车型售价9.58-11.58万元，柴油版车型售价13.18万-14.18万元，价格不贵，又相当大程度上满足了多数消费者的需求。由此，第一代哈弗H6很快一炮而红！

两年之后，长城汽车董事长魏建军提出“专注、专业、专家”的全新理念，启用全新哈弗LOGO，并让哈弗品牌正式独立。哈弗H6随之增加了更加节能环保的1.5T发动机，以及其他焕新升级，令整车年轻、时尚，吸引更多消费者，也成为长城汽车众多车型中的销量担当。2013年，作为自主品牌杰出代表的哈弗H6历史性地首次超越上汽大众途观，成为SUV市场新科状元。

2017年，全新换代的哈弗H6正式上市，动力上提供了更节能的1.3T、1.5T、2.0T的全新发动机，推出两种不同的外观造型，内饰部分则是做了符合时尚、潮流的升级，售价为11.88万-14.68万元。

此时，第二代哈弗H6面对的，市场方面是合资品牌SUV自上而下的打压，以及众多自主品牌纷至沓来的“围攻”；而在消费者方面，则是功能升级、品味升级、价格升级所带来的全面消费升级，并在2018年出现整个SUV市场需求趋缓。但是，以第一代哈弗H6打下的坚实基础，第二代哈弗H6用极强的产品实力和更丰富的车型选择，捍卫了哈弗品牌和长城汽车的荣誉，累计85个月蝉联市场销量冠军。

截至目前，两代哈弗H6产品，已经拥有300多万车主，是国内SUV市场最大的一个SUV客户群体。

焕然重生新平台

从时间上看，由第一代哈弗H6，到第二代哈弗H6，足足用了6年多时间，高于多数日系合资品牌，与德系合资品牌的产品周期相当，表明产品的研发非常成功，因而深受消费者喜爱；从第二代哈弗H6，到如今的第三代哈弗H6，只用三年多时间，则表明企业极强的应对市场变化的体系能力。更重要的是，长城汽车殚精竭虑地成功开发出自己的三大技术平台，而第三代哈弗H6，就是其中之一的“柠檬平台”上的首款战略车型。这令人想起一年前，宝马X5也是利用中期改款所做的提前换代，两家企业无疑都有极强的实力作保障。

据长城汽车产品研发人员介绍，柠檬平台是全球化高智能模块化技术平台，具有非常高的延展性和多样化的动力适配能力。柠檬平台追求车辆性能和更优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30毫米，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

第三代哈弗H6整车的长、宽、高尺寸分别为4653毫米、1886毫米和1730毫米，轴距为2738毫米，整体尺寸加大，为用户带来更实用的大空间。

动力方面，第三代哈弗H6搭载升级版1.5GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米。乍看之下，可能会觉得这一动力没有明显升级，但由于新车换装了最新涡轮增压器，最大扭矩输出范围从1400rpm-3000rpm，提升到1400rpm-3600rpm，使整车后程加速更给力。加上匹配的第二代7DCT，综合传递效率达95.6%，达到国际先进水平。底盘也再次升级，采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，带来更强操控与舒适性，整车质心降低 20mm，而长轴距、长轮距也带来更强车身稳定性。不仅是动力参数的升级，更是三大件的同步提升，整体的动力操控感受是令人惊喜的。

得益于这一先进的产品平台，第三代哈弗H6拥有与生俱来的高品质基因。不论是整车设计、智能互联、安全防护，还是质感、驾乘等方方面面，都体现着一款冠军车型对高品质的追求。

同时， 第三代哈弗H6具有全面周到的高安全保障。其车身结构得到全新升级，具备71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢最高强度达2000Mpa，相比之前的65%高强度钢比例，有了很大的升级。此外，第三代哈弗H6的车身还采用了轻量化技术，比上一代车型减轻100公斤以上，大大提高了燃油经济性。

当然，第三代哈弗H6还有面向未来的高智能突破。在上代哈弗H6的基础上，通过软硬件的革新全面提升功能、操作体验，为消费者带来极具未来感的智能驾乘体验。如新车支持整车级FOTA功能，是全球首款可实时升级的燃油SUV，未来可以接入5G模块，据悉年内完成。另外值得一提的就是支持超L2+级别自动驾驶，并且具备了智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA 拥堵辅助、全自动循迹倒车等等。其中，AEB紧急制动功能还能支持对十字路口的监测，可避免危险状况发生，“这算是哈弗的独家技术了，其他汽车目前仅能实现对车辆、行人、自行车的监测”，一位业内人士评价说。

7月24日，在成都车展开幕当天，长城汽车公布了第三代哈弗H6的预售价格为12.2万—14.1万元。据悉，第三代哈弗H6预售首日，官方订单已破千辆，市场反馈良好。长城汽车股份有限公司副总裁孟祥军表示："哈弗品牌拥有了全新的柠檬平台，就是要做下一个时代的引领。第三代哈弗H6作为柠檬平台首款战略车型，正是为开启智能时代迈出的重要一步。"

当下，SUV市场竞争愈演愈烈，“强者恒强”的现象已成市场既定规律，在SUV这一市场销量排行榜上长期“霸榜”的哈弗H6显然也是这类角色，有备而来加上诚意满满，无论是网友舆论还是预售表现，都在陈述这个事实——第三代哈弗H6继续称霸SUV市场显然问题不大。

经济日报-中国经济网记者 张宇星

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