在经济实用家轿中，起亚K3算是经过市场多年锤炼和口碑认证的代表作之一，并成为起亚在华首款销量破百万的车型。不过与同价位新上市的A级热门车型秦PLUS冠军版相比，谁才能是真正的质价比之王呢？

通过对比售价14.39万元的起亚新K3 1.4T 7DCT尊贵奢享版（以下简称：起亚新K3）和售价14.58万元的比亚迪秦PLUS冠军版120KM卓越型（以下简称：秦PLUS冠军版）可以发现，秦PLUS冠军版较起亚新K3尺寸更大，车内横向空间和纵向空间也更加宽敞，乘坐舒适性毋庸置疑。

从差异化配置来看，秦PLUS冠军版全面领先起亚新K3，不仅屏幕尺寸更大，且功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助功能，拥有车道居中保持、交通道路识别、后方碰撞预警等安全配置，较起亚新K3的开门预警更加实用。同时，wifi热点、空调温度分区控制也极大的提升了秦PLUS冠军版座舱体验，而起亚新K3的座椅通风/加热、车载空气净化实用性也非常高。

动力方面，搭载插混系统的秦PLUS冠军无论性能参数还是亏电油耗，都比起亚新k3出色，且比亚迪混动技术有目共睹，再加上直接上牌、免购置税、不限行等新能源政策优势，以及6年或15万公里整车质保，吸引力直接拉满。反观起亚新K3的3年或10万公里整车质保，以及近乎相同的售价，显然有点不够看。不得不说，油电同价的比亚迪显然是当前中国A级车市场更具性价比的选择！

文/环球汽车网

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