面对市场的高速增长，新能源、电动化已经成为了不少品牌转型的方向。日前，《车壹圈》从上汽通用获悉，品牌计划到2025年推出超15款基于奥特能平台打造的电动车。其中包括GL8的纯电动版本，预计在2024年上市。作为合资MPV代表的GL8已经开始向电动化转型，那么是不是也意味着高端MPV电动化未来将成为主流？下面与圈哥一起来了解下吧。

通用计划推GL8纯电版车型

在2022科技展望日上，通用汽车总裁Mark Reuss表示，通用打算使用纯电车型来占领中国市场，计划到2025年推出超15款基于奥特能平台打造的电动车，其中就包括计划在2024年推出的别克GL8纯电动版本。并且通用明年还将推出全新软件平台，全面加速旗下产品的推进电动化与智能网联化。

其实通用计划推出GL8的纯电版本圈哥并不意外。作为别克品牌的利润奶牛，GL8无论是在中端还是高端市场上都有与之对应的车型，重要性不言而喻。再加上中国已经成为了通用汽车产销量最大的市场，通用上马GL8的纯电动车型除了巩固市场外，同样可以占领合资竞品还未涉及的市场空白。

高端MPV电动化已成趋势

在燃油MPV市场日趋饱和后，高端电动MPV成为了很多品牌发展的新方向。除了上汽通用有计划推出纯电动MPV外，今年上汽大通、岚图、腾势均有新能源MPV推出。众多不同类型的MPV新车型的亮相，充分表明这个市场已开始从燃油时代向着新能源、电动化的方向发展。

今年以来，从岚图梦想家、腾势D9、极氪 009再到大通EUNIQ 7等，新上市或计划上市的高端电动MPV 不在少数，也让 MPV 这个细分市场热闹非凡。为了照顾到不同消费者的用车需求，各品牌并没有一股脑只推纯电产品，像插电混动为代表的有腾势D9 DM-i车型，增程式动力的有岚图梦想家以及采用氢燃料电池的大通 MIFA氢。各品牌实现电动化的路径也各不相同，在纯电、插混、增程、氢燃料等领域均有涉及，达到了百花齐放的效果。

市场需求大 MPV电动化前景好

从乘联会公布的数据看，今年1-10月新能源市场累计销量达到了443.2万辆，同比增速为107.5%，相比去年同期销量直接翻了一倍之多，整体销量占比已经超过了20%。由此可见，新能源车在市场需求非常旺盛。总体而言，目前新能源车主要以轿车和SUV居多，MPV市场可选的新能源MPV为167款车型，其中，定位高端的新能源中大型与大型MPV只有40款车型。目前高端市场新能源MPV竞争不算激烈，谁入局早，谁就有可能引领市场，这也是为什么别克要推GL8纯电车型的原因。除此之外，奔驰、大众、丰田等品牌同样计划在2023-2025年期间推出高端新能源MPV，在MPV电动化这条新赛道上各品牌已经摩拳擦掌。

在《车壹圈》看来，新能源市场的强劲需求，让各家车企嗅到了商机，在新能源轿车、SUV发展得如火如荼之际，不少品牌已经把电动化的方向瞄准了高端MPV市场。别克GL8纯电版对于新能源MPV市场来说只是一个开始，未来不仅有更多的自主品牌会发力高端新能源MPV，像奔驰、大众、丰田等品牌也将陆续入场，高端MPV电动化已然有种势不可挡的趋势，或许也只有这样才能为MPV市场注入更多增长的驱动力。各位圈友你们会选新能源MPV么？欢迎留言评论。

文/车壹圈

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