不管是传统车企出身的比亚迪汉、海豹，还是新势力品牌的小鹏P7，现如今想买一辆空间足够宽敞纯电轿车，动辄都要二十万级。不过对于部分有品牌需求的消费者来说，二十万的预算燃油车都能买BBA了，而在纯电领域却缺少一辆既有品牌价值，又有不错实力的纯电轿车。直到丰田bZ3的出现，这个问题终于得到解决。

bZ3是丰田首款国产纯电轿车，也是bZ系列第二款产品，新车共发布3款车型，预售价18.98万元-21.98万元（补贴后）。新车基于e-TNGA架构打造，并采用比亚迪电机和电池，CLTC纯电续航可达616km。整车尺寸为4725mm*1835mm*1475mm，定位中型轿车，满足家用完全不在话下。

外在更科技

丰田bZ3延续bZ SDN概念车的“Hi-Tech & Emotion科技与温度”设计，封闭式锤头鲨前脸配备贯穿式LED日间行车灯，标志性的4眼式LED光源有着很强的视觉辨识度。

从车身轮廓来看，bZ3车身线条设计进击锋利，前发动机盖通过多条线条勾勒出前脸的运动感。相比其他丰田车，bZ3车身设计更具未来感。

内在更智能

车内采用“Digital Island 数字岛”设计，仪表盘采用悬浮式设计，配合旋钮式换挡机构以及异型方向盘，既有新能源特有的科技感，又符合时下年轻消费者喜欢的简约风。此外，大尺寸纵向中控屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能均集于bZ3车厢内部，兼顾了好看与实用性。

值得一提的是，bZ3搭载智能语音交互系统，支持粤语、四川话、普通话，以及中英混合语言识别，相比某些标榜用户思维的新势力车型车机，还要更贴心好用。另外，bZ3还支持数字钥匙，用户可通过手机解锁车辆，出行更为方便。

在安全方面，bZ3搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），囊括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统等，在多种用车场景都能提供可靠的智能驾驶辅助保护。

动力集百家所长

bZ3的电池和电机由比亚迪旗下弗迪提供，其中电池依然是熟悉的磷酸铁锂电池，CLTC工况下最大可实现616km的续航里程。

电机提供最大功率135kW和180kW两种选择。值得一提的是，bZ3百公里电耗低至11kWh，相比同级竞品主流的百公里15kWh电耗，更加节能。

写在最后：在二十万级纯电轿车市场中，相比同级主流实力竞品，丰田bZ3有着更强大品牌影响力。而在以往合资品牌较为弱势的外观设计以及车厢科技装置方面，bZ3也拿出了实打实的诚意。换句话来说，在该细分市场中，综合丰田bZ3的品牌与产品力，其综合竞争力可以说是舍我其谁。

文/汽车大事记

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