在过去，中国市场的乘用车品牌与商用车品牌之间在造车这件事儿上，业务范围相对地“泾渭分明”。但在近些年，过去一些主要打造商用车的品牌开始转战乘用化市场，而一些乘用车品牌，也在致力于将过去我们认知里，更偏向于商用范围的汽车产品往乘用化方向打造，而基于不断放宽的政策，皮卡便是最大的受益者。

而据《汽车商评》了解，12月22日，作为中国头部乘用车品牌之一，长安汽车预热已久的皮卡——览拓者如今终于正式上市，其中蓝鲸版售价9.99-14.99万；柴油版售价10.69-13.79万，在打造这款车时长安汽车有意于让览拓者向可覆盖多种使用场景的多功能车方向上靠拢，以迎合当前皮卡文化逐渐兴起的中国市场，消费者对于皮卡多功能属性的需求。

山河美学语言打造，精致也够“野性”

首先在造型上，你便能够很好地区分览拓者与其他纯商用皮卡。新车基于山河美学设计语言打造，前脸采用超大尺寸进气格栅，熏黑处理的中网内部点缀交错排列的镀铬装饰，加上两侧造型类似于欧米伽“Ω”的粗壮镀铬饰条，为新车整体的粗犷气质中平添几分精致感。而上方由108颗LED灯珠组成的前大灯，基于一条细长的镀铬装饰衔接左右，在点亮后，车灯具备长达140m的照明范围，看上去自带一种“不怒自威”既视感，一辆高端皮卡，就该这么有气势。

从侧面看，新车造型仍然十分硬朗，简约的车身甚至看不到太多线条，熏黑处理的轮眉，搭配超大尺寸轮毂，进一步抬升了车体的离地间隙。同时为了强化览拓者作为多功能皮卡的装载属性，新车还配备了侧踏板、车顶行李架，它的货箱足够宽大，使得新车更多几分“野性”。

此外，览拓者还拥有十分灵活的空间可供用户选择，新车将提供标准货箱版、长货箱版，其中标箱版车型的尺寸分别为5350mm、1930/1980mm、1865/1875mm，轴距为3180mm，货箱尺寸为1600mm、1595mm、500mm；长箱版车型尺寸分别为5600mm、1930/1945mm、1865/1875mm，轴距为3430mm，货箱尺寸分别为1850mm、1595mm、500mm。

8.1°关怀双联屏，智能且细腻

作为按照乘用化标准打造的皮卡，览拓者的内饰风格自然与常规的皮卡存在较大差异，首先是相比于外观的粗犷，新车的内在显得十分“细腻”，大面积软质材料的运用与温和的配色，都能够让用户在览拓者的座舱内，获得更为舒适的用车体验。而为了迎合当下的潮流，新车的空调出风口整体与中控台进行了更好地融合，同时简化了物理按键，基于简约的风格，来强化新车的科技感。

它配备了由12.3英寸中控屏+7.5英寸仪表盘组成的悬浮式双联屏，据悉这块屏幕采用更贴合人体视网膜弧度的8.1°关怀设计，便于用户掌控车辆信息，十分地人性化。

同时，新车搭载MT8666 8核芯片，车机运转更高效，内置较为丰富的娱乐功能，除了电台、音乐等，还拥有唱吧等软件，开车无聊之际就着伴奏来一首歌也是不错的放松选项，当然，像是语音互动等比较主流的智能配置览拓者也有所配备。

而为了给用户营造一个更为健康、安全的行车环境，新车还配备了PM2.5过滤器，能够有效过滤空气，让你在雾霾严重的深冬能够自由畅爽呼吸，倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、上坡辅助以及陡坡缓降等功能，也能减轻驾驶者的负担，开车更为轻松。

柴油/汽油可选，动力够强劲

现在很多人买皮卡，都是为了外出旅行、越野露营的时候，有一个更好的装载伙伴，这就对皮卡的性能有一定的要求，而览拓展本身具备良好的车身通过性，在动力方面也有不俗的表现。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，发动机分为两种功率调校：

其一为最大功率120kW、峰值扭矩400N·m的版本，这一版本车型使用柴油驱动，匹配6MT手动变速箱，NEDC工况下的百公里综合油耗为8.5L-9L。

其二为最大功率171kW、峰值扭矩为390N·m的版本，这一版本使用汽油驱动，传动方面匹配6MT手动变速箱/8速手自一体变速箱，NEDC工况下的百公里综合油耗为9.2L-9.9L，在皮卡之中，览拓者无论是动力还是燃油经济性，都属于非常不错的行列。

写在最后：作为长安汽车推出的乘用化皮卡，览拓者基于乘用化方向打造，相较于传统皮卡，它的造型更具高级感，同时内饰、科技也能够满足消费者多场景下的使用需求，而强大的动力与通过性也意味着览拓者在崎岖的野外能够拥有不错的表现，基于长安的品牌背书，这样一款新车的到来势必会对中国皮卡市场现有的格局造成较大的冲击。

文/汽车商评

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