近日，工信部公布了最新一批的新车公示名单，其中包含了几款热度较高的新能源车型，有小鹏G6、蔚来ET5猎装版、以及腾势N7和特斯拉Model Y。腾势N7早在几天前就发布了官图，这次就公布了更多实际信息。此外，小鹏G6和蔚来ET5猎装版属于首次亮相，亮点不少，而特斯拉Model Y更是确定了视觉方案，取消了雷达。

特斯拉Model Y

早在去年10月，特斯拉就在世界各地的主要市场上移除了Model 3/Y的超声波雷达传感器，以“纯视觉”的自动驾驶方案相契合。据推测，特斯拉“减配超声波雷达”，大概率是因为换装了HW4.0的硬件，也可能是为了节约成本、加快生产速度，或许改款Model Y有望价格下调。

而目前国产在售的Model Y配有12颗超声波雷达、9个摄像头和1个毫米波雷岱，其中超声波雷达在前后保险杠各布设6颗，主要用于停车和检测近距离物体。参考海外版，在拆掉超声波雷达之后，Model Y整车后期将依托视觉算法来提升驾驶安全性。

取消超声波雷达，带来的最直接好处就是降低造车成本，业内预计每辆车可节约 114 美元（约合780元人民币）；因为12个超声波雷达的取消，其安装和调试的时间也将被节省下来，从而造车速度加快，生产效率大大提高。

腾势N7

前不久，腾势官方就发布了全新纯电动SUV车型N7的图片，从整体来看，新车采用了比较圆润的设计，有种类似比亚迪海豹的风格，而低矮的车身让整台车看上去更有性能的感觉。而在细节方面，新车在保险杠处加入了两组激光雷达，表明其将搭载更高阶硬件装备，预计自动驾驶能力将达到新的高度。

车尾部分，腾势N7的设计非常饱满且圆润，而贯穿式尾灯拓宽了整个车尾的横向视觉。而底下的扰流板设计让腾势N7更动感，看上去更低趴。瞬间有种保时捷帕拉梅拉的感觉，或许在颜值上腾势N7能更占优势。尺寸部分，新车的长宽高分别是4860/1935/1602mm，轴距是2940mm，从体积来看，腾势N7的直接竞争对手将会是极氪001，这点上相信能擦出不少火花。

小鹏G6

在这次公告中，小鹏汽车嗨申报了一款全新的紧凑型轿跑SUV，从申报图上，这款车型延续了小鹏的家族化设计语言，前脸部分依然保留了环形日间行车灯灯带，并且还是封闭式设计，这样看上去还是非常的简洁。大灯位于保险杠两侧，而与激光雷达融为了一体。

车侧来看，新车外轮廓较为圆润，这点上能让风阻系数小不少，而车门的隐藏式门把手让侧面看上去更为一体。有意思的是新车还在轮眉上应用了黑白双色设计的线条，感觉新颖跳脱出传统SUV的设计思路。车尾依然采用自主品牌非常喜欢的贯穿式尾灯，这点上觉得虽然有点同质化，但是也不能否认它的好看。

蔚来ET5猎装版

此前，蔚来ET5的发布，让想选择蔚来车型又囊中羞涩的用户有了新的选择。而现在又有了更不错的车型推出蔚来ET5猎装版，起初这款车型是为欧洲市场打造，而出现在最新一批工信部的新车报告当中，相信会在今年发布，特别是在上海车展。

从外观来看，新车延续了轿车的设计语言，前脸采用了极简的设计风格，细长线的前大灯非常有标志性。细节部分，车顶有突出，激光雷达也如期而至。侧面部分，看似有旅行车的风格，但是细看的话，C柱往后溜得更斜，让新车看似猎装版更多。尺寸部分，新车的长宽高为4790/19601499mm，轴距为2888mm，三围尺寸和ET5的轿车版保持一致。

车尾部分，是这次蔚来ET5猎装版的重中之重，短促的溜背设计同样有保时捷帕拉梅拉的意思，让颜值提升了不止一点。尾灯上也同样是贯穿式设计，与轿车上同步。其余动力系统也将和轿车版一致，CLTC的续航里程最低560公里，相信满足城市间的通勤都不成问题。

总结：这次工信部的最新公告看得到不少关注度很高的车型，特别在新能源部分，可以看到小鹏、蔚来、特斯拉和腾势。比较突出就属特斯拉，雷达方案取消后，采用的就是纯视觉方案，这点上会让用户付出的学习成本会大很多。而腾势N7是腾势首次发布的轿跑型SUV，设计比较突出，跟DM-i搭配在一起，相信在市场能有不错的表现，就跟腾势D9一样。

文/Nice好车

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