如今的锂价格暴跌，就像去年暴涨时一样，根本刹不住车，那么动力电池原材料都降价了，新能源汽车价格是不是还得降价呢？啥时候买车合适呢？

据上海钢联近日发布了数据显示，电池级碳酸锂均价为30万元/吨，对比2021年11月历史最高59万元/吨，暴跌49.15%，几乎是腰斩的节奏。

资料还显示，在过去的两年内，随着新能源汽车销量的增长，锂电池的主要上游原材料碳酸锂价格上涨超10倍。但随着今年新能源汽车销量的降温，锂矿产能的提升，碳酸锂的价格也随之回落。

也就是说目前钛酸锂还处于高位，正常合理的平均价应该在5-6万元之间，新能源销量下滑了，需求减少了，而锂矿产能还在扩能增产，必然会引起钛酸锂产能过剩，钛酸锂暴跌已经常态，至于能不能跌到两年前的水平，还要看市场对钛酸锂的需求。

总体，钛酸锂的售价还是在走下坡路，那么有人就说了，原材料涨价车企发个公告就开始涨价了，这次原材料暴跌是不是也该降价了呢？

这还真不一定，首先，车企已经被近期的价格战弄得筋疲力尽，好不容易有点利润空间，短期内车企不会进行价格调整。

其次，原材料涨跌都有滞后性，就像车企涨价一样，发个公告，有个限定时间，同样，车企要想官降优惠，也会滞后发布，而不是在不稳定市场行情，去降价。

不过也有例外，如果有一家车企带头官降，就像1月份特斯拉官降一样，其它家就会很难受，那么大家支持特斯拉再带头官降吗？评论区一起聊聊吧！

总结一下：现在的新能源汽车市场还处于混战阶段，不排除某些车企为了生存，为了短期销量，放水甩车，但是这毕竟长久不了，不建议在这时候购买，我们可以等等原材料市场稳定后，再购买新能源汽车，不说是最低价位，最少不会被割韭菜。

文/玩车专家

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